0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет. Недавно переобулся и появились некоторые непонятки. Дело в том, что на новую резину денег немного не хватило и я приобрел немного б/у, НО на перед взял Continental Premium Contact, а на зад Bridgestone Turanza. Размер у них одинаковый 205-55-R16. Практически сразу после переобувки началось следующие : в движении загорается знак ESP и кнопкой не отключается. Все бы ничего, но как только он загорается стоит мне только остановиться и перевести селектор из D в R или N и обратно в D, как происходит сильный толчек/удар. Пока знак не загорается такого нет. При движении толчков так же не наблюдается. Вопрос в следующем: можно ли отключить ESP хотя бы на летний период без вреда для машины?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Для начала сделай диагностику компьютерную, и вообще я бы не советовал ездить на разной резине, тем более система ESP это хорошо чувствует и отключать её не желательно т.к вред можно причинить только себе а не машине. А если уж с деньгами проблемы то надо было брать б\у комплектом 4 одинаковых протектора, и всё было бы ОК.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Естественно лучше все 4 одинаковые. Неужели я бы не купил полный комплект, если бы были они. А диагностику делать не вижу смысла, на зимних колесах такого не было. Понимаю что это опасно, поэтому и хотел отключить только на лето.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Дело не в резине, у самого стоит спереди Pirellli P7, а сзади Turanza ER300 с Michelin, все 205/55R16, ESP не загорается. Хотя бы ошибки посмотри, может где датчик умер
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Диагностика. Удары в АКПП и резина не связаны между собой. Первопричина ударов в основном в не правильной работе ДМРВ.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А может просто надо почистить гребенку и датчик, я когда свои чистил там много было стружки.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Склоняюсь к косякам при шиномонтаже. У меня АБСка глючила при разной резине: перед 195/65/15 зад: 195/60/15, машина дергалась под сброс газа. Поставил всю одинаковую - все прошло! Важен диаметр колеса, чтобы не была разной угловая скорость колес, на неё смотрят и антиблокировка и антипробуксовка.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо всем за участие. В выходные съездил и раздобыл всетаки все одинаковые покрышки(Бридж). НО! Ситуация не изменилась. Завожусь, еду какое то время - все ок, потом загорается этот знак и всё((( хоть пешком иди. Заметил что загорается он либо после интенсивной езды либо при остановке после неё. Да, кстати, на Типтронике все ок - забыл сказать, что за выходные толчки начали появляться и в движении, но только на D. Собираюсь для начала проверить развал-схождение - руль как то странно вибрирует. Отпишусь как осмотрю.