результат замены жижи ГУР [возможно проигрываю на баяне]

[Гризыч]

Всем привет!

Поменял жижу. Была бурая, в прошлом возможно желтая. Ну да теперь уже не важно.
Залил "зеленку" с промывкой.

Результаты
+руль стал информативный, сам возвращается при выходе из поворотов
+зужжать насос почти перестал

-руль надо держать при выходе из поворота. Раньше можно было мизинчиком за середину баранки.
-поменялась нагрузка на двигатель????

Интересует именно последний пункт. По нему и спрашиваю.
Мотор стал работать ощутимо "подругому". Как будто жестче, с натягом каким то. Вибрация усилилась. И ОЧЕНЬ сильно стал дрыгатся натяжитель ремня навесного оборудования ПРИ НАБОРЕ ОБОРОТОВ примерно до 1500-1600об. Причем так дрыгается что колотит об ограничитель и за два дня почти его отколотил.

По приему машины ощущения не изменились, никакой доп. нагрузки не появилось, тянет уверенно.

Может быть мотор не "тяжелее" стал работать, а наоборот легче? Легче стала помпа ГУРа крутится (я так предполагаю потому что руль немножко потяжелей стал - видимо жижа более жидкая и -> насосу полегче) и вибрация порождается неким резонансным явлением дрыгающегося ремня. Не знаю. Факт что работать стал по другому и именно после замены жижы.

Есть какое то мнение по поводу произошедшего????

[Ioann]

И ОЧЕНЬ сильно стал дрыгатся натяжитель ремня навесного оборудования ПРИ НАБОРЕ ОБОРОТОВ

Признак заклинившей обгонной муфты генератора. Менять пора.

[Гризыч]

Признак заклинившей обгонной муфты генератора. Менять пора.

не все так просто. Нету у меня такой детальки в моторе AEB. Если только поставить по случаю

[nik5]

Гризыч, А при замене ждкости ГУР она на ремень не могла попасть???

[Ioann]

Нет, в смысле не должно быть или нет в смысле просто не стоит?
У меня дома ни Эльзы ни Етки нет, я даже посмотреть не могу

[autopilot]

И ОЧЕНЬ сильно стал дрыгатся натяжитель ремня навесного оборудования ПРИ НАБОРЕ ОБОРОТОВ примерно до 1500-1600об. Причем так дрыгается что колотит об ограничитель и за два дня почти его отколотил.

У меня точно также было, но только при смене ремня. Не оригинальный (contitech вроде) ремень оказался длиннее оригинального и "проскакивал". Может у тебя жижа на ремень попала ?
Кроме замены жижи что-то еще делалось ?

[Гризыч]

Нет, в смысле не должно быть или нет в смысле просто не стоит?
У меня дома ни Эльзы ни Етки нет, я даже посмотреть не могу

нет в смысле что и не должно быть. По эльзе.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня точно также было, но только при смене ремня. Не оригинальный (contitech вроде) ремень оказался длиннее оригинального и "проскакивал". Может у тебя жижа на ремень попала ?
Кроме замены жижи что-то еще делалось ?

кроме замены жижи ничего не делалось. Фары тряпочкой протер, но это на ремень влияет незначительно А вот ремень и правда стоит неоригинал. Gates по моему, хотя уже не помню точно. Но ремень стоит уже два года, а дрыгатся стало только сейчас. Хотя если мне кто нибудь скажет точную длину ремня я его померить могу - может ВДРУГ растянулся.

Жижа на ремень не попадала. это точно. Делал аккуратно, даже бачок не заляпал снаружи.

[Александр_ru]

Залил "зеленку" с промывкой

как именно и каким кол-вом гидравлического масла производил промывку? что именно за

зеленку

использовал? оригинал?

[Гризыч]

как именно и каким кол-вом гидравлического масла производил промывку? что именно за
использовал? оригинал?

промывал просто.
1. залил, покрутил, завел, заглушил слил. цвет неопределенный
2. залил, покрутил, завел, заглушил слил. цвет зеленый, прозрачный.
3. залил.
короче по базе.

Жижа - НЕ оригинал. Оригинала не было. Mannol с допуском VW TL 52146.

[Seregas]

точную длину ремня

По Этке:
ремень генератора авто без кондиционера: 17,8х1300 мм
с кондиционером: 14,12х855мм

[Гризыч]

По Этке:
ремень генератора авто без кондиционера: 17,8х1300 мм
с кондиционером: 14,12х855мм

недогоняю. кондиционер на отдельном ремне. в чем связь? Или там вообще компоновка разная???
на днях добуду ремень, посмотрю что там стоит у меня.

[SVETKOVREIN]

Жижа - НЕ оригинал. Оригинала не было. Mannol с допуском VW TL 52146.

С этой жижой у меня насос гура подвывал .Сменил на оригинал.С промывкой .руль стал легче и подвывания как рукой сняло

[Гризыч]

С этой жижой у меня насос гура подвывал .Сменил на оригинал.С промывкой .руль стал легче и подвывания как рукой сняло

ну у меня не подвывает. Наоборот стал работать тише.
да и не в подвывании проблема. Проблема вообще не в жиже, к работе ГУРа претензий нет никаких.

[Seregas]

недогоняю. кондиционер на отдельном ремне. в чем связь? Или там вообще компоновка разная???

Просто забыл уточнить. Первый случай - размеры ремня генератора. Второй - ремень кондиционера.

[autopilot]

Но ремень стоит уже два года, а дрыгатся стало только сейчас. Хотя если мне кто нибудь скажет точную длину ремня я его померить могу - может ВДРУГ растянулся.

Может и не "вдруг". Вполне может быть, что ГУР стал работать легче и не дает дополнительного натажения (усилия) на ремень. Вот и застучало....

[Александр_ru]

короче по базе

по БЗ? вообще предпочтительней промывать не так "обратку" нужно было в отдельную ёмкость и на выброс, но и внимательно следить за уровнем масла в бачке, т.к. насос довольно производительный, уровень падает очень быстро и работа насоса на "сухую" явно пользы ему не приносит(мягко сказал). Есть опыт соконфетников, только для промывки использовали литра 2-3 оригинальной жидкости.
При промывке "вывешивают "морду, вынимают пред бензососа(что-бы машина не завелась) и прокручивают насос ГУРа стартером, желательно ещё работать баранкой при этой процедуре. При всё раскладе, качественная промывка не дешёвая процедура, но и насос с рейкой тоже недёшев....

[Гризыч]

по БЗ? вообще предпочтительней промывать не так "обратку" нужно было в отдельную ёмкость и на выброс, но и внимательно следить за уровнем масла в бачке, т.к. насос довольно производительный, уровень падает очень быстро и работа насоса на "сухую" явно пользы ему не приносит(мягко сказал). Есть опыт соконфетников, только для промывки использовали литра 2-3 оригинальной жидкости.
При промывке "вывешивают "морду, вынимают пред бензососа(что-бы машина не завелась) и прокручивают насос ГУРа стартером, желательно ещё работать баранкой при этой процедуре. При всё раскладе, качественная промывка не дешёвая процедура, но и насос с рейкой тоже недёшев....

Если лечить систему после завивки герметиков и прочей дряни то наверно да.
А в случае если один тип жижи меняем на другую и они между собой не дерутся то мне кажется что после того как вытекла нормальная жидкость правильного цвета можно останавливаться.

[Александр_ru]

Гризыч, для начала тебе неизвестно, что там было заправленно

Была бурая, в прошлом возможно желтая

и отсюда следует, что со 100% уверенностью утверждать, что

они между собой не дерутся

нельзя.
Существует как "минералка", так и "синтетика" гидравлическое масло, смешивать их нельзя, но это не касается только оригинальных жидкостей VAGa, да и то под сомнением....я лично не проверял на собственном опыте, сливал "минералку" и заливал "синтетику" только после обильной промывкой той-же "синтетикой", что и окончательно заправлял систему.(все жидкости были оригинальными)
герметики и прочая дрянь понятно, это без комментариев, но в процессе работы системы ГУРра образуется и собственная грязь, которую качественно вымыть можно только работой системы на "слив", т.е. то, о чём я говорил выше....

--- Добавлено чуть позже ---

и ещё....как правило, очень редко заморачиваются с промывкой системы ГУРа, потому можно предположить, что её вообще до тебя никто и никогда не промывал, а соответственно и грязи там будет прилично....возможно только доливали, неизвестно(тебе) что....просто эксплуатируют машину, уровнь есть и на этом всё обслуживание заканчивается....

[Sanek k]

Тоже пока не менял, цвет не понятен, пахнет немного горелым. Всё никак не соберусь, да ещё и с жидкостью беда, боязно мне в мою рейку синтетику лить, старая она уже.

[Гризыч]

поднимаю темку. Появилась новая информация.

Сам натяжитель находится почти в крайнем положении, т.е. полностью выбирает свой ход на натяг ремня. Ну думаю ремень порастянулся.
Купил я новый ремень. Поставил. Ну совсем ничего не поменялось. т.е. При длине ремня 1300мм натяжитель в крайнем положении. Как будто ремень длинноват. И естественно даже небольшое биение ремня заставляет натяжитель нервно колотится по ограничителю.

Результатом ли этого колочения стало или еще чего - но на сегодня в самом натяжителе (там где пружинка) наблюдается некоторый перекос. Пока небольшой, но видно что при продолжении процесса он будет расти, ибо нагрузка при ударе ограничителя получатся как раз на перекос.

В связи с чем два вопроса:
1. какие есть мнения о причинах такого поведения ремня. (еще раз напомню - на мотор штатно не ставилась обгонная муфта, поэтому предложение поменять ее не катит)
2. нет ли у кого в солнечном Питере ненужного натяжителя с убитым роликом, но живым пружинным натяжителем??? Не хочу ставить новый пока не обнаружу причину такого поведения. А так бы ролик переставил и изучал вопрос дальше (сам ролик на моем натяжителе вопросов не вызывает).