Как поставить дополнительную помпу?

[al88f]

fibonathi,Фотки сделай, есть желанице на следующию зиму электроподогрев ОЖ замутить, так что интерес не праздный

[fibonathi]

al88f,
По поводу электроподогрева. Подглядел на итальянском дизеле. Стоит на блоке болда, по форме напоминает Абсорбер, алюминиевая. Два патрубка , один снизу второй сверху , диаметром мм 14. Внутри ТЭН где то на 1000вт.Насосов ни каких нет. Нижний патрубок в блок, верхний в тройник сверху блока. Нагреватель такой в Инете находил, штуки порталы стоит.Работал всю зиму круглые сутки, в смысле подогрев( аварийный дизельгенератор на базовой сотовой станции).Температуру блока держал 80 С , ни каких проблем с ним не было.
Термодатчик там еще стоял, чтобы не перегревался.

[TheTERMINATOR]

На вагенах постарше стоит датчик автер-ран, который включает на несколько минут основной вентилятор радиатора после остановки двигателя.

[АнатоличЪ]

датчик автер-ран, который включает на несколько минут основной вентилятор радиатора после остановки двигателя

Он же и эту помпу включает, если она есть - гоняет жижу по большому кругу.

На вагенах постарше

+1 как минимум с начала 80х используется на некоторых моторах

[ksa]

а скока стоит турботаймер? и сложно его установить?

[Q3D_ALEX]

fibonathi, Лучше жидким азотом остужать турбу

[fibonathi]

Q3D_ALEX, Ты наверно себе уже поставил............????? Фотки выложи.

Эксперемент откладывается(командировка).

TheTERMINATOR, За идею спасибо. Наверно нужно делать две вещи одновременно
-дополнительная помпа
-включение вентилятора (можно кондюка), радиатор продувать.

Вернусь из командировки - попробую.

[VW359]

fibonathi, На предыдущей американской Jette 1.8т стоит насос,
про который ты говоришь,поищи мануал на эту машину,
может поможет!

[fibonathi]

VW359, Спасибо, я в командировку, эксперимент на месяц откладывается.

--- Добавлено чуть позже ---

VW359, Напиши какого года была и буквы двигателя, если не затруднит. Задание благодарен.

[fibonathi]

Ставить дополнительную помпу на охлаждение турбы смысла нет. Она ( корпус картриджа больше 80 не нагревается, даже когда температура выпускного коллектора больше 200С и двигатель заглушен).
Самая горячая часть - головка блока. Так что буду ставить термадатчик воздушный градусов на 60 и продувать двигательный отсек эл вентилятором радиатора.
Толково турбина сделана.