0
-
14.04.2010, 16:42 #1
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Дороги мать их...амортизаторы газовые или масляные?
Короче...3.14ц а не дороги в РФ и Украине.
Одни шпалы и выбоины. При мине Крузак 120 на скорости 40кмч попал в яме и погнул диск и покрышку в хлам разорвал, я чудом увернулся от колдобины. Я аж колеса спускал .
Короче походу после поездки умер аморт сзади, легкий глухой стук есть и машинку после 130-140 подкачивает, жопа такое чувство что сама по себе едет.
Короче...объхясните мне разницу в газовых и масляных амортах, однотрубных и двухтрубных амортах. Что из них мягче и лучше поглощает неровности?
Аморты само собой нужны самое мягкие и самые комфортные, плевать как они стоят в повортах.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.04.2010, 16:56 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну вот почитай, например:
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_4.shtml
http://www.probilstein.ru/index.php?...s&id=29&mid=36
Нормальный компромис - газомаслянные имхо.
Самое мягкое - это вообще без них
В плане живучести часто рекомендуют однотрубный (желтый) бильштайн, правда стоит он дорого;)
Сам катаюсь на боге-трупогазе - вполне нормально по комфорту и "держаку". Для меня, во всяком случае
-
14.04.2010, 17:01 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.04.2010, 17:05 #4
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0COOLLER,ставь САКС автоматик и не ипи моск...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
14.04.2010, 17:07 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0пингвин, Стоит Сакс Адвантэдж...они жесткие. Хочется еще мягче.
--- Добавлено чуть позже ---
А че нужно еще как-то прокачиваить аморт перед установкой?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.04.2010, 17:08 #6
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0тьфу... БОГЕ автоматик конечно же..
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
14.04.2010, 17:10 #7
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0На твой камаз, наверное, что-то из этого:
B36-2079
Серия: B6 Sport – однотрубный
– верхний стержень
– давление газа
– нижняя вилка
119,73 €
5 148,39 руб.
BE3-2532
Серия: B6 Sport Место установки:
задний мост – однотрубный
– нижнее отверстие
– верхний стержень
– давление газа
100,04 €
4 301,72 руб.
BE5-6512
Серия: B6 Sport – однотрубный
– верхний стержень
– давление газа
– нижняя вилка
140,78 €
6 053,54 руб.
BE5-6542
Серия: B6 Sport – однотрубный
– нижнее отверстие
– верхний стержень
– давление газа
106,05 €
4 560,15 руб.
http://www.probilstein.ru/index.php?...ction&mdf=5726
Вобщем, серию В6 смотри.
Правда, я не уверен, что это будет офигенно мягко
И сколько прожил?
-
14.04.2010, 17:17 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Желтый Бильштайн это спорт же...не, итак жестко на неспортивных амортах, я на таких чувствую просто помру даже на r15 с 205 на 65
--- Добавлено чуть позже ---
Тысяч 70км, спереди еще живут.
Но езда в основном по трассе со стиралкой, ямами и колдоебинами.
--- Добавлено чуть позже ---
А....так у меня щас газовые стоят оказывается.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.04.2010, 17:31 #9
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
14.04.2010, 17:50 #10
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Я без претензий к ним .
Щас все равно зад менять, один же не буду менять, надо оба.
Щас стоят газовые, жестковато в общем, надо по возможности еще мягче.
Масляные или газомасляные мягче же будут, так?
Бильштайн желтый он же Б6 идет как спорт...явно не для комфорта.
Или что-то из Каябы брать или опять этот же газовый Сакс Аждватнэдж.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.04.2010, 18:26 #11
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
14.04.2010, 18:50 #12
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
14.04.2010, 20:06 #13
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
14.04.2010, 20:11 #14
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Тогда ясно.
Значит буду брать Сакс Адвантэдж, какой и был.
А еще вопрос. На той стойке, что застучала у меня пыльник был оторван, короче когда поднимаешь машину был вижен шток аморта. Это могло повлиять на исход стойки?
И какие детали в случае моего порваного пыльника нужно докупить еще? Сам пыльник или еще отбойник?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.04.2010, 20:17 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0COOLLER, бери то, что идет в оригинал и не парься
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.04.2010, 20:19 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
14.04.2010, 21:07 #17
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
14.04.2010, 21:26 #18
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Там есть упор по Эльзе и предохранительный труба. Вот у меня когда поднимаешь машину то видно шток аморта, а с другой стороны все ок.
Двухрежимности я точно не увидел, но аморты жесткие даже на 15" с 205 на 65 резиной. На 16" я бы повесился давно уже.
--- Добавлено чуть позже ---
Оригинал стоит 4000р...
Я не знаю что идет в оригинале...знаю что Боже или Сакс...но какой именно?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.04.2010, 21:35 #19
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
14.04.2010, 21:51 #20
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
Куплю амортизаторы газовые задние на пассат В5+
от Kolizey в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 17.01.2012, 18:22 -
газовые или оригинальные амортизаторы?хелп!!
от skimmer06 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.05.2011, 21:40 -
Амортизаторы. BOGE или SACHS, и какие именно
от dga в разделе Архив 2011г.Ответов: 31Последнее сообщение: 20.01.2011, 04:55 -
Амортизаторы.Менять или нет?
от estroi в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 05.05.2008, 13:55 -
Стойки газовые и масляные
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.04.2005, 11:16