0
Тема: Система ВКГ на дизеле.
-
14.04.2010, 14:41 #1
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
Система ВКГ на дизеле.
Прошу сильно не ругаться,поиском искал не помогло.Машина в подписи. Читал что клапан ВКГ должен в одну сторону попускать воздух а в обратно нет.Снял патрубок идущий от клапана к турбине(возле турбины).Он не продувается ни в одну сторону! Правильно ли это?
Причина проверки; Скинул этот же патрубок и вывел сапун в низ под машину.(чтобы не засорять турбину) и сильно увеличился расход масла 400гр. на 700км.(до этого было 500гр. на 7000км.) Должно ли так быть?Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
14.04.2010, 15:21 #2
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Вот это ты интересно проверил! Сними клапан полностью (не так то и сложно), так не проверишь, в мотор то дуть!
Заодно почистишь, проверять лучше пылесосом. Я тоже попал на новый, старый оказался рабочим. Дул ртом, не смог осилить мембрану. Но он наоборот, при слабом продувании должен дутся везде.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
14.04.2010, 15:27 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0jra_alekseich,на АФН-е такой трюк не канает. Надо проверять клапаны и смотреть чтоб не было дыр. Самый простой способ проверить ВКГ - Это после поездки вытащить щуп. Если с хлопком - ВКГ забита.
Второй способ - открутить маслозаливную крышку на работающем двигателе и положить ее на отверстие незакручивая. Если она не вылетела сразу а на двигателе лишь слегка попрыгивает, то нажимаем газ. Если присосалась - все норм. Если улетела - ВКГ забита.
Тут главное крышку не потерять...
Кстати там редукционный клапан, который открывается при разряжении. Вытащив его из гусеницы - мог заставить его неправильно работать. Да и дыра в гусенице - как минимум потеря мощности.GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
14.04.2010, 21:49 #4
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Так и есть продувается во всех 3х направлениях при снятом.
Проверял-хлопка нет.
С этим тоже все нормально.Только когда снимаю крышку 5сек. и вокруг крышки сразу много масляных капель-это норм.?
Дыру я заткнул ес-но.После поездки снял впускной патрубок турбы-сухо, а до этого присутствовало масло.Отсюда и вопрос-Как правильно проверить работу клапана ВКГ.
--- Добавлено чуть позже ---
Неуж то никто не знает?Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
14.04.2010, 21:58 #5
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0jra_alekseich,попробуй здесь почитать, может разберешься http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=100824
-
14.04.2010, 22:56 #6
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Здесь был дубль!
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
14.04.2010, 23:04 #7
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Luka, Спасибо,оказывается с ВКГ у меня все нормально. Буду колхозить маслоотделитель!
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
14.04.2010, 23:42 #8
- Регистрация
- 15.12.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ а расскажите плз заодно про ВКГ на AWX... там есть какие нибудь клапана или нету? Снимал клапанную крышку вроде ничего не засрано.... По виду )
Passat B5+ TDI AWX 96kW - продан
Passat B5+ TDI AVF 96 KW 4MOTION
-
15.04.2010, 09:50 #9
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Chiko001,только маслоотделитель встроенный в клапанную крышку.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
15.04.2010, 11:39 #10
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
15.04.2010, 11:51 #11
-
15.04.2010, 11:58 #12
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
-
15.04.2010, 12:26 #13
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я на AVB снимал клапанную крышку...ваще ничо не понял...там же ничего нет...просто отверстие в крышке...далее "пустая" трубка, которая подводиться под турбину...это нормально???...или у меня там каких то частей не хватает???
-
15.04.2010, 13:23 #14
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Не знаю как на AVF, у меня с обратной стороны клапанной крышки стоит металический отражатель масла во всю длину крышки. Но там тоже забиваться то нечему. Вообще посмотрел всю ситему вкг, она у меня простецкая до немогу. Единственное чтоб не помешало так это как в классике пламягаситель (витая проволока) внизу трубки от блока к клапану. Чтобы маслянные пары, или плевок какой стекал обратно в блок. Кстати сняв патрубок от блока к лапану, видно что вход в клапан немного ограничен снизу, специально для удержания масла.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
15.04.2010, 21:21 #15
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
15.04.2010, 21:29 #16
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Вот покопался (самому эта тема покоя не даёт), есть простенький вариант именно с маслоуловителем.
маслоуловитель универсальный
Есть такой же бачок, но из пластика, от Волги, Шеви нивы. Надо будет поробовать, но ставить именно в разрез патрубка который идёт к турбине, после клапана вкг.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
17.04.2010, 22:04 #17
- Регистрация
- 24.12.2009
- Адрес
- Россия, Ивановская область, Юрьевецкий район,Щекотиха
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Товарисчи! Подскажете плиз номера патрубков под номерами 1В и 1А!
Passat B51.9TDi AFN.Зеленый сарай 99 г.в/Passat B7 1.4TSi,Trendline,Два пакета,Белый седан/Volvo XC70 D5 Momentum+
-
17.04.2010, 22:07 #18
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
17.04.2010, 22:19 #19
- Регистрация
- 24.12.2009
- Адрес
- Россия, Ивановская область, Юрьевецкий район,Щекотиха
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо!
Passat B51.9TDi AFN.Зеленый сарай 99 г.в/Passat B7 1.4TSi,Trendline,Два пакета,Белый седан/Volvo XC70 D5 Momentum+
-
17.04.2010, 23:10 #20
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Игорь Афанасьев Для таких вопросов есть специальная тама по моему "номер датали" так что пиши туда-быстрее будет!
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Похожие темы
-
Система ВКГ и охолождения ДВС помогите плизз
от SmokkyHanter в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 14.02.2011, 10:15 -
как влияет забитая система вкг
от himiki в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 07.03.2008, 14:49 -
Система ВКГ в картинках
от Синий в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 04.08.2007, 11:29 -
Система комфорта (соображения)
от Dick в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.05.2005, 22:32 -
Отчет по ремонту в Атланте (вытекшая система охлождения)
от Идущий в дождь в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.04.2005, 01:14