0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Предистория.
Восстанавливались верхние рычаги. Развал не делался. Руль в принципе в стороны не тянуло. Переобул на летнюю резину, проехал порядка 2000 км и заметил износ резины на внутренней стороне резины на обоих колесах.
Поехал на компьютерный развал, там мастер не делая развал, а сделав так называемую диагностику предположил, что виноваты амортизаторы, хотя сам же он не обнаружил ни потеков, ни других возможных причин выхода амортизаторов, да причем двух сразу.
В ближайшее время планирую на диагностику подвески, а пока хотел бы услышать возможные причины такой картины.
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Нужно сделать развал схождение. И распечатку выложить.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 147 Отправлено: 115 |
В первую очередь Сход Развал. А там уже дальше видно будет!
Passat B5+ AWM 170л.с. АКПП продан --- Passat B6 1.8t Продан!
Lexus GS-300 2002г. Lowred.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Umberto31, в том то и дело, что мастер уверял, что развал тут нипричем. Или лучше все-таки сделать, чтобы потом не сомневаться?
--- Добавлено чуть позже ---
Съездил на диагностику, оказался нижний правый прямой и верхний правый передний рычаги виноваты.
Непонятно только получается, почему два колеса в одних и тех же местах подъелись?
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
А разве разбитось рычагов влияет на не равномерный износ резины и на развал-схождение ?![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
развал в первую очередь!!!!
ты слушай их больше, он тебе скажет "мамой клянусь")))
как тут говорят "в поиск", так я тебе "Развал"![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так я в пятницу и поехал на развал, а они мне диагностика подвески, выявили рычаги => развал рано, и не стали делать
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Развал-развал... Схождение в первую очередь проверять! Развал у нас ваще не регулируется, а только усредняется. И если не было аварий серьезных, то и проблем с развалом быть не должно. А на счет влияния рычагов на углы установки колес: ИМХО кулак крепиться к рычагам и люфты в шаровых рычагов естественным образом отражаются на положение колеса в пространстве.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 29 |
это понятно! развал так короче))) (от развал-сходимость)
с такими люфтами,которые отражаются на положение колес, я думаю, ездить невозможно, ИМХО рычаг развалиться должен по всем законам физики
Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
ИМХО. После любого ремонта подвески делаю проверку и при необходимости- регулировку РС. Резина дороже, несмотря на все уверения, что этого делать нет необходимости, кроме рулевых наконечников. Топикастер тому пример.
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
Позвонил я на 2 хороших СТО сказали нужно менять рычаги - которые стучат, что бы не было нигде люфтов, а потом делать развал-схождение, иначе ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В любом нормальном сервисе сначала диагностируют подвеску, если необходимо что то менять, предлагают заменить и только после этого делают установку углов схождения, в противном случае не дают не какой гарантии на выполненную работу!!!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 29 |
что значит деньги на ветер??? рычаги без РС отвалятся ?!! Совершенно необязательно делать РС, если не трогали рулевые наконечники....ну и подрамник))
Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
sp1tfire,
я имеею ввиду, что если в подвеске есть люфты - то надо их устранять, иначе как мне сказали гарантию на РС никто не даёт, в итоге он собъётся, т.е. деньги на ветер
--- Добавлено чуть позже ---
DKS,
Сколько ты проехал на восстановленных рычагах ?
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
DKS,
ответь плиз, очень интересно![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Maksimus, Проехал не очень много, но диагностика выявила два рычага с другой стороны. Восстановленные нормальные.
Как сказали на СТО, нижние прямые вообще не восстанавливаются.
К концу недели заеду к своему товарищу у которого ремонтируюсь, посмотрим внимательно, что там делается. А то эти сервисы мне как-то не внушают доверия. А дальше буду смотреть по обстоятельствам.
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
DKS,
а по километражу ? надёжно вообще это дело, т.е. деньги НИ на ветер ?
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Maksimus, Честно говоря даже не записал, сколько было. Что-то около 4-5 тыс.км
Но повторюсь, они в нормальном состоянии