Плавают обороты 1.8T AEB

[RACER200]

Такая проблема плавают обороты двигателя Passat 1.8TAEB 1997г.
то есть когда сбрасываешь газ и переключаешь рычаг коробки в нейтральное положение
обороты падают не до 900 как должно быть а на 700 600 и обратно до 900 . И еще такая проблема когда трогаешься с места обороты сначала вроде растут до 1500 затем резко провал до 700 600 почти глохла тронуться нормально было не возможно! Так вот в одном сервисе приговорили к замене дроссельной заслонке , я поменял. Далее сделал опресовку, была дыра в интеркулере, поменял вроде стало получше.
Так же мне не понятно эти симптомы проявляются только летом то есть прошлым летом было все то же самое
ЗИМОЙ ВСЕ НОРМАЛЬНО а как лето опять, да еще заводиться стала где-то раза со второго.
В сервисе ошибки смотрели вроде только на смесь ругалась и на дачик спидометра.
Посоветуйте что делать. Или хотя бы сервис хороший где точно причину определить смогут. Я уже в 2-х был результата-0

[Alexey15]

Аналогично, симптомы такие же, тоже заинтересован в решении данной проблеммы

[Eremenko83]

И у меня тоже только еще плохо заводиться ну заводиться хорошо но долго

[JoY]

Посоветовал бы сделать адаптацию ДЗ, если конечно вхожи в диагностику. Заодно там можно увидеть ошибки.
Для начала посмотрите в инете- "адаптация ДЗ через Vagcom".

[neo121]

Такая проблема плавают обороты двигателя Passat 1.8TAEB 1997г.
то есть когда сбрасываешь газ и переключаешь рычаг коробки в нейтральное положение
обороты падают не до 900 как должно быть а на 700 600 и обратно до 900 . И еще такая проблема когда трогаешься с места обороты сначала вроде растут до 1500 затем резко провал до 700 600 почти глохла тронуться нормально было не возможно! Так вот в одном сервисе приговорили к замене дроссельной заслонке , я поменял. Далее сделал опресовку, была дыра в интеркулере, поменял вроде стало получше.
Так же мне не понятно эти симптомы проявляются только летом то есть прошлым летом было все то же самое
ЗИМОЙ ВСЕ НОРМАЛЬНО а как лето опять, да еще заводиться стала где-то раза со второго.
В сервисе ошибки смотрели вроде только на смесь ругалась и на дачик спидометра.
Посоветуйте что делать. Или хотя бы сервис хороший где точно причину определить смогут. Я уже в 2-х был результата-0

Скорее всего в датчике расхода воздуха у меня было такое же ( немного похуже на светофорах глох двигатель)

--- Добавлено чуть позже ---

забыл сказать что может быть где то утечка идет после датчика расхода воздуха в патрубках

[tommy1989]

у меня было нечто подобное помогла промывка ДЗ и ее адаптация Ваг-комом + замена свечей

[MaxCar]

ДМРВ

[Апатитский]

Добрый день!!! Возникла проблема после удаления катализатора, до полного удаления он был прогоревший на 1/4... Машина ездила нормально был немного увеличен расход. Двигатель ANB 1.8 Т 1999 2 лямбда зонда... Катализатор поставил пустой обратно, завел машина завелась без проблем, только запах появился... После 5 - 10 минут езды, начинают сильно скакать обороты, после адаптации дроссельной заслонки обороты стабилизируются, работает плавно.... проедешь опять начинают сильно плавать обороты... Из выхлопной трубы после прогрева начинает идти черный дым, а при газовке вылетают капли черного цвета ( без запаха)
Подскажите куда копать..... По ваг кому ошибок нет, только 2 лз

[taras32]

Такая проблема плавают обороты двигателя Passat 1.8TAEB 1997г.
то есть когда сбрасываешь газ и переключаешь рычаг коробки в нейтральное положение
обороты падают не до 900 как должно быть а на 700 600 и обратно до 900 . И еще такая проблема когда трогаешься с места обороты сначала вроде растут до 1500 затем резко провал до 700 600 почти глохла тронуться нормально было не возможно! Так вот в одном сервисе приговорили к замене дроссельной заслонке , я поменял. Далее сделал опресовку, была дыра в интеркулере, поменял вроде стало получше.
Так же мне не понятно эти симптомы проявляются только летом то есть прошлым летом было все то же самое
ЗИМОЙ ВСЕ НОРМАЛЬНО а как лето опять, да еще заводиться стала где-то раза со второго.
В сервисе ошибки смотрели вроде только на смесь ругалась и на дачик спидометра.
Посоветуйте что делать. Или хотя бы сервис хороший где точно причину определить смогут. Я уже в 2-х был результата-0

у меня на б3 плавали обороты постоянно долго вычислял проблему много денег вложил в итоге ДМРВ

[Мутный]

Апатитский! Надо програмно удалять вторую лямду, перепрошиваться короче

[Апатитский]

Апатитский! Надо програмно удалять вторую лямду, перепрошиваться короче

такие проблемы только из за этого да????
ошибка по 2 лз " разрыв сигнального провода"........

[Мутный]

Эт известная тема, все кто удаляет кат программно отключают вторую лямду, иначе разные косяки в работе движка. Сам не сталкивался у меня лямда одна

[Zah3000]

Автору-попробуй отключить ДМРВ и покататься. если станет лучше-то он. У меня похожая тема была с машиной, только там тяги не было-неправильно считала воздух

[Фарит]

Была аналогичная ситуация, тоже на АЕБ, решилась заменой ДМРВ.

[Фанат Петрович]

Скорее всего в датчике расхода воздуха у меня было такое же ( немного похуже на светофорах глох двигатель)

--- Добавлено чуть позже ---

забыл сказать что может быть где то утечка идет после датчика расхода воздуха в патрубках

Была такая проблема, пробовал всё, решилось походом к мотористу. Оказалась утечка воздуха через какой то патрубок сзади двигла. Поменяли, все ок. Не надо усложнять все выяснил себе и буде счастье