0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Покупал машину зимой, было -20, естественно кондей проверить возможности небыло.
Сегодня подключил VAG-Com ошибки поганять ну и вот:
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя
Номер Блока Управления: 7H5 907 040 B
Компонент и/или версия: CLIMAtronic T5 X 3717
Кодировка: 0000040
Код мастерской: WSC 02757
Дополнительная информация: 7H5907049D Display_2_ClimaT5 X 0307
Дополнительная информация: Geraet 00200
3 Найдены неисправности:
00898 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
02508 - Датчик температуры хладагента-G454
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
00445 - Потери хладагента
015 - невыполнимо в данный момент
Стоп-кадр:
Температура: 52.0°C
Об/мин: 768 /min
Абс.давление: 2.0 bar
Нагрузка: 0.0 %
Температура: 1.0°C
Температура: 21.0°C
Нагрузка: 0.0 %
Температура: 69.0°C
Это все независимые друг от друга ошибки?
Или это последствия этой- "00445 - Потери хладагента" ?
Карлсон в режиме Auto невключается.
Завтра проверю хладагент. А где по остальным ошибкам рыть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну раз мне никто неотвечает отвечаю себе сам
Офицалы нашли проблему "снят разьем с датчика температуры ОЖ" устранили. Завели холод отсутствует. Подключили диагностику "все ок" но холода нет. Проверили наличие фреона и давление-"все в норме".
Огласили приговор "замена компрессора цена итого 1700$ "
Заехал к "Кондиционерщикам" те сразу сняли компрессор ну и ---заклинила муфта свободного хода, оборвался болт на валу компрессора, порвалась резиновая муфта, в какой последовальности события были х.з.
Вал компрессора проварачивается.
Заказал две детали на 90$ Получу поставлю.
Ну и опять себе отвечу есть холод или нет![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7