0
-
16.04.2010, 20:05 #1
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
Влияние уличной температуры на динамику автомобиля
Привет! С наступлением зимы мне показалось что мой автомобиль стал больше рычать и хуже ехать, сейчас на улице плюс, и такое ощущение что динамика возвратилась, с чем это может быть связано? Если не ошибаюсь то низкая температура должна наоброт положительно сказываться на наддуве, а тут ситуация обратная .
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
16.04.2010, 20:30 #2
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Это что то новое по крайней мере (для меня). Вот ночью да,воздух разряжен и двигун (причем любой),работает мягче чем в полдень.Это замечено не только мной.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
16.04.2010, 20:32 #3
-
16.04.2010, 20:51 #4
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
17.04.2010, 06:30 #5
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0да у нас то сейчас где то +7, на педаль как то реще отзывается, зимой субъективно тупит.
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
17.04.2010, 09:25 #6
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Зимой воздух холоднее, значит едет лучше, особенно турбо мотор.
-
17.04.2010, 09:31 #7
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
-
17.04.2010, 09:37 #8
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 0
0У меня зимой тоже больше рычит - это правда, правда по динамике не наблюдал разницы, может даже наоборот.
-
17.04.2010, 10:46 #9
- Регистрация
- 30.12.2008
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Зимой тяга лучше, а шумность остаётся на душе скорее всего от того что утром при первом запуске стук-стук-стучит да и частенько ещё зубы стучат, мы же на машинах, никаак нормально- тепло одеться не можем, так как при прогреве лишние тело движения делать сложно
ближе к лету и летом, в тёплую погоду авто едет мене резво, но динамика движения должна остаться - в противном случае надо чинить авто, многие из нас не ездят на полноценно отремонтированом - рабочем авто, для того чтобы дать ответ на такой вопрос, который задал автор темы. Я кстати не исключаю себя из данного списка, я бы даже сказал я первый езжу езжу, чинюсь чинюсь, и до сих пор знаю чтоо ещё нужно делать, но постепенно подходим к делу
-
17.04.2010, 13:19 #10
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну тогда и у меня вопрос...если холодный воздух это так ГУД, то почему зимой расход ощутимо (гдет на литр) больше???...при прочих равных условиях...а именно...сухая дорога...зимность резины в такой разнице считаю мизером...впрочем...ездил и на летней...та же примерно херня
-
17.04.2010, 14:29 #11
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Украина, Измаил
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0зимой воздух холодный, а чем ниже температура воздуха тем ниже температура вспышки\сгорания, большие теплопотери, отсюда и все последующее выводы. Иделаьная температура воздуха для двс, если память не ошибает 36 градусов.
-
17.04.2010, 14:33 #12
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и гдеж эт интересно ДВС должен взять тмру 36 град???...в Сахаре???...если для ДВС воздух еще и в интеркулере охлаждается
-
17.04.2010, 14:41 #13
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
17.04.2010, 15:01 #14
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и на лету испаряется ))))))))))))))))))))))))))
-
17.04.2010, 15:31 #15
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 0
0Причем тут темп окр среды, вы когда-нибудь смотрели на показания ДТПВ они всегда выше чем на улице при прогретом дижке
-
17.04.2010, 15:48 #16
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
17.04.2010, 16:55 #17
-
17.04.2010, 17:26 #18
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Украина, Измаил
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0никакой глупости здесь нет, если бы не было интеркулера, температура воздуха, который бы поступал к двигателю, была бы в районе 100 градусов, а то и на порядок выше. Почему? так как температура выхлопных газов 350 и выше, в зависимости от нагрузок, газовая и нагнетательная часть турбины рядом, следовательно есть теплопередача и отсюда температура компрессорной части велика, отсюда и велика температура поступаемого воздуха, а тут и понятно, что 100+ градусов это слишком, для этого и ставят интеркуллеры.
-
17.04.2010, 21:17 #19
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да ну...смешно...это какая ж темра турбины должна быть, чтоб такой немаленький объем ПРОТОЧНОГО воздуха нагревать...можно канеш сюда еще приплесть вентиляцию картера и ЕГР...но всё равно, чтот не то
-
17.04.2010, 23:34 #20
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Влияние температуры и кондиционера на расход топлива
от Aztek в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 21.08.2007, 21:10 -
До какой температуры раскаляется турбина?!
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.04.2005, 09:20 -
Замена датчика температуры G62
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.04.2005, 19:35 -
Проблема выбора автомобиля...
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 11.04.2005, 17:11 -
Время нагрева двигателя до рабочей температуры?
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 43Последнее сообщение: 18.12.2004, 18:19