0
-
18.04.2010, 23:48 #21
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
Если ты знаешь то конечно же лезь. Но это читают и те, кто не знает как. А дров там наломать легко!
-
19.04.2010, 15:24 #22
- Регистрация
- 20.10.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
У меня в 4 группа 4 окно показывает 2.8 , я понимаю что это норма но, идеально 0 . Так вот хотел у вас спросить, возможно ли выставить 0 , и стоит ли этим заморачиваться. Если это возможно напишите пожалуйста пошагово этот процесс. Заранее всем спасибо.
-
19.04.2010, 15:51 #23
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0valeriy, не занимайся ерундой. Не мешай машине работать.
-
19.04.2010, 16:49 #24
- Регистрация
- 20.10.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я ожидал такой ответ. Но и всё таки.
-
19.04.2010, 16:54 #25
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0valeriy, А сколько у тебя показывает расход на хх?
Если вопрос про рассинхронизацию, то где то была тема. Там надо крутить шкив распредвала.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
19.04.2010, 17:27 #26
- Регистрация
- 20.10.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sanek k,
05-06
-
19.04.2010, 20:44 #27
-
19.04.2010, 20:47 #28
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Да пускай крутят Немцы же идиоты, они не умеют свои машины настраивать. А вот мы, русские умельцы, сейчас как подкрутим, как поднастроим, так она на стакане бензина будет сотню проезжать))
-
19.04.2010, 22:40 #29
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
19.04.2010, 23:31 #30
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- UA, Черновцы
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если у тебя 2.8 , значит неточно выставлен ремень ГРМ, это значит при некотором пробеге появится проблема с тягой и расходом топлива . Норма 0, допуск плюс-минус 0.5 .Поправить просто - подключаешься, снимаешь крышку верхнюю ремня ГРМ, откручиваешь три болта по кругу , вокруг центр. болта распредвала и легонько на доли миллиметров смещаешь шестерню р/вала в ту или другую сторону . Потом затягиваешь три болта на 13, убираешь лишнее с моторного отсека, заводишь и смотришь по компу 4 окно в 04 группе . Может понадобиться несколько попыток чтобы попасть в 0. Р/вал смещаешь в + или - за ценральный болт распредвала ( ключ на 18 - удобнее накидным ).
Похожие темы
-
Как правильно с помощью VAG COM выставить метки ГРМ (угол впрыска) мотор AVB 1.9 TDI?
от scooter123 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2014, 14:23 -
VAG COM не видит угол дроссельной заслонки!!!
от евгений137 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 29.04.2012, 22:50 -
Vag-Com базовые установки 077 блок
от margos.lv в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 28.06.2009, 15:31 -
Подскажите где смотреть угол начала впрыска в VAG-COM?
от RomaH в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.08.2008, 13:46 -
Настройки VAG-COM 311.2
от Fox в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.12.2007, 20:59