0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет.
Проблема с движком. Сегодня утром не завелась мой авто, т. е .он завёлся проработал 1 мин и всё больше незавёлся, свечи проверил искра есть, насос послушал вроде шумит,ещё при очередной попыте завестись загорелать давление масла.ГРМ целый. Проверели компрессию 2-4-8-6,масло плеснули компрессия осталась такой же.Что это может быть и во сколько обойдется ремонт?
Машина VW Passat B5 1.8 ADR 1998г. МКПП
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
это у всех если долго маслать стартером.
смотри метки грм!
Неужели прям без звуков и проч. сразу всё....
рано ещё об этом.
А вот то что масло не повлияло на компрессию, видимо дело в клапанах или их движущей составляющей
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Скидывать ГБЦ...а там будет видно. Очень неприятная ситуация, сочувствую.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня проверил метки ГРМ,они не совпадают.видать перескочил на 3 зуба Решил поменять грм.
После замены машинка завелась,но появился стук при резком нажатии на педаль газа,
Может кто знает, что это может быть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стук - это средний впускной клапан на всех цилиндрах бьет по поршню. Согнуло их еще до того как ты менял ремень. Сколько теперь кривых клапанов будет видно при снятии головы. Голову в ремонт !!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вакумник случайно не утанул?
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Завтра буду разбирать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дабы не создавать другую тему, вот что хотел узнать: после долгого простоя авто в гараже, попытался завести, не получилось, замер компрессии показал 3-4-6-4, -залегли кольца, залил через свечи какую-то химию для чистки двигателя, простояло 12-часов, потом прокруткой мотора все выплюнул, повторный замер показал 9.5-11 по цилиндрам, завелась, все хорошо, но вот в чем проблема, после этого появилось какое-то постукивание в моторе при нажатии на газ, и в момент когда обороты почти упали до холостых, такое ощущение вроде и клапана, вернее клапан, постукивание еденичное, может кто сталкивался, знает в чем проблема?
Грм не снимал, и не проверял, да и к сожалению нет возможности проверить. Мотор работает более не менее, за искючения мелочей с ДЗ и ВКГ.
b5 1997 ADR
Спасибо за внимание.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
centropen, надо немного поездить и поменять масло с фильтром.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну в общем я снял ГБЦ,вот фото
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На поршнях остался след от клапанов (небольшие вмятины),можно ли дальше их использовать или под замену?