4-х поршневые суппорты - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В применении автомобилей, считаю выражение "Тормозов много не бывает" верным. Но только когда всё в разумных пределах и когда всё настроено. И как мне кажется не имеет особого смысла ставить тормоза типа брембо, если мотор не будет доводиться чем-то большим, чем обычный чип. Хотя тут всё зависит сугубо от финансовых возможностей хозяина авто. Если есть деньги и хочется вложить именно в пассат и не жалко на тормоза тысяч 200-300, как на одном немало известном Б5ом, то пожалуйста, а если со средствами дела обстоят хуже или человек хочет больше тормозов, но не хочет выкладывать за это сумму, приравнивающуюся к стоимости авто, то как мне кажется, не придумать варианта лучше, чем делал Лёха. В конце концов, запас мощности-это всегда хорошо, запас тормозов тоже является плюсом. Было бы желание.
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    М.О. г. Разбитых дорог =)
    Сообщений
    548
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Запас тормозов на много важнее запаса мощности) на прошлом авто у меня стояли 4-х поршневые, ставил сам. Просто когда поездишь один рас на 4-х поршневых, понимаешь что скобы не решают=) просто езжу честно быстро, и тормоза у пасси не плохие но и не супер=) еще мне ктото говорил такой вариант, найти фольц у которого в стоке 4-х поршневые стоят, ктото мне сказал что у таурега в какихто версиях вроде есть, никто не вкурсе?)

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skeeter Посмотреть сообщение
    Запас тормозов на много важнее запаса мощности) на прошлом авто у меня стояли 4-х поршневые, ставил сам. Просто когда поездишь один рас на 4-х поршневых, понимаешь что скобы не решают=)
    при наличии головы на плечах штатных тормозов даже с чипом хватает


    Цитата Сообщение от skeeter Посмотреть сообщение
    еще мне ктото говорил такой вариант, найти фольц у которого в стоке 4-х поршневые стоят
    максиму что есть на В5 это тормоза от W8
    пере 334мм



    зад 269мм


  4. #24
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как сделал Леха , на пассат будет стоить дороже , чем ему обошлось все на ауди ...

    ибо что бы это все воткнуть на пассат нужны кулаки со ступицами и нижним рычагом от ауди ... а они дороже пассатовских ибо не чугун а сплав силумина ...

    так , что ко всему , что я там расписал прибевить 24000 это кулаки в евроавто 4000 две ступицы там же , 8000 подшипники , 2000 бэу рычаги ...

    как то так ... ну или тупо найти донора и купить по дешевке ...
    бабло победит зло .

  5. #25
    Lupo Аватар для Рома425
    Регистрация
    18.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skeeter Посмотреть сообщение
    Да надо порыть еще какихнить фирм машинки
    Интересно, ставил ли кто нибудь на B5 такие тормоза..http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 30.09.2009, 21:32
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 09:44
  3. поршневые кольца
    от dinozavr в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.03.2009, 09:33
  4. Новые поршневые кольца, огромный зазор!
    от DIII в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 15:17
  5. Поршневые кольца.
    от daiver в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.02.2007, 10:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •