Охлажд. Жидкость

[Артём 993ква]

Всем привет. Началась такая проблема - из бачка Ох.жидкасти выбивает атифриз. Бачок и крышка новые оригинал. менял на старые детали - крышку - ничего не изменилось.
Мотор AVJ 1,8Т

[Sanek k]

По подробней, что с температурой двигат?
Газы в виде пузырей идут в бачок?
Что с патрубками радиатора, наверное твёрдые после поездки. Попробуй с утра завести машину и после работы около 5 мин, открыть крышку бачка, что будет?

[Артём 993ква]

C патрубками всё нормуль не твёрдые но немного упругие Но это нормально. так как там давление. Пузырьков не наблюдал

[Maks S.]

Похоже на прокладку ГБЦ(

[Sanek k]

Похоже на прокладку ГБЦ(

как вариант, не более!
У двигателя был перегрев, когда стрелка отклонялась больше 90?
Надо смотреть циркуляцию жидкости, возможно она закипает и выбивает.
Как ведёт себя струя обратки в бачке ОЖ?

Попробуй с утра завести машину и после работы около 5 мин, открыть крышку бачка, что будет?

пробуй, при этом пузырей в ож быть не должно.

[Артём 993ква]

перегрева небыло!. буду наблюдать. но вот что ещё. ниже минимума по состаянию утра ОЖ неуходит!!!!!!! я ещё посматривая на маленький шланг к бачку может уже отслужил своё?!

[jra_alekseich]

Началась такая проблема - из бачка Ох.жидкасти выбивает атифриз.

Что в это время пок.датчик температуры? И когда это поисходит. 1 После заводки,2 как отожжеш,3 как заглушиш................ .

[Артём 993ква]

с датчиком всё нормуль. сверял показания с ВАГ комом - Совпадают.Когда происходит незнаю. Я ещё точно посмотрю откуда течёт. момоё предположение , что из под крышки немогжет так сильно течь там же есть в дырка под крышкой для слива. проверю может течет из под тоненького шланга вверху где хомут. может шлангу писец?или хомут не той жесткости?!

[Sanek k]

Проверить что выбивает из под крышки очень легко. Сам так делал у себя.
Внизу бачка есть отверстие (в виде короткого патрубка) для слива избыточной жидкости. Надеваем на этот пластиковый выступ патрубок (покупал в магазине по Вазам) и опускаем в бутылку, которая легко крепится в месте под бачком на пластиковый хомут. И сразу видно что к чему.
Кстати, если выбивает оттуда, то левая сторона вся в охлаждайке, включая шумоизоляцию тоннеля, т.к. в движении попадает на вал шруса. У меня так было холодной осенью и особо не высыхало.

[goblin47]

Прет..у меня сёдня такаяже ирунда вышла..после длительной езды решил под капот глянуть.а там с левой стороны всй в ОЖ..и вал шруса тоже. по бачку поглядел ОЖ была почти на минимум...долил и поехал дальше..есчо гдето 100 км проехал жидкость не проподала.....это неисправность ?как лечится? ldbufntkm e vtyz 1.9 AFN ..

[goblin47]

Серьёзно подскажите что и как

[Sanek k]

Прет..у меня сёдня такаяже ирунда вышла..после длительной езды решил под капот глянуть.а там с левой стороны всй в ОЖ..и вал шруса тоже. по бачку поглядел ОЖ была почти на минимум...долил и поехал дальше..есчо гдето 100 км проехал жидкость не проподала.....это неисправность ?как лечится? ldbufntkm e vtyz 1.9 AFN ..

Было совершенно аналогично, причина - пробитая прокладка ГБЦ! И только на большой скорости, в городе вроде была норма.
Очень внимательно следи за температурой на скорости за 130км, она будет отклонятся от 90. Смотри патрубки, очень твёрдые, а главное быстро твердеют при исправной крышке бачка. Важно: смотри обратку в бачок, у меня она плевала при 80 град на холостых.

[goblin47]

понятно..спосибо..а тяжело ееё поменять??

[Sanek k]

если сам ремонтом занимаешься, то сделаешь. Я делал сам, хотя с ремонтом мотора столкнулся впервые. Мотор хорошо что простенький