0
-
13.04.2010, 13:17 #1
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Конструкция регулятора фаз (ADR 1998 г.в.)
Здравствуйте, форумчане!!!
Двигатель ADR 1998 г.в. Пробег 213 000,00 км.
Возникла проблема, звон в районе цепи.
Замеры давления масла на прогретом двигателе:
х.х. - 2 атм.
1500 - 3,5 атм.
2000 - 4,1 атм.
3000 - 4,3 атм.
4000 - 5 атм.
5000 - 5,5 атм.
Vag-com показывает ошибку "регулятор фаз газораспределения - механическое повреждение" (номер к сож. не запомнил)
Снял клапанную крышку, распредвалы. цепь и натяжитель/регулятор.
Разобрал и промыл регулятор. Следов износа "башмаков" и рабочих цилиндрических поверхностей практически не наблюдается. В чем, собственно вопрос:
электромагнитный клапан (соленоид) управляет переставкой, толкая золотник (плунжер) в ответной части натяжителя/регулятора. этот плунжер выполнен из текстолита (может оч. прочный пластик), с одной стороны глубокое отверстие (почти доконца), с другой - глухой. также имеется перепускное отверстие с глухого конца. Ход этого плунжера составляет 2,5 - 3,0 мм. Его работа, как я понял заключается в перекрывании масляных каналов, тем самым управляя давлением масла на "башмаки" натяжителя.
Основной вопрос - как правильно должен стоять этот золотник/плунжер.
На моем натяжителе он стоял отверстием к толкателю соленоида, но если подумать логически, то должно быть наоборот, то есть глухим концом к соленоиду.
Как правильно? Подскажите, кто разбирал. Или может какой-то запчасти не хватает?
-
13.04.2010, 13:33 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Вот выдержка из Эльзы.
Start engine and run at idling speed. At 1.2...1.6 bar, the LED must light up. Otherwise replace oil pressure switch.
– Increase engine speed further. At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 2.7 and 4.5 bar.
At higher engine speeds, the oil pressure must not exceed 7.0 bar.
Это что касается давления масла.
То есть :
На холостых 1.2 - 1.6 бар
2000 об. - между 2.7 - 4.5 бар
Если прибавлять газу, не должно превышать 7 бар.
То есть давление в порядке.
А про золотник, в твоих словах есть логика, но ведь раньше натяжитель работал нормально, а потом вдруг начал стучать? Или он начал стучать после какого-либо вмешательства?
--- Добавлено чуть позже ---
Ты не уверен, что правильно собрал?
--- Добавлено чуть позже ---
Разобрал ГНЦ. Глубокое отверстие смотрит внутрь. К электромагнитному клапану плоская сторона.
-
13.04.2010, 13:41 #3
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ГНЦ стучал давно, с начала покупки.
Собрал я его также, как и разобрал. Уверен на 100 %. То есть в моем случае не правильно стоял золотник. В выходные переставлю как надо (плоской стороной к соленоиду), отпишусь о результате.
Ioann, Спасибо за помощь!!!
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Добавить в знакомые Спасибо за помошь!!!
--- Добавлено чуть позже ---
UPS ))
-
13.04.2010, 13:44 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Пожалуйста
-
18.04.2010, 22:02 #5
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера поставил залотник как положено, т.е. плоской стороной к электромагнитному клапану. Теперь цепных стуков нет Поведение авто изменилось. Пропали рывки на малых оборотах. Улучшилась динамика. Расход пока не замерял. Из- за какого-то золотника пришлось докапываться, клапанную крышку снимать, распредвалы поднимать, хотя можно было без всего этого обойтись. Спасибо "чудо-мастерам", которые так натяжитель собрали. Руки-бы оторвал...
Возьмите на вооружение:
если при покупке стучит цепь и давление масла в норме, может быть неправильно собран регулятор фаз, как это было у меня (см. выше).
-
18.04.2010, 22:15 #6
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0VWfrend, а у тебя ГНЦ с регулятором фаз или без? мой номер 058109088К. У меня стучит только когда сильно прогрет на холостых и когда завожу.
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
18.04.2010, 22:49 #7
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
18.04.2010, 23:29 #8
-
18.04.2010, 23:53 #9
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0VWfrend, ты поменял цепь и звук пропал? или сделал ремонт ГНЦ и все теперь в порядке?
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
19.04.2010, 09:10 #10
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.04.2010, 09:57 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
19.04.2010, 10:05 #12
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0АнатоличЪ, просто вставлен. откручиваешь электромагнит, тряхнёшь, золотник и вывалится.
-
19.04.2010, 10:25 #13
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
03.03.2011, 12:49 #14
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте!
Снова вопрос про ГНЦ!
Золотник, который толкается соленоидом, подпружинен с обратной стороны? Или свободно болтается только под действием давления масла. По идее, пружина должна быть, у меня её не было. По идее, она там необходима или я ошибаюсь? Кто может уточнить?
Заранее спасибо!
-
04.03.2011, 01:35 #15
- Регистрация
- 11.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
-
04.03.2011, 10:38 #16
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте!
Снова вопрос про ГНЦ!
Золотник, который толкается соленоидом, подпружинен с обратной стороны? Или свободно болтается только под действием давления масла. По идее, пружина должна быть, у меня её не было. По идее, она там необходима или я ошибаюсь? Кто может уточнить?
Заранее спасибо!
-
04.03.2011, 10:50 #17
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, приспособой пользовался, сам сделал из шпильки, гаек и стальной пластины. Чтобы проверить положение золотника снимать регулятор не обязательно. Достаточно снять соленоид и вытащить золотник.
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо, буду ставить! А то, недавно снял логи, так угол опережения гуляет огого!!! Вероятно это из-за отсутствия этой пружинки, золотник туда-сюда болтается, перекрывает то одни, то другие каналы, соответственно впускной вал доворачивается по непонятному алгоритму...
-
08.11.2011, 19:48 #18
- Регистрация
- 02.11.2006
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подниму тему.
Сняв регулятор фаз обнаружил порванную сеточку.
У кого какое мнение: менять или оставить старый без сеточки
(уж больно дорого новый)VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г. Поменял на VW TIGUAN 170 л. с. АКПП.
-
08.11.2011, 21:25 #19
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
08.11.2011, 23:44 #20
- Регистрация
- 02.11.2006
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г. Поменял на VW TIGUAN 170 л. с. АКПП.
Похожие темы
-
Продам масло АКПП и прокладку регулятора фаз газораспределения.
от Алексей Кечков в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 8Последнее сообщение: 11.05.2012, 21:16 -
Сорвался болт регулятора фаз газораспределения...
от Aminin в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 1Последнее сообщение: 25.08.2010, 16:21 -
прокладка регулятора фаз газораспределения , как поменять ??
от xedin в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.12.2009, 22:45 -
Замена прокладки регулятора фаз
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 22.01.2009, 06:36 -
Замена прокладки регулятора фаз
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.01.2009, 00:12