0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Собсвтенно сабж!
На сколько я понял MAP сенсора на нем нет, т.е. выходит что оно вычесляет по MAF? А если ограничить его максимальное напряжение скажем на 4.75 В (приблезительно, стабилизатором или еще как) то мозгам не будет команды передува и будет литься максимальное кол-во бензина заложенное программой? Я правильно понимаю или туплю? Заранее спасибо за ответы!
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Слышал, что этим увлекаются американские "тюнингеры"![]()
Wraiz, а что делать, когда она чип тюнинг под сток стоит 500 у.е., а если что-то не стандартное 800-1000....
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
О, только обратил внимание, что вы из СШАМожет проще из России посылкой отправить прошитые мозги или купить программатор и за откат заливать 200-долларовые прошивки из СССР?
![]()
Wraiz, программатор интересно, если бы кто-то инфу дал и примерный ценник.... и все таки сабж!
ЗЫ А разве там контроллер перепаивать не нужно?
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Перепаивать ничего не надо, подключается ноут и заливается новая прошивка, в которой в основном (но не единственное) изменен график наддува турбины (типа того)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
На стареньком АЕВ придётся паять.
Итого надо прошивку программатор и паяльник с умениием....)
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
действительно, передув диагностируется по расходу воздуха. однако лимит устонавливается в зависимости от оборотов. так что напряжение ограничивать нет смысла. да и вообще это ничего не даст, если в прошивке нет запроса на соответсвующую нагрузку.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
+1
Бедная смесь, отсюда детонация и капут мотору...
Именно при отключении ДМРВ на АЕВ тактование 75 скидывается до минимума...чтобы не было переддува.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Accelerator
И почем же нонче AEB для народа в США ? Косоря в полтора вложился, поди ?
Я полагал, что он там уже давно в разряде workable piece of shit.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
COOLLER, на бедной смеси, как известно, еще лучше едет, а чтоб не детанировало, ну можно например метанола прыснуть, но это все теория я просто понять хотел...
Движки сами по себе дорогие, 50-75 тыс миль - 1500 - 2000 у.е.Сообщение от rummi
AcceleratorИ почем же нонче AEB для народа в США ? Косоря в полтора вложился, поди ?
Я полагал, что он там уже давно в разряде workable piece of shit.
Я всю машину подубитую взял за 2500... (100к миль) + регистрация 500 + колесики на 17 с резиной еще 800 + еще куча всего реально под пол штуки скоро будет....
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT