Пропала компрессия

[Андрей-777-]

Всем привет.
Проблема с движком. Сегодня утром не завелась мой авто, т. е .он завёлся проработал 1 мин и всё больше незавёлся, свечи проверил искра есть, насос послушал вроде шумит,ещё при очередной попыте завестись загорелать давление масла.ГРМ целый. Проверели компрессию 2-4-8-6,масло плеснули компрессия осталась такой же.Что это может быть и во сколько обойдется ремонт?
Машина VW Passat B5 1.8 ADR 1998г. МКПП

[Sanek k]

при очередной попыте завестись загорелать давление масла

это у всех если долго маслать стартером.

ГРМ целый

смотри метки грм!
Неужели прям без звуков и проч. сразу всё....

во сколько обойдется ремонт?

рано ещё об этом.
А вот то что масло не повлияло на компрессию, видимо дело в клапанах или их движущей составляющей

[Андрей-777-]

Неужели прям без звуков и проч. сразу всё....

Завел, 1 минуту по работала, поехал назад и тут у меня педаль сцепления запала я по тормозам и она заглохла. Стал заводить она завелась обороты были очень низкие ближе к нулю, через секунд 10 заглохла.

[COOLLER]

Скидывать ГБЦ...а там будет видно. Очень неприятная ситуация, сочувствую.

[Андрей-777-]

Сегодня проверил метки ГРМ,они не совпадают.видать перескочил на 3 зуба Решил поменять грм.
После замены машинка завелась,но появился стук при резком нажатии на педаль газа,
Может кто знает, что это может быть?

[seric]

Стук - это средний впускной клапан на всех цилиндрах бьет по поршню. Согнуло их еще до того как ты менял ремень. Сколько теперь кривых клапанов будет видно при снятии головы. Голову в ремонт !!!

[Талян]

А вакумник случайно не утанул?

[Sanek k]

После замены машинка завелась,но появился стук при резком нажатии на педаль газа,
Может кто знает, что это может быть?

На хх стука нет? При медленном повышении оборотов?
Надо замерить компрессию. Можно скинуть клапан. крышку и проверить гидрики.

[Андрей-777-]

На хх стука нет?

нет

При медленном повышении оборотов?

нет,только при резком нажатии на педаль газа.

[Андрей-777-]

Согнуло их еще до того , как ты менял ремень

Не согласен,гнуть клапана начинает только с 7-ого зуба от идеала.

[Sanek k]

гнуть клапана начинает только с 7-ого зуба от идеала.

с чего вы это взяли? Т.е. утверждаете что если ремень перескочит на 5 зубов (я про коленвал) и его провернуть, то клапана будут целы?
Имхо нет.

[енот]

Проверели компрессию 2-4-8-6

После замены машинка завелась

с таким разбросом компрессии...? достоверность замеров ?
имхо

Скидывать ГБЦ...

+1...и

Голову в ремонт

[seric]

Не согласен,гнуть клапана начинает только с 7-ого зуба от идеала.

Гнет клапаны сразу после перескакивания зуба на ремне ГРМ - такая конструкция ADR . Только в отдельных движках этого не происходит,благодаря конструкции поршня и самой головки.

[Андрей-777-]

Завтра буду разбирать

[centropen]

Дабы не создавать другую тему, вот что хотел узнать: после долгого простоя авто в гараже, попытался завести, не получилось, замер компрессии показал 3-4-6-4, -залегли кольца, залил через свечи какую-то химию для чистки двигателя, простояло 12-часов, потом прокруткой мотора все выплюнул, повторный замер показал 9.5-11 по цилиндрам, завелась, все хорошо, но вот в чем проблема, после этого появилось какое-то постукивание в моторе при нажатии на газ, и в момент когда обороты почти упали до холостых, такое ощущение вроде и клапана, вернее клапан, постукивание еденичное, может кто сталкивался, знает в чем проблема?
Грм не снимал, и не проверял, да и к сожалению нет возможности проверить. Мотор работает более не менее, за искючения мелочей с ДЗ и ВКГ.
b5 1997 ADR
Спасибо за внимание.

[Mr85]

Грм не снимал, и не проверял

а ты лучше проверь... снимать не обязательно

[Hulk113]

centropen, надо немного поездить и поменять масло с фильтром.

[centropen]

а ты лучше проверь... снимать не обязательно

да я б с радостью, но вот уежаю и не знаю когда снова буду дома, чтоб проверить.

centropen, надо немного поездить и поменять масло с фильтром.

Вот на этой недели будут менять, поглядим. А как масло влияет?

[Андрей-777-]

Ну в общем я снял ГБЦ,вот фото

[Андрей-777-]

На поршнях остался след от клапанов (небольшие вмятины),можно ли дальше их использовать или под замену?