Купил конструктор...

[frenki69]

Горячий привет всем посетителям и регулярным читателям моей темы!...Это так сказать лирическое отступление....Продолжаю повествование....Вчера собравшись с силой духа и преодолев недельную усталость и забив на очередные стоны супруги(по поводу как я задолбал с этой машиной) решил проинспектировать кат на предмет его работоспособности и ампутации при неисправности....Немного забегаю вперед-был забит в передней части на 60-70%...Порядок работ опишу в кратце:снимаем воздушный фильтр,откручиваем лямбды(1 и 2),откручиваем 3 гайки крепления ката,откручиваем один болт траверсы под машиной и второй ослабляем(поворачиваем в сторону,откручивем полностью тягу крепления трубы глушителя к АКПП(с демпфером),ослабляем оба хомута муфты трубы глушителя и самого глушителя.Сбиваем муфту и освобождаем трубу...Все откручивается нормально,но нижную гайку крепления ката к турбе можно открутить только рожковым ключем(на 17)..(.не особо сложно если отогнуть термозащиту,лечь пузом на двигатель)...просто нужно немного времени и терпения...Передняя лямбда откручивается тоже удобно,а вот со второй засада(маленький ход ключа),поэтому ключ лучше брать покороче и побольше силы что бы ее сорвать....Дальше надо было решить ребус как открутить 3 болта с гайками крепления ката к трубе....Не знаю как на авто с механикой,но на АКПП вариант кручения ката в сборе с трубой дабы его вынуть успехом не увенчался(нужно срезать кронштейн трубы).Подлезть и открутить эти болты с гайками тоже не получилось(не смотря на пиленную головку и прочие ухищрения)....Поэтому было принято решение ампутировать в том варианте как есть....то есть -на месте....Хочу предупредить сразу,данную операцию лучше проводить вдвоем.Один держит снизу,второй выбивает сверху.Начав делать в одно лицо и задолбавшись вытаскивать и ставить кат в нужное положение для очередного удара был вызван Ванюха в качестве огромной мускульной силы....Ну вот как-то так вдвоем мы все выбили и вытрусили(Огромное ему спасибо за оказанную помощь и то что не бросил друга в беде несмотря на сложные личные обстоятельства).Честно говоря выбивать надо много сил потратить+нужно запастись выбивательно-прочистным инструментом...Потом Подсоединяем кат и наживляем 1 или2 гайки и заводим двигатель,что бы вылетел весь мусор наружу а не в глушак.Начинаем собирать...Прокладки я брал не оригинал(оригинала не было в наличии да и дороже)....Вот тут оказалась засада.Никогда не думал,что кольцевую прокладку с тремя отверстиями под шпильки так сложно сделать в размер.....В общем центр норм,но одев на одну шпильку на вторую она уже не одевается(про третью уже не говорю)....Расточив отверстия тоже не добился особого эффекта.Поэтому взяв ножницы и сделав из отверстий усы(по примеру ГАЗа)получил то что мне было нужно......Далее собираем.При сборке использовал медный аэрозоль(что бы впредь не тра...ся)....Мне предстоит еще замена турбы......Так что кое-что снова там откручивать.....После был совершен 80км пробег по трассе Нахабино,Москва-Рига ,Варшавское шоссе на различных режимах (благо было уже поздно и можно было немного того...ну погонять)...ИТОГ:машинка побежала резвее,появилась приемистость,возможно даже турба стала что-то надувать,по расходу топлива пока не скажу,будет ясно в процессе эксплуатации....Ну вот вроде и все....За вчера....Больше сделать не успел..

[Ванюха]

был вызван Ванюха в качестве огромной мускульной силы....Ну вот как-то так вдвоем мы все выбили и вытрусили(Огромное ему спасибо за оказанную помощь и то что не бросил друга в беде несмотря на сложные личные обстоятельства).

Да не за что!!! Главное что все получилось.

[COOLLER]

frenki69, Эта...телефон сел вчера почти сразу как я тебе сказал...

Логи не снимал?

[frenki69]

frenki69, Эта...телефон сел вчера почти сразу как я тебе сказал...

Логи не снимал?

я догадался.....логи пока не снимал...комп крякнул....починю сегоденя-завтра и сниму...Но должен с тобой поделиться.....Новые ощущения-как у тебя после чиповки!....И где похвалы в мой адресс?(за новый метод кастрации ката)

[frenki69]

COOLLER, Ноут отремонтировал...завтра постараюсь снять логи....дымит-ЗАРАЗА!

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, ты как обычно шифруешься или дрыхнешь уже?

[frenki69]

COOLLER, Привет!...Снял логи...правда тапку в пол не смог до конца утопить....помехи на дороге были...глянь то что есть...может из этого можно что-нибудь понять....
http://ifolder.ru/19847524
http://ifolder.ru/19847541
http://ifolder.ru/19847631
http://ifolder.ru/19847645
http://ifolder.ru/19847657

[frenki69]

Горячий привет всем читателем моей темы!...Тем кому еще не надоело и новичкам!....В субботу поменял ТРК!!!....Новая пока что это моя розовая мечта,но благодаря WOLFy обзавелся б/у ,но рабочей(на сколько пока не известно)....За что ему еще раз огромное СПАСИБО!...Правда сие действие было несколько омрачено,об этом можно прочитать здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...�стись......Но сейчас не о мрачном...Все не так сложно как кажется:демонтируем ВФ,сливаем масло(зачем напишу ниже),заливаем Жидким Ключем(буржуйским) кайки ката и болты турбы.....Далее снимает тепловые экраны и патрубки которые нам мешают.патрубок СВВ тоже демонтируем.Перед откручиванием пережимаем подающий шланг ОЖ-например струбцинкой....Затем откручиваем шланг маслоподающей магистрали(на 17) и шланг ОЖ(полый болт на 17 и сбоку болт на 10)....затем лезем в яму и откручиваем фланец маслосливной трубки от поддона картера,так как от самой ТРК ее открутить не удобно(вот для этого и сливали масло).....Затем сверху откручиваем кат(проблем не возникало,так как до этого уже снимал)пара хитрых ключей на 17 и проблем с нижней гайкой тоже нет....откручиваем болты турбины....с дальним болтом тоже проблем не возникло-накидной ключ на 17 коромыслом спасает и здесь(лучше 12 гранный).Все открутилось легко и просто...Проверяем магистрали(при необходимости моем или меняем)...Новые прокладки и монтируем ТРК пока без ката....заливаем масло в ТРК(я делал медицинским шприцем)...крутим туда-суда пока не надоест...Прикручиваем все магистрали подающие и отводные...Присоединяем кат с выхлопом.патрубки,ВФ и т.д....Заливаем масло до уровня и прокручиваем стартером без заводки несколько раз(прокачиваем малянную систему ТРК)....Заводим и радуемся!!!....Логи пока не снимал,но по ощущениям машинка поехала веселее,дымного шлейфа больше нет!....В очередных приключениях моим боевым соратником как всегда был ВАНЮХА,за что очередное ему огромное спасибо!..Правда он был не с самого начала и прилетел помогать без всякой просьбы,что ценно в двойне!!!...И не оставлял меня до победного конца в связи с другим приключением моего боевого коня (тема выше)!.Вот выдержка:".Ванюху пришлось привлекать(точнее он сам привлекся)...и проторчал со мной в субботу до 2 ночи....Честно говоря не каждый день встретишь подобных отзывчивых и бескорыстных людей!...Спасибо ему огромное!!!!...И сегодня сам приехал как только смог"...А также хочу выразить особую признательность СOOLERy за телефонные консультации по паралелльной теме!...Теперь надо полностью прочистить ДЗ и адаптировать,опресовку и снимать логи!..."Даешь каждому пассатоводу по одной паре крыльев!...Ура!...Товарищи!"

[6y6aJIeX]

Сколько средств угрохал ты и терпения ?! Ты упертый видимо очень... з.ы. прочитал большую часть твоей темы...

[frenki69]

Сколько средств угрохал ты и терпения ?! Ты упертый видимо очень... з.ы. прочитал большую часть твоей темы...

Рад что люди читают!...может кому будет подспорье,ну или обратятся за помощью ....Может и упертыйочень...точно не знаю,но сила воли есть-это точно!...средств,честно говоря много,спасает что делаю все сам...у меня это не первая мафынка уже и не вторая...Да и технику я люблю+выхода другого нет!...продавать после уже зделаного-рука не поднимится,а до ремонтов впаривать как мне впарили-не в моих правилах!....Да и продав что купишь равнозначное по комфорту и классу?...Добавлять надо,а нема добавки...Вот и воюю с ней...Можно было бы забить и ездить как многие пока не умрет,но я так не могу...У меня машинка должна быть в идеале...Пример из жизни:принял я в 91году в Закавказье роту-120 единиц техники(заводилось только 5),через 1,5 года сдавал,не заводилась только 1(запчастей не было а вторая такая была только в другом полку,снять запчасти неоткуда было)...

[Ванюха]

Зарисовка на тему "В перерывах между боями за идеальное техническое состояние авто".
Отмечаем день рождения Андрея Анатольевича.
Автор сюжета (внештатный фотокорреспондент Ванюха).

Заранее извиняюсь за качество фото. Полевые условия!

[frenki69]

Отмечаем день рождения Андрея Анатольевича.

Блин!...Как будто вчера !!!...Да и в гараже у себя побывал!

--- Добавлено чуть позже ---

Поменял на днях бачек омывателя(любезно подаренный мне другом по случаю днюхи) и заменил фонари (тюнинг по спец заказу)освещения номерного знака(также призентованные им).За что ему еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!...так что попутно делаю тюненХ наружного освещения....Теперь ОЖ нигде не течет!....Красота!!!!

[SVETKOVREIN]

Зарисовка на тему "В перерывах между боями за идеальное техническое состояние авто".
Отмечаем день рождения Андрея Анатольевича.

[COOLLER]

Отмечаем день рождения Андрея Анатольевича.

ептык...у тебя что ДР был? Блин, Андрюха, поздравляю!!!

[frenki69]

ептык...у тебя что ДР был? Блин, Андрюха, поздравляю!!!

спасибо

[prv21]

frenki69, балин, у тебя день рождения был, а ты и промолчал!!!
С прошедшим тебя днем рождения и дальнейших тебе свершений во всем!!