0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Genrix, про перекачку понятно, думаю что уменьшение сцепления хуже чем выграш по трению. А про Водные, Азотные интеркуллеры и Метанол я и сам знаю...
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
dimm, да, так располагается
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Негатива от такой переделки не будет!!! только потеря $)
Genrix, К чему столько рассуждений)))
К примеру у меня интеркуллер в 1,5 раза больше стокового и никакова увеличения турболага нет.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Maks S., да вот просто обсуждаем, зачем то же тюнинг компании придумали такую фигню (ну кроме скосить бабла на народе)
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Вопрос : на фото байпас нарисован примерно как он должен стоять. Но на авто , он установлен наоборот . Вот и возникает вопрос , как правильней его установить ? Боковым отростком в трубу которая идёт на интеркуллер или боковым в патрубок который идёт опять на впуск ?ага блоу офф, а жирная синяя трубка под ним для красоты? Это так называемый гибрид, он выбрасывает немного воздуха для крутого "пссс" а остальное идет обратно, вот так будет виднее
Я же сказал, что это приблезительно выглядит так, просто другой фотки не нашел...
Что то торможу... поясни?
--- Добавлено чуть позже ---
Вообщем я тут прикинул и пришел к выводу, что перенос дайвертера - это ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО, особенно когда машина работает на холостом ходу (стояние в пробках)
вот что мы имеем при ХХ
(извеняюсь за народное творчество, рисовать не хотелось, взял готовую картинку и переделал)
Синий круг очень горячая турбина
Красной стрелкой показано как циркулирует воздух при ХХ (закрытая ДЗ - открытый байпас)
Выходит что уже и так изрядно горячую улитку мы разогреваем скаждой секундой все сильней и сильней, то же самое можно сказать про байпасс и трубки
кажись байпас не в ту сторону нарисовал, ладно будем считать что это не ОЕМ
--- Добавлено чуть позже ---
а с фронтальным интеркуллером еще полезней!
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо
AnM, дело думаю в следующем - чтобы переписать прошивку на SX4, если верить нашему местному Петрозаводскому чип-тюнеру, нужно снимать ЭБУ и подпаиваться к нему специальным программатором KESS, или как его там. Редакторы думаю уже есть на нашу машину, по-крайней мере делают же ей чип-тюнинг как-то? Т.е. дело не только в редакторе, нужен еще и программатор..