Снизился расход масла.
  1. #1
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    4,714
    Спасибо:
    Получено: 316
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Снизился расход масла.

    После замены масла на Motul 8100 5W-40 x-cess. Примерно раза в два. А заливал раньше Motul 300V Power Racing 5W-30. Ну и чистка ВКГ помогла тоже, но не очень.

    Любопытно, а что, прям так вязкость масла имеет значение на расход?

    Ещё вопрос, чтоб не плодить много тем: при замене оплётки руля (только обода) старый снимается? Посоветуйте кого-нить.

    И ещё: надо полировать лобовое стекло. Менять не хочу. Кто делал? Говорят, возможны "волны" и искажение, но это только говорят.

    Модеры, опечался в названии, поправьте. СнизилСя.
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,293
    Спасибо:
    Получено: 1,880
    Отправлено: 129

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ровшан Посмотреть сообщение
    Любопытно, а что, прям так вязкость масла имеет значение на расход
    на относительно старых машинах - имеет в силу того что или зазоры в кольцах увеличились или маслосъемные колпачки изношены. У мобила же есть new life, peak life и extended life
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    51
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зависит и не только от вязкости. Я по началу пользовал Кастрол 5W-30 универсальное (т.е. для бензиновых и дизельных движков),потом перешел на чисто дизельный Кастрол 5W-30. Сейчас расхода почти нет.
    Умри молодым, но как можно позже.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,293
    Спасибо:
    Получено: 1,880
    Отправлено: 129

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я конечно не то чтобы специалист по маслу, но мне кажется что применимость по пробегам надо сдвинуть примерно так:
    0-150ккм 0-40
    150-250ккм 5-50
    250-00ккм 10-60 (вот тока как зимой крутить двигатель с маслом 10-60, это вопрос тот еще и к этому моменту скорее всего турбина уже будет поменяна и для нее такая вязкость - просто жесть будет пока масло не прогреется до 90гр)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    потом перешел на чисто дизельный Кастрол 5W-30. Сейчас расхода почти нет
    чисто дизельного масла для легковушек уже не существует давно в понимании вага, подавляющее большинство дизельных масел можно запросто использовать в бензиновых движках без турбин и с ними за некоторым исключением.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Москит
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    От туда
    Возраст
    57
    Сообщений
    16,498
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,868
    Отправлено: 1,312

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заливал в Т4 масло тебоил SUPER HPD 5W40 .пробегу было больше 300ткм.Масло практически не кушал движок.
    Примерно 200-400 на 10ткм
    "Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    51
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    чисто дизельного масла для легковушек уже не существует давно в понимании вага, подавляющее большинство дизельных масел можно запросто использовать в бензиновых движках без турбин и с ними за некоторым исключением.
    Я имел в виду то,что на универсальном масле было написано: "Для бензиновых и дизельных двигателей", а на этом только:"Для дизельных двигателей"
    По крайней мере я не стал бы лить второе масло в бензинку.
    Умри молодым, но как можно позже.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ровшан Посмотреть сообщение
    И ещё: надо полировать лобовое стекло. Менять не хочу. Кто делал? Говорят, возможны "волны" и искажение, но это только говорят.
    спрашивал по этому поводу мастера!
    так он сказал что это выгодно только для очень дорогих авто а для пассика замена нового лобового выйдет дешевле чем старое полировать! да и на счет искажений говорил но это типа возможно но незначительно! тобишь видеть будешь всех нормально а вот тебя фарами слепить могут!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  8. #8
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    4,714
    Спасибо:
    Получено: 316
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробег у меня сейчас 175'000 км, масло заменено на 8100 5W-40 5 тыс км назад.

    Но я хочу лить то самое power racing 300V, но 5W-40. Потому что оно «Double Ester» - двойная резистентность масляной плёнки.

    Как вы думаете, оно же не хуже 8100 5w40?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    88
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Одно время (прим. тыс. 40), пользовался маслом 300V Chrono, потом перешел на 8100 X-cess 5W40, разницы, честно сказать, не почувствовал! Я приверженец того, что движок уже не новый, зачем лишний раз судьбу испытывать, т.к. 300V 5W-40 чуть жиже, чем 8100 X-cess 5W40, да в добавок еще и дороже.

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ровшан Посмотреть сообщение
    8100 5W-40
    это отличное PAO-масло...

    Цитата Сообщение от Ровшан Посмотреть сообщение
    Но я хочу лить то самое power racing 300V, но 5W-40
    Ровшан, зачем лить это в гражданский мотор? масла серии 300V предназначены для действительно гоночных применений, т.е. залил, откатал уикенд и слил, т.к. обладают оч. коротким жизненным циклом (быстро "стареют"). или ты его менять собираешься каждые 3-5000 км?

    ps. какой у тебя щас расход X-cess 5w-40 за 5000?

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,144
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 146
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мобил похоже угарает больше. Пробовал 5-50 и 0-40 Мобил, был расход гораздо больше чем на Мотюле 8100 5-40. На Мотюле движок правда шумнее работает.

  12. #12
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    4,714
    Спасибо:
    Получено: 316
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    какой у тебя щас расход X-cess 5w-40 за 5000?
    По последним наблюдениям примерно 0,7 л на 5 тыс км.
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от autopilot Посмотреть сообщение
    Пробовал 5-50 и 0-40 Мобил, был расход гораздо больше чем на Мотюле 8100 5-40. На Мотюле движок правда шумнее работает.
    +1 у меня на 0w-40 мобил расход чуть-чуть больше - за 5000 уходит 2-3 мм про щупу, на мотюле ~1 мм, это правдо нюансы при таком расходе
    но на x-cess 5w-40 действительно работает пожеще, наверное двигатель еще не очень изношен...

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    24.05.2009
    Возраст
    38
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я LIQUI MOLY 10-60 лью, все норма и зимой проблем в -30 не было! Двигатель тише работает...
    Passat 2004 1.8Т Мкпп

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло менял 3000км назад, Мобил 5-40. Мотор 97гв...эти 3000км в основном по трассе, т.е при оборотах 3000-5000 прошли, короче мотор крутился. Расход порядка 200гр масла.
    Много!!!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Масло менял 3000км назад, Мобил 5-40. Мотор 97гв...эти 3000км в основном по трассе, т.е при оборотах 3000-5000 прошли, короче мотор крутился. Расход порядка 200гр масла.
    Много!!!
    типун тебе... Вань, а какой пробег у твоего AEB? и что делаешь что мотор в таком хорошем состоянии?

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,893
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    Я имел в виду то,что на универсальном масле было написано: "Для бензиновых и дизельных двигателей", а на этом только:"Для дизельных двигателей"
    По крайней мере я не стал бы лить второе масло в бензинку.
    Ерунда это всё... Посмотри, на этой канистре есть БЕНЗИНОВЫЙ допуск. Сейчас масла унифицированы... А бензин-дизель- это зачастую маркетинговый ход...

  18. #18
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    4,714
    Спасибо:
    Получено: 316
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Продолжаю наблюдение. После второй замены масла на Motul 8100 5W-40 x-cess расход продолжает снижаться.
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    51
    Сообщений
    8,542
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1,270
    Отправлено: 927

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан, это прямая реклама?

    Че эт я полгода назад эту темку обошел мимо?

    Да, вязкости 5-30 и 5-40 отличаются, и расход масла может быть уменьшен. Мало того будет увеличено давление масла в системе. Витя наверное говорил

    по поводу дизельного Кастрола, есть такой и без бензиновых допусков, и с одобрениями VAG 505.00 505.01
    по поводу Мобила, все эти экстентед лайфы чистый маркетинг для продажи никому не нужного продукта 10-60, который даже НИКТО не сертифицирует
    и перестаньте его лить в турбомоторы!!!, в противном случае записывайтесь на прием в Турбомоторс (не реклама)
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия

  20. #20
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    4,714
    Спасибо:
    Получено: 316
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мало того будет увеличено давление масла в системе.
    Это плохо? Может, тогда лить масло пожиже, фиг с ним, пусть жрёт, буду доливать?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 14.03.2006, 17:38
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 00:18
  3. Расход масла 0W40
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 14:55
  4. Почемуто снизился расход топлива
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 11:19
  5. У кого какой расход масла?
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •