Помогите с заменой масла в АКПП

[dimer]

(ценник только по з/ч-масло VAG, прокладка, фильтр) 15 000 руб.

возьми не VAG а ZF качество тоже цена на порядок меньше прокладка с фильтромгдето 1350р и масло не оригинал и в 5к уложишся,а 15к это крутовато, и замена в сервисе с ориг.фильторм и маслом стоит гдето от 10к.

[urabr]

urabr,я уже сглазить боюсь
Что касается работы коробки, то сейчас она работает без каких-либо нареканий. Боюсь как бы масло не потекло или еще чего сопутствующего...
Первый день после ремонта какая-то лужица была под машиной. Наверно с утеплителя защиты масло стекало
Ну уж насчет новой коробки это перебор. Просто косяк с гидротрансформатором был, блокировка работала криво.
Завтра-послезавтра надеюсь внедрю карбоновую защиту наконец) Зима правда прошла уже с этой коробкой)))

Пингвин, с прошедшими и наступающими, у меня вроде тоже всё в порядке. Все мои предположения, по моему только придирки, и коробас работает в норме. У моей сестры Пежо 407, и по функциям она, как двойник моей. Посидели мы на даче 3-его мая, описал я её мужу кажущиеся мне симтомы (тест драйв лень было делать), а он и говорит, что у него на нескрученном пробеге 80000км всё то же самое (машину в салоне брали новую в 2005 г.). И он ещё с каким то своим другом разговаривал по телефоны, тот тоже подтвердил, что на всех автоматах такие перескоки оборотов (кроме 4-ой передачи, или 100-и, как ты говоришь). Ну я и успокоился.

[moscow]

У меня вот толкается коробочка когда я тормозить резко начинаю а потом сразу газу начинаю давить. В этот момент пинок происходит. Так же бывает слегка пинает при переключениях, но изредка и при прогретой машине.
Масло менял в последний раз в АКПП 30.000 назад. Замена была частичная.

[Петрсергеичъ]

начинаю понимать опасность замены масла в акпп - возвожно попадание воздуха в масляные магистрали и отсутствие смазки.
Сам долил литр в коробку - по началу "терла" пол дня на D и R. потом прошло.
Готовлюсь менять трубки охл. радиатора (текут).

[urabr]

У меня вот толкается коробочка когда я тормозить резко начинаю а потом сразу газу начинаю давить. В этот момент пинок происходит. Так же бывает слегка пинает при переключениях, но изредка и при прогретой машине.
Масло менял в последний раз в АКПП 30.000 назад. Замена была частичная.

Очень похоже на то, что происходит у меня, только не при переключениях, а после торможения. Это немного мешает в пробках, но я борюсь с этим плавным нажатием на гашетку. Катался на другом пассате с четырёх-ступкой, так там прямо удар какой то, а не пинок.
У меня пинок напоминает по силе тот, которым молодые мамаши поддают по заднице маленьких детей, чтобы указать правильное направление движения. Шутка, но иногда раздражает.

У меня такое ощущение, что это регулятор давления масла не успевает среагировать на изменение режима движения, поэтому и переключает масляные потоки резковато.
Я где то на форуме читал, что Пассатовские коробки (у меня 5HР19) адаптированы под скорость 60 км/час. Может поэтому они и ведут себя в пробках неуклюже.

[dens061]

Незнаю парни,ездил на лансере брата,2 года машине,так у него толчки прилично ощущаются,а официалы говорят что все нормально.У нас в Ростове открылся новый оф. дилер ААА Моторс,я же полетел на день открытых дверей за 1000 руб. сделали диагностику всего что можно в итоге все норм.Даже директор по закупкам у которого тоже b5+,ездил на моем пасике сказал что коробас работает хорошо!!!
Итог: масло все равно поменяю,а там будь что-будет.Чему быть,того не миновать!!!

[moscow]

Очень похоже на то, что происходит у меня, только не при переключениях, а после торможения. Это немного мешает в пробках, но я борюсь с этим плавным нажатием на гашетку. Катался на другом пассате с четырёх-ступкой, так там прямо удар какой то, а не пинок.
У меня пинок напоминает по силе тот, которым молодые мамаши поддают по заднице маленьких детей, чтобы указать правильное направление движения. Шутка, но иногда раздражает.

У меня такое ощущение, что это регулятор давления масла не успевает среагировать на изменение режима движения, поэтому и переключает масляные потоки резковато.
Я где то на форуме читал, что Пассатовские коробки (у меня 5HР19) адаптированы под скорость 60 км/час. Может поэтому они и ведут себя в пробках неуклюже.

Наверное надо мне проверить маслеце в коробасе. Думаю может подлить надо, может пройдёт)))

[urabr]

Наверное надо мне проверить маслеце в коробасе. Думаю может подлить надо, может пройдёт)))

Если меняли 30000км. назад, то, думаю, идея верная. Удачи!
ПыСы, по моему на сайте ЗФ Мастера читал, что если пинки идут на холодную, а на горячую пропадает, то масла недостаёт, а если пинки возникают на прогретом коробасе, то масла больше, чем надо.

[PITMAN]

Незнаю у меня пенки и на холодную и на горячую и всегда в любое время)) Правда они иногда пропадают но потом так же не заметно появляются...

[Петрсергеичъ]

Очень похоже на то, что происходит у меня, только не при переключениях, а после торможения. Это немного мешает в пробках, но я борюсь с этим плавным нажатием на гашетку. Катался на другом пассате с четырёх-ступкой, так там прямо удар какой то, а не пинок.
У меня пинок напоминает по силе тот, которым молодые мамаши поддают по заднице маленьких детей, чтобы указать правильное направление движения. Шутка, но иногда раздражает.

У меня такое ощущение, что это регулятор давления масла не успевает среагировать на изменение режима движения, поэтому и переключает масляные потоки резковато.
Я где то на форуме читал, что Пассатовские коробки (у меня 5HР19) адаптированы под скорость 60 км/час. Может поэтому они и ведут себя в пробках неуклюже.

90% - распределительный рудуктор или как от там называется

[urabr]

90% - распределительный рудуктор или как от там называется

Ни разу не слышал об этом редукторе и где он вообще находится? Если это регулятор давления масла и находится над гидроплитой, то я о нём и писал.

[varlam-zb]

у меня все те же проблемы

[Петрсергеичъ]

Ни разу не слышал об этом редукторе и где он вообще находится? Если это регулятор давления масла и находится над гидроплитой, то я о нём и писал.

Как точно называется этот узел не помню.предполагаю что это редуктор, который распределяет крутящий момент на привода. находится в теле коробки.
Недавно прочитал статью об этих симптомах автомата(не сохранил источник) - автор указывает на люфт редуктора. Верю, потому что помню - по молодости у меня на ВАЗовской шестерке было то же самое - толчки при "газ-тормоз-газ2. тогда менял редуктор. У меня на 01V тоже пинает при отпускании и нажатии на Газ (не сильно)

[urabr]

Как точно называется этот узел не помню.предполагаю что это редуктор, который распределяет крутящий момент на привода. находится в теле коробки.
Недавно прочитал статью об этих симптомах автомата(не сохранил источник) - автор указывает на люфт редуктора. Верю, потому что помню - по молодости у меня на ВАЗовской шестерке было то же самое - толчки при "газ-тормоз-газ2. тогда менял редуктор.

Так ведь на шестёрке, если люфтил, то редуктор заднего моста, он ведь не в теле коробки.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня на 01V тоже пинает при отпускании и нажатии на Газ (не сильно)

А раздражает или нет? Меня лично бесит.

[Петрсергеичъ]

Так ведь на шестёрке, если люфтил, то редуктор заднего моста, он ведь не в теле коробки.

--- Добавлено чуть позже ---



На 6-ке да. На переднеприводных - он в коробке.
А раздражает или нет? Меня лично бесит.

буду решать и эти проблемы . Меня сейчас другое бесит- не герметичная система. уже вся парковка в масле.

[BOV]

Если масло подгорелое - то это о чём говорит? Изменило свои свойства, вязкозть, смазываемость или что? Мне сказали при доливке (пол литра нехватало), что подгорелое и надо менять...

[moscow]

Так ведь на шестёрке, если люфтил, то редуктор заднего моста, он ведь не в теле коробки.

То же не помню как эта хрень называется, но она правильно говорите не в самой коробке находится.
У меня например сыровато место между коробкой и корданом. Похоже это именно то место где эта приблуда стоит.

[Петрсергеичъ]

То же не помню как эта хрень называется, но она правильно говорите не в самой коробке находится.
У меня например сыровато место между коробкой и корданом. Похоже это именно то место где эта приблуда стоит.

Называется дифференциал, он в корпусе коробки. если есть люфт - он дает толчок.

[moscow]

Называется дифференциал, он в корпусе коробки. если есть люфт - он дает толчок.

А замена его сколько примерно стоит?

[urabr]

А замена его сколько примерно стоит?

И вообще, надо ли его менять или перебирать?