0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Помогите разобраться...
Началось с того что просто гас квадратик вокруг D и пропадал ручной режим при этом. Но вроде на ямке тряханёт квадратик загориться и ручка появляеться тоже. Приехал до работы с таким морганием с тал парковаться и все символы зажглись(привет аварийный режим) толчки и тд и тп. Считал ошибки, шнур в машине был ноут на работе дали, 17090 и всё. Коробка на четвертой передачи. Сегодня пытался разобраться.
в вагкоме смотрел показал следуюшее
на P прочек
на R R
на N прочерк
на D Z4
на 4 4
на 3 3
на 2 2
если рычаг на положениях где всё соответсвует, то ошибка стирается символы на приборке тухнут, но коробка всё равно на чевертой.
Это всё из за этого переключателя по которому ошибка? 100%?
Переключатель снял на вид цел, пол машины разобрал
Заранее спасибо!
--- Добавлено чуть позже ---
Ни кто не подскажет... Это всё из переключателя? Можно его покинить а то 4к рубля жалко...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! я с такой проблемой две недели провозился-всю машину разобрал и кучу денег потратил!
а с форума ни кто мне не помог!!!!!!!!
AMIvanofff,напиши мне в личку свой тел-я объясню что сделать надо!!!!!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
-разобрать и почистить f 125-элементарно,ничего сложного!!!!!!!!!
у меня было вот так-но суть одна!
по коробке ошибка одна 0706-датчик ф125
при диагностировании селектора акпп выяснилось следующее
P-НА ВАГ КОМ P
R-------------R
D-------------Z2!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4------------------
3------------------
2--------------2
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Сергей530, По поводу коробаса есть неписаное правило - каждый решает сам чего делать. А то посоветуешь , а ты налетишь штук на 50, обижаться будешь.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
fibonathi,да вопросов нет-я предложил-а решает каждый сам
как говорит мой батя-умный учиться на чужих ошибках-а дурак на своих
скажу только одно-там ремонта на 1 час,,,,,,,,,,,,
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Ребята спасибо что отозвались!
У меня разьёма нет на нем ну в смысле на проводах. видать кто то менял до меня и на месте, я так думаю, разьёма пайка. Я решил что терять мне нечего и на фиг откусил переключатель и пошел к себе в мастерскую. Там всё высверлил аккуратно ну в общем разобрал. На вид всё цело вытащил центральное кольцо и всё прозвонил. Всё звониться, все контакты на месте. Износа особенного нет. Раскавырял дальше один контакт подгорел. Почистил все, поджал. Прозвонил опять всё звониться. Поставил на машину и ... Не работаетЕщё заметил когда зажигание на P включаешь на дисплее загораеться D и тут же авария. Проводку звонить? Или что то ещё?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
AMIvanofff, уровень масла проверял ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чесно говоря нет... Есть связь? Между ошибкой и маслом?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
AMIvanofff, ну конечно, еще какая. Если низкий уровень масла, то коробка становится в аварийный режим.
Кроме того, если на кочке начинает срабатывать, что оч похоже на уровень масла. Надеюсь проверять знаешь как, если нет то пошукай в БЗ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ПримерноНагреть чуть, на заведенной вроде
остальное уточню поиском
Спасибо завтра поеду на работу лечить... Кстати если не знаешь что в коробке, что туда доливать? Оригинал?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
AMIvanofff, да используй комп для определения температуры масла в коробке, помому мерять нада от 35 до 40 градусов.
Заливай только оригинал и только фасованое 900р литр, никаких наразлив! . Говорят какоето Esso подходит, но я бы не советовал эксперементировать.
АКПП очень уж прихотливый агрегат
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо! Завтра буду мерять.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я решение знаю!ремонт 5 мин!!!!!!!!!!!!!!!
я а покупал ф 125 зря!!!!!!!
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не ты звонил?Перезвонить?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проходил аналогичную ситуацию. Включился аварийный режим, который периодически, причем никаких закономерностей в этом не наблюдалось. Привез машину в сервис, возились несколько часов, сначала грешили на масло (немного доливали в коробку), потом в итоге нашли разъем где-то в районе пассажирского сиденья, через который идет питание на блок управления коробки. так вот в этом разъеме контакт был хреновый из-за коррозии. Как потом выяснилось, причина коррозии была в том, что из-за засора дренажных трубок вода из подкапотного пространства поступала в салон. все почистили, поменяли контакты и проблема исчезла. ремонт обошелся в 400 руб.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Makcum,молодец !
--- Добавлено чуть позже ---
AMIvanofff,поздравляю с благополучным решением проблемы!
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Ребята спасибо всем кто отозвался! Проблема локализованазавтра буду собирать всё обратно
! Отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО Сергею530 за помошь в решении проблемы! И поскольку это его идея, если разрешит могу написать примерный список действий что бы решить проблему и не разбирать пол машины(как я
).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AMIvanofff,да никаких проблем!
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
AMIvanofff,так в чем же была проблема ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проблема была в одном проводке идущем от ЭБУ коробки до переключателя на коробке. Ребят завтра отчётик с рекомендациями по поиску неисправности сделаю! Как свою соберу![]()