Drag Racing! Мой Пасик, vs Audi Quattro, Focus 2

[Сергей]

Всем добрый вечер!
Не знаю есть у нас на форуме какая нибудь тема где обсуждается Драг наших Пассатов и других авто.
Если есть прошу кинуть ссылку, очень интересно почитать будет, ну а если нет, думаю темка в самый раз!
Вчера с ребятами решились встать на прямой Я на своём Пасике, Ауди 100 Quattro 1993г./2,8 и Фокус-2 2009г./1,6
На Фокусе перед этим проехал, зараза, новенький и резкий как понос хоть и 1,6
У меня сложилось первое впечатление, что Фокус на старте порезче будет.
Про Ауди нечего и говорить, Сотка Кватровая движка 2,8 V6, дубовая тачка, с очень резким ускорением, хоть и на автомате, хоть и 1993 год.
Признаться адреналин и мандраж испытывал до последнего! Интересно же кто кого, тем более что каждый хвалит своё при этом приводя свои красочные примеры, какое у него быстрое авто.
Короче встали - отмашка! Гоу!!!!
Признаться до 5ти тысяч свою машинку я ещё ни разу не откручивал и вот попробовал первый раз!
Короче Фокус отстал сразу и отстал не по детски обречённо метров на 100.
Ауди и Я стартанули точно вровень и тут Ауди очень резко стала уходить на корпус вперёд, у меня была первая передача, у него автомат. На вторую я вышел с 6 ти тысяч и тут же догнал в пол корпуса, казалось время замедлилось и остановилось, но руки, ноги и мозг работали отчётливо и как то бешено. Очень хотелось выиграть у старушки Аудюшки =)).
Выход на третью передачу на границе красной зоны... Рывок и вот я уже на крыло впереди, следом четвёртая и я на корпус впереди.... До пятой не разгонялись, хватило ч-ёх передачь, финиш мы не обозначали, нам троим друзьям было интереснее кто быстрее и каждый всё понял без слов , да и цели были узнать кто быстрее именно на разгон.
Скажу что такой Драг, на мой взгляд существенно интереснее и адреналинее (если так можно выразиться), чем длинные гонки на скорость, да и безопаснее.
После двух заездов, отъехали в сторонку стояли курили, оживлённо обсуждали как, что и у кого происходило. Позже выяснилось на Фокусе стояла зимняя шипованная резина и пока мы там гонялись с Аудюхой, он стоял на месте и усиленно буксовал =)))) ему конечно было обидно, так что по результатам заезда Фокус можно не защитывать, братан сегодня будет менять резину, всё чего то ждёт, хотя сегодня целый день в Москве идёт мелкий снежок с дождём......
Так вот мы покатались в Субботу, а как у Вас дорогие форумчане есть опыт драга с зарвавшимися японцами например...............

[Ioann]

"Драг" это вообще-то наркотики. А наркоту здесь не обсуждают...

[autopilot]

Сергей
А вы где гоняли ? В Москве где-то ?

"Драг" это вообще-то наркотики. А наркоту здесь не обсуждают...

drug - наркотики. Буковка одна другая.

[Сергей]

Сергей
А вы где гоняли ? В Москве где-то ?

Нет конечно, в Пушкинском районе скажем так! Да и не гоняли мы особо, просто попробовали первый и последний раз.
Впечатления остались, вот и поделился!

[Sizzlean]

1.8Т как я понял и 2.8?

[Sanek k]

1.8Т как я понял и 2.8?

сотка в 45 кузове 2,8 полюбому тупее 1,8Т. Квадро на старте хорошь и всё. Чисто практический подход, ездил и на той и на той.
Всё таки старый уже мотор (хотя возможно с нормальной кпп будет получше), во времена 45 кузова это было нечто, теперь ....

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати у знакомого была А6 в 45 кузове 2,2 турбо. Вот хороша зараза была, для такого автомобиля в самый раз. Мне нравилась, но в хорошем состоянии найти практически не реально. Так на этом тачане с кем только не гоняли, в том числе и с 1,8 турбо пассатами. Так вот 2,2 была впереди.

[Сергей]

1.8Т как я понял и 2.8?

Да ты правильно понял моя 1,8 Т (170л), Ауди 100 Авант 45 кузов 2,8 Quattro (174л)

[Defiant]

Квадро на старте хорошь и всё.

кватро как раз нигде не хорош, а везде хренов. я имею ввиду конкретный случай, когда дорога - асфальт, езда идет по прямой, а двигатели не настолько мощны что б срывать в долгий букс резину на асфальте. кватро тут однозначно только вредит, пожирая момент

[Valerik999]

А я пробовал с лансером 10, 1.8 ))) Чисто случайно. Ехал домой. Тут поворот 90 градусов. Ехал не спеша. Поворачиваю, тут борзый лансер выскакивает на обгон (скорость 30-40), я увидел в зеркало, на пидальку рясь. Он успел только до пол кузова доехать. Я ушел в отрыв метров на 150. Далее деревушка, горка. Скидываю до 60. Он опять на обогн, тут уже поровнялся, я опять хлоп. Адриналина получил на год вперед ))). После 160 он начал отстовать, на 200 я ушел в уверенный отрыв)))). Так что 1.8Т рулит. Правда движок крутил до 7 тыс. и у меня автомат...

[Малой Боб]

Сергей,
А смысл? Адреналина не хватает?
Фокус как вообще попал в такую струю со своим 1,6?
У авуди от старости уже кабыл реально меньше...
Какой то непонятный драг вообще, весовые категории разные...

[Q3D_ALEX]

Правда движок крутил до 7 тыс. и у меня автомат...

отсечка на автомате на 6,5, так что незнаю как ты до 7 крутиЛ)))

[skeeter]

Да фокус ктамуже 1.6 сразу можите убирать)) у меня друг на 1.8 когда за мной едит догнать не может.) А у тебя твой на ручке, тебя 2.0 не догонит. А про старые моторы вы зря так, был у меня ниссан 200сх купе (169 лс), турбина была почти в ауте, дым валил, я ждал другую и убивал эту. Ехал я по горьковскому шоссе в сторону Москвы, встаю на светофоре правее всех, что-бы первым уйти. Тут еще правее меня облазиет ПАССАТ Б6 =)) и встает передомной, я не доволен этой ситуацией, сматрю он в юбочках такой, видно в штатных, и сзади шильдик, толи v12, толи w12. Короче думаю ща буду сзади дышать уедит или нет. Зеленый попрели, по паспорту мой ниссан разгоняется за 6 с чемто. Разгонялись мы с ним очень хорошо, так он от меня и не ушел. После встали на след светофоре, я спрашиваю скоко сил, он говорит 300, и хочет трогаться, я в ответ кричу у меня 169, он резко тормозит и переспрашивает=) Всетаки пассат машина не для гонок, а для приятного передвижения себя по городу=)

[Сергей]

Сергей,
А смысл? Адреналина не хватает?
Фокус как вообще попал в такую струю со своим 1,6?
У авуди от старости уже кабыл реально меньше...
Какой то непонятный драг вообще, весовые категории разные...

А я не для понятий гонялся, это были мои друзья. Дело было вечером, делать было нечего вот потому и встали.
Для конкретного отчёта по прямым конкурентам я не готов, потомушо не страдаю этим.

[boss181]

ПАССАТ Б6 =)) и сзади шильдик, толи v12, толи w12

таких не бывает ) ни V12 ни W12. Там максимум R36 (V6). Но это ппц очень редкий вид )

[skeeter]

хз что был за б6, они тогда год как пошли, я решил может с мотором как у фаетона, но разгонялся реально бодро=)

[boss181]

хз что был за б6, они тогда год как пошли, я решил может с мотором как у фаетона, но разгонялся реально бодро=)

Бодро там мог только 2.0Т разгоняться, может и с чипом был..

[Zloi!]

Кстати у знакомого была А6 в 45 кузове 2,2 турбо.

Это была S4 или S6. Там общего - только база. Подвеска другая, крылья, оптика другие. Они были в очень прикольной версии еще - SMS Revo, 312 сил.. Пипец пуля. Даже из современных мало что так ездит.
По сабжу.. Сотка 2.8 уехала на старте только потому, что автор старт слил.

[boss181]

Это была S4

У меня у знакомого была такая... недолго, купил ее не дорого, поездил месяц и она начала просить денег... А стоило все космас... Продал и купил обычнуа А4 с 2.4..
А то говорит было стыдно колодки на разборе покупать )

[Zloi!]

boss181, заряженные тачки дешевыми в сервисе никогда не были. На S4 первое, что делали, это меняли "кастрюли" на тормоза от S6. И переставали платить космические бабки за колодки.

[boss181]

Он ее и купил из-за того что цена была халявой А как мы все уже знаем, бесплатный сыр не бывает