0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Появился стук с левой стороны в шарнире при покачивании руля даже без включенного ГУРа.
Поменял наконечник, стук уменьшился, но не исчез.
При подергивании за снятый наконечник чувствуется люфт.
Если подтянуть большую гайку на фото это даст эффект?
![]()
Или лучше сразу купить деталь?
PS Рейку недавно разбирал, но гайку крутить не пытался, так как люфта показалось, что нет![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а что ты делал с рейкой? у меня течет с левой стороны реально это устранить без замены всего механизма?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо за ссылку очень ползна мне! ты разбирал рейку, могу ли я отделаться заменой рулевой тяги в которую в кручивается наконечник как я понял из твоей статьи? в пыльнике этой тяги жидкость гура у меня.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Буду менять, без вытаскивания рейки хотя бы наполовину, имхо, не реально открутить, либо колхозить спецключ, но все равно до хомута пыльника не дотянуться
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
я сумел отвернуть левую рулевую тягу, а равно как и смонтировать всё обратно, сумел и оригинальный хомут(новый) обжать. Тягу отворачивал/приворачивал согнутым рожковым ключом, по моему на "22". "Морда" была вывешена, руль нужно вывернуть так, чтобы тяга максисмально вышла из рейки.
--- Добавлено чуть позже ---
если нужно, могу фото этого "модернизированного" ключа выложить![]()
Спасибо: |
Получено: 65 Отправлено: 345 |
Привет всем, левая сторона меняется очень просто ,а вот правая.....особенно внутренний хомут. Покупай обычный хомут и затягивай трещёткой
.
A 5 FL
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Павлушка, я обе тяги менял
вот собственно ключключ специально отдельно покупал недорогой, конкретно для этой цели.....качественный инструмент жалко портить
![]()
Спасибо: |
Получено: 65 Отправлено: 345 |
Александр_ru,я не про ключ , а про хомут пыльника . Менять оооочччень неудобно если ставить хомут из набора с пыльником . На 22 гайка на рулевом наконечнике , а на тяге не меньше 30.
A 5 FL
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
согласен, неудобно, но у В5 много очень "неудобных мест
я честно сказать уже не помню(дело было два года назад, но ключ, что на фото, точно сгибал специально для отворачивания рулевой тяги, собственно им, как говорил и откручивал и прикручивал
Один наконечник мне удалось открутить, второй пришлось снимать вместе с тягой ("закисший" конкретно был наконечник) но т.к. замене подлежало всё, то я и не заморачивался, отвернул вместе с тягой.
А я эти тяги откручивал газовым ключом.правда чтобы им подлезть,надо стоики снимать а потом лючок пластиковый,который за стойкой стоит.Без него к тягам довольно просто подлезть небольшим газовым ключом.
VW Golf V 2.0 TDI DSG
Спасибо: |
Получено: 65 Отправлено: 345 |
slav'OK,Откручивал тоже газовым ключом №2 ,стойку не снимал , лючок снимается элементарно .
A 5 FL
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Поменял
Ключ купил на 36 мм, расточил до 38 мм - под размер ( по 1 мм с каждой стороны). Это оказалось легко
Подлезть достаточно доступно, если снять стойку.
Хомуты поставил под винт. Делал на левой стороне, на правой не пытался из-за ненадобности, но похоже, там труднее с доступом
Ставил Лемфердер
![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
pavel1, с успешным ремонтом!
блин...весь вечер из головы не выходит этот вопрос с ключом...жду не дождусь, когда завтра в гараж попаду и проверю свою старую тягу....ведь точно помню, что гнул ключ специально...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Скажите пожалста как добраться до шарнира.
Хрустит скрипит под длинным пыльником!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |