Обновился с Passat B5 1,8Т МКПП на Nissan Teana 2.5 Premium

[SashaChe]

Vasilich, по ходу ты прав

Хотя и на японках бывают аммо и на французах и на корейцах и на чем угодно вообщем

[Vasilich]

Хотя и на японках бывают аммо и на французах и на корейцах и на чем угодно вообщем

Бывают. У бати камри предыдущая есть - там вроде амо. Могу ошибаться - не помню точно.
Вот все хорошо, но зачем на мелочи экономить Зато у теаны другой плюс - радиаторы мыть удобно

[Sanek k]

Друг купил в 2007г. новую Teana с 3,5 вариатор на коже и т.п. Машинко супер, мощи навалом, динамика бешеная, расход средний город трасса 10,5л. Я и сам сначала не поверил, но это факт. Видимо потому что вариатор поддерживает экономич. режим при плавном движении. Круиз супер, 140 идёт очень легко и не принуждённо. Панель на любителя, мне больше В5 импонирует. Про сервис скажу, что не очень то и дорого с учётом надёжности. За 140 тыс в задней и передней подвеске заменили втулки пер. и заднего стабилизатора. Покупал я, за 1600р ори. к-т на оба. Шумоизоляция не лучше пасика. Плавность хода лучше, причём поворачивает на твёрдую 5. Но клиренс реально низковат, быстро просели задние пружины.
Далее полное разочарование.... Ориг. лобовое стекло очень хлипкое, постоянные сколы и бац трещина. Китайское ходит без проблем.
Теперь случилась беда, при пробеге 160 тыс развалились катализаторы и его керамические соты засосало в цилиндры. Представьте что теперь с мотором. Пробовали реанимировать, но дымит не подецки (уже на подходе мотор с РБ). Так что не запускайте с этим. Спец говорил, что по регламенту требуется их замена через 120 тыс (или 140, не помню уже).

[wertolet]

Цитата Сообщение от SashaChe Посмотреть сообщение
Vasilich, мне кажется, что самые замороченные на безопасности и лучшие результаты как не странно у французов, надо будет сайт евронкапа почитать.
Про французов знаю!

я думал, что самые повернутые на безопасности шведы

У бати камри предыдущая есть - там вроде амо.

аммо 100%

расход средний город трасса 10,5л.

эт наверно на холостом

[SerGiy]

по регламенту требуется их замена через 120 тыс

думаю очень бюджетный ремонтик будет

[Сева]

U odnokashnika bila teana 3.5 cvt. Prodal cherez 1.5 goda i kupil X5 3.0D, grit rasxod v 4 raza upal
Voobche 16l dlia 2/5 vnoga kak to

[Mr85]

Народ вы чего?! Теана, она же Максима намного круче чем любой пассат любого года и по комфорту и по управляемости... Странно что они у вас там ломаются, в штатах Максима очень клево себя показывает....

какая еще максима?? Теана - это SAMSUNG SM5, SM7

[Denis_33]

Не видел сравнение Максимы, зато видел Infinity G37s (320лс) vs BMW 335 (который турбовый 300лс)

а при чем здесь инфин? для сравнения ниссан мурано рулится мягко говоря так се, а вот инфин FX50S - другое дело

Только не говорите что 335 бмы хуже пассата рулиться

что уж я совсем не адекват чтоль))) только вот ценники там другие и сравнивать также не корректно

Знакомая в Италии воет волком...

расстроилась по поводу автопрома?
SashaChe,
рено на первой фоте насколько я знаю столько нареканий у владельцев, что не важно есть ли ама на капот
лучше фольц с палкой, чем хундай увешанный амо...все имхо

Ориг. лобовое стекло очень хлипкое, постоянные сколы и бац трещина

фолькс грешит тем же, уже менял и на меняном есть сколы

я думал, что самые повернутые на безопасности шведы

все лидеры отрасли сейчас уделяют этому очень большое внимание и зачастую в конкретном классе шведы не лидеры

эт наверно на холостом

так вариатор при плавном движении допустим на 140 и держит практически холостые обороты (говорю на примере мурано)

[SashaChe]

рено на первой фоте насколько я знаю столько нареканий у владельцев, что не важно есть ли ама на капот
лучше фольц с палкой, чем хундай увешанный амо...все имхо

ты конкретно про Эспас или про Рено в целом?

[lexx119]

ух нафлудили то......кто не ездил на теане, сходите на тест драйв, вам понравится.....

[Padre]

Они отказываются от борьбы с жабой

Василич, ты действительно веришь, что производитель дико в бабле выигрывает, заменяя амортизатор кочергой? У меня сейчас тоже кочерга стоит, чему я нимало удивился. На вопросы-накуя????? Ответили, что на предыдущей модели мондео стоял амортизатор, а тут сняли. С другой стороны, вы что, так часто капот открываете?

--- Добавлено чуть позже ---

думаю очень бюджетный ремонтик будет

Продать нахрен, приговаривая, что это спортивный выхлоп у 3.5!!!

[Sanek k]

Продать нахрен, приговаривая, что это спортивный выхлоп у 3.5!!!

Когда просто едешь не дымит, чуть газкуи сизый подваливает, да ладно мотор уже на подходе.
Про расход, все такие умные, только думают. А я это видел, правда трассы больше чем город при таком расходе.

[Denis_33]

ты конкретно про Эспас или про Рено в целом?

нет конечно не про рено в целом, у меня пасс покупал человек на сценике по моему 2003 или 2004 гв с 2л двиглом, электромех ручником и пр. и очень не жаловал сценик

ух нафлудили то

да уж

кто не ездил на теане, сходите на тест драйв, вам понравится.....

так можно сказать про любой седан с приличным двиглом и стоиостью около ляма

Василич, ты действительно веришь, что производитель дико в бабле выигрывает, заменяя амортизатор кочергой? У меня сейчас тоже кочерга стоит, чему я нимало удивился. На вопросы-накуя????? Ответили, что на предыдущей модели мондео стоял амортизатор, а тут сняли. С другой стороны, вы что, так часто капот открываете?

+100
можно экономить и другими способами, менее заметными сначала (шумка, некоторые детали подвески и пр.)

[lexx119]

так можно сказать про любой седан с приличным двиглом и стоиостью около ляма

можно, но теана реально отличается от всех одноклассников в этом ценовом сегменте.....я тестдрайвил - пассат, аккорд (оба покаления), мазда 6, кадилак, если в свою очередь эти машины похоже друг на друга, то теана вообще не похоже.... (кадилак не в счет, тестил ради интереса, машина классная, но автомат все портит......сильно портит)

[Denis_33]

можно, но теана реально отличается от всех одноклассников в этом ценовом сегменте.....я тестдрайвил - пассат, аккорд (оба покаления), мазда 6, кадилак, если в свою очередь эти машины похоже друг на друга, то теана вообще не похоже.... (кадилак не в счет, тестил ради интереса, машина классная, но автомат все портит......сильно портит)

визуально нравилась, даже грешным делом мысль проскальзывала купить, но была прогнана
ЗЫ. Тиану корректнее с пассатом СС сравнивать, хотя тоже не то

[Vasilich]

Василич, ты действительно веришь, что производитель дико в бабле выигрывает, заменяя амортизатор кочергой? У меня сейчас тоже кочерга стоит, чему я нимало удивился. На вопросы-накуя????? Ответили, что на предыдущей модели мондео стоял амортизатор, а тут сняли. С другой стороны, вы что, так часто капот открываете?

Хрен его знает. Это ж не только деталь, а еще разработка конструкции. Не везде просто амо воткнуть... А кочергу - проще простого.
На мондео сделали кочергу? Ты меня удивил
Ну хорошо, а нахрен от такой мелочи отказались? Тем более, если в рамках стоимости всей разработки - это семечки.

С другой стороны, вы что, так часто капот открываете?

Раз в неделю-две летом и раз в 2 дня зимой. С палкой не так удобно.

кто не ездил на теане, сходите на тест драйв, вам понравится.....

Да не, теана - хорошая машина. Мы тут о палках флудим

[Denis_33]

Да не, теана - хорошая машина. Мы тут о палках флудим

скорее о безопасности

к «пятизвездочным» автомобилям будут ужесточаться постепенно: сейчас это минимум 70% общей защиты, в следующем году — 75%, а после 2012 года — 80%. Особый упор делается на защиту пешеходов: с нынешних 25% за три года пятизвездочная «планка» поднимется до 60% защиты
взято отсюда

[Vasilich]

Denis_33, а при чем тут палка? Амо стоят по краям капота, а не посередине. Там капот все равно на крыло ляжет...

[maxim-spb]

у меня тоже под капотом амо, если бы была палка, не стал бы эту машину брать

[Denis_33]

Амо стоят по краям капота, а не посередине

и поднимают только края капота , останусь при своем мнении: амо создает определенное усилие, следовательно мешает деформации

Там капот все равно на крыло ляжет...

а если авто немного повыше, то удар о бренное тельце будет больше "ребром", а не сверху
ну а вообще вряд ли можно скзать на 100% есть ли вообще экономия от использования палки, цифр стоимости проектирования и изготовления обоих вариантов пользователь никогда не увидит. А вообще может неудобств с палкой и больше, но зато она "потечь" в мороз не может

у меня тоже под капотом амо, если бы была палка, не стал бы эту машину брать

у каждого свои критерии выбора