0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Здравствуйте, помогите разобраться с детонацией двигателя.
Был у Сергея (Bazarov) на диагностике двигателя, были устранены все подсосы воздуха и решена проблема с давлением топлива. По диагностике следующее:
Давление масла после нагрузки 1,2/3,1
Давление топлива 3,5/5,8
Компрессия 13,3 13,3 13,1 13,9
Надув 0,95
Катушки новые, кроме одной, свечи новые из неисправностей термостат и непонятки с электровентилятором, включается при 97-99 град.
Машина у меня с ЧИПОМ (непонятно от кого), во время снятия логов в 20 группе детонация по всем котлам доходит до 8-9, было принято решение расчиповаться.
В воскресенье был у Алексея (Kalex), ЧИП оказался очень бездарный и Алексей залил оригинал, детонация не пропала, но немного снизилась.
Подскажите что проверять и делать дальше?
VW Passat 2002 г. AWT МКПП
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Какая температура во впуске в момент замеров?
Топливо качественное?
Форсы проверял?
Детонация может быть из за усталости мотора, возможно что следствие корявого чипа.
ЗЫ Масло 1,2 - это мало(
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Если ДТОЖ брешет, корректировка угла опережения Зажигания работать не будет. Там условие - температура больше 80С.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Diman78, привет, присоединяйся - https://passatworld.ru/showthread.ph...ция-1.8-т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Масло хочу поменять на Motul 5-40, сейчас Mobil 0-40, форсунки не проверял.
Сегодня поменял заправку, покатался снял логи, детонация уменьшилась, правда температура ОЖ не превышала 90 град.
VW Passat 2002 г. AWT МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Привет. Дим, а смесь нормальная образуется ? Чего VAG-com показывает при тестах ?
ЗЫ : Как вариант, можно попробовать другие свечи, у меня лежат новые, еще не ставил. Чего думаешь ?
Passat 3BG, 06.2003 года, двиг - AWT, 5 - МКП немного весь поцарапанный - стоит
Passat B7, 2012, 31500 км, DSG 7 - Highline
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
В 32 групе ад. -0,2 , мульт. 1.6, вроде нормально все, кстати а ты ЧИПанулся в воскресенье или нет?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Diman78, Лог вроди ничего. Детонация в допуске. Бензин 95-тый? Меняй термостат. Свечки глянь. А что Сергей сказал?
--- Добавлено чуть позже ---
В 32 групе ад. -0,2 , мульт. 1.6![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
anakon, После Сергея ад. и мульт. несколько дней были в 0, он предложил попробывать 98 и проверить детонацию ну и поменять термостат конечно, но я чего то сразу решил слить ЧИП, хотя надо было попробывать для анализа. Алексей (Kalex) когда смотрел сказал, что ЧИП больше подходит под 98, но и то очень злой. На контроллере есть лейбл с фирмой по ЧИП тюнингу, названия не помню, посмотрю выложу на форум, чтобы к этим криваруким не обращались. Свечи новые оригинал (NGK).
VW Passat 2002 г. AWT МКПП