Впускной коллектор с изменяемой геометрией
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    86
    Возраст
    41
    Сообщений
    31
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Впускной коллектор с изменяемой геометрией

    Как проверить работает ли впускной коллектор с изменяемой геометрией? Меняет ли длинну впуска?
    Есть подозрения что не работает, а как он работает мне неизвестно.
    B5 97г ALG V6 2.8

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    незнаю, как на V6, но на VR5 для этого в впускном коллекторе есть так называемый вращающийся золотник, приводится в действие вакуумным приводом....действие данного узла можно увидеть( как шток привода приводит в действие золотник, поворачивает его) если резко открыть дроссельную заслонку. Посмотри свою деталировку впускного коллектора хоть по exist(elcats)...думаю, разобраться можно

  3. #3
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да-да, и в тесте исполнителей есть тест этого узла. Бывает тяга штока ломается.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r Посмотреть сообщение
    Бывает тяга штока ломается
    это наверно, когда заклинивает золотник в коллекторе....в скорости буду снимать у себя коллектор, приобрёл уже ремкомплекты этого золотника...по сути это подшипники скольжения....дорогие сцуко..резиновое кольцо, пластикорезиновая втулка и крышечка-стоит почти 500 рублЁв один комплект...

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,443
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    это наверно, когда заклинивает золотник в коллекторе....в скорости буду снимать у себя коллектор, приобрёл уже ремкомплекты этого золотника...по сути это подшипники скольжения....дорогие сцуко..резиновое кольцо, пластикорезиновая втулка и крышечка-стоит почти 500 рублЁв один комплект...
    Ты уже и до туда добрался?! Молоцец!
    Кстати, на каких оборотах у тебя на том узле начинается движение?

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максимка Посмотреть сообщение
    Ты уже и до туда добрался?!
    именно в коллектор я не залезал ещё, но знаю, как работает....дело в том, что как ранее в нашей теме говорил,коллектор всё одно снимать, ну а раз снимать, то заодно и ревизию ему хорошую сделать прокладки также поменять на коллекторе(тоже ни разу не дешёвые), снимал как-то коллектор ранее, не гуд прокладки были, ВКГ опять-же рядом, тоже посмотреть....просто это работы, которые нужно и удобнее за раз все проводить

    Цитата Сообщение от Максимка Посмотреть сообщение
    на каких оборотах у тебя на том узле начинается движение?
    вот слушай, незнаю.....но если резко открыть ДЗ, то видно, как шток двигается...ну или VAG-Сom(ом) в тесте исполнительных устройств....как ранее говорил Son@r,

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,443
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    вот слушай, незнаю.....но если резко открыть ДЗ, то видно, как шток двигается
    Аналогично. Но примерно от 2000оборотов. Не раньше

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка, давай-ка с нашими двиглами в нашу тему)) я просто ДЗ открывал резко не педалью, а пальцами со стороны двигателя непосредственно саму заслонку

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    31.10.2009
    Адрес
    86
    Возраст
    41
    Сообщений
    31
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо! Проверял так - с холостых до 6 тыщь ни каких реакций! Провел ревизию всех ваккумных шлангов и нашел один с брешью, последнего на замену, а заодно и еще пару подозрительных, проверил обратный клапан - держит, все собрал и поновой с холостых до 6 тыщь! И вот оно - есть ход заслонки!

Похожие темы

  1. Почистил наконец впускной коллектор.
    от Vasilich в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 10.01.2009, 22:51
  2. Турбина с изменяемой геометрией
    от Gray202 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.02.2007, 11:54
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.01.2007, 10:23
  4. Флейта и впускной коллектор для АHL 1,6
    от Artemiy в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.01.2007, 14:42
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 14.11.2006, 09:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •