Отчет Lexus RX350

[Bolo]

тоже думаю а может заменить лампочки?

конечно меняй например Osram+50% хорошие лампочки или ксенон вкорячь, или у вас тоже гоняют за ксенон?)))

Зы. извиняюсь что не в тему, кто на Опере сидит нормально форум работает? у меня вообще отказывается работать(

[aolise]

конечно меняй например Osram+50% хорошие лампочки или ксенон вкорячь, или у вас тоже гоняют за ксенон?)))

Зы. извиняюсь что не в тему, кто на Опере сидит нормально форум работает? у меня вообще отказывается работать(

ксенон на ближнем заводской, на дальнем галоген.думаю новые ксеноновые лампы купить.может быть ярче будут.а за колхоз тоже вроде как начинают, но еще пока не массово.

у меня опера, все работает как надо!

[Padre]

понятно что настроен по другому ближний свет

Не настроен, а фары совершенно другие. Как не настраивай-толку не будет.

[Lemonishe]

не в обиду скажу , приходилось ездить и на 330 рексе и на 350 , едет прилично , но салон по отделке если честно позорный . Пластик как будто из мусора делали , карман между водителем и пасажиром канешь оригинальный но не практичный , честно говоря меня взбесил , подлокотники вообще для дистрофаноф по ходу , может канешь я большой но размер их меня просто убил . Потом расход , где японская экономичность я так и не понял .У меня на 350 выходило минимум 21 литр при моем стиле езды , езжу бодро но не газ в пол , на 330 рэксе расход был 20.8 .В то время как на фх новом с мотором почти на 30 сил больше расход при том же стиле езды выходил 16.3, ехали колонной . крены огромны у машины , канешь понимаю что машина не для гонок но у меня у отца на гелендвагене нет таких кренов , на фх инфините подавно такого нет , что творит лексус. Музыка мне показалась поганненькой если громко врубать , когда ниже среднего громкость , то вроде все нормальненько . Вообщем я бы выбрал все таки фх инфинити с3.5 мотором , но этого сугубо личное мнение имхо (все что написал )

[ГЕРМЕС]

Lemonishe, Ты кстати во многом прав
Не соглашусь про музыку. У меня она классная!
У меня еще настоящее дерево на ретрорексеНа такие мелочи как бардачок и подлокотники можно забить.
Главное в целом машина ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ!!!
А Финик рулит не по деЦки... Сам хочу.

[Padre]

А Финик рулит не по деЦки

Ребята, я все понимаю, но финик-это надутый ниссан. Убогие салоны! Что вы в них находите?

[aolise]

не в обиду скажу , приходилось ездить и на 330 рексе и на 350 , едет прилично , но салон по отделке если честно позорный . Пластик как будто из мусора делали , карман между водителем и пасажиром канешь оригинальный но не практичный , честно говоря меня взбесил , подлокотники вообще для дистрофаноф по ходу , может канешь я большой но размер их меня просто убил . Потом расход , где японская экономичность я так и не понял .У меня на 350 выходило минимум 21 литр при моем стиле езды , езжу бодро но не газ в пол , на 330 рэксе расход был 20.8 .В то время как на фх новом с мотором почти на 30 сил больше расход при том же стиле езды выходил 16.3, ехали колонной . крены огромны у машины , канешь понимаю что машина не для гонок но у меня у отца на гелендвагене нет таких кренов , на фх инфините подавно такого нет , что творит лексус. Музыка мне показалась поганненькой если громко врубать , когда ниже среднего громкость , то вроде все нормальненько . Вообщем я бы выбрал все таки фх инфинити с3.5 мотором , но этого сугубо личное мнение имхо (все что написал )

ну все правильно, поэтому вы избавились от всего этого хлама и купили пассат 99 года и ездиете на нем!!!браво!!!!

кренны огромны-может быть с ходовкой не лады были и со стойками???кстати если как на финике поставить 20е колеса и 285 резину, не фига кренов нет
музыка-у меня супер, и это не только мое мнение
расход-дело сугубо индивидуальное, у меня мнгодня например за полдня-13,9
подлокотник-мой рост-183, вес 100-мне удобно!
бокс между сиденьями-на вкус и цвет, как говорится...
а насчет пластика-в туареге такой же....

[tentura]

Ребята, я все понимаю, но финик-это надутый ниссан. Убогие салоны! Что вы в них находите?

приезжал ко мне в гости друг, финика обмывать
пока сидел на пассажирском сидении - все ворчал что пластик не везде мягкий, зазоры великоваты между панелями и т.д.
но как сел за руль - восторг и поздравления меня с приобретением
инфинити это driver's car от японцев. а салон, если к совсем уж мелочам не придирацца - вполне

[Lemonishe]

aolise, нет я же говорю на вкус и цвет , лексус был новый 5 тыщь пробег , я не чего не покупал , свои машины пассат и гелендваген 14 летний , ездил на этих машинах за рулем по работе и поэтому сложилось такое мнение . Не могу спорить что в в финики тоже есть изьяны , но как машина в целом она лучше чем лексус . А пластик на торпеде далеко по качеству лучше в тауреге чем в лексусе .

[tentura]

Lemonishe, лучше-хуже это субъективно
кому-то главное комфорт, кому-то драйв. лексус комфортнее, имхо.

[Padre]

А пластик на торпеде далеко по качеству лучше в тауреге чем в лексусе .

Ребята, туарег вообще выше и по качеству и по удовольствию от владения, чем все эти японские погремушки. если бы у него еще и надежность такая же была- вообще эталонная машина получилась. Блин, такой пиндос от меня ушел-до сих пор снится. Чтобы понять, можно даже не тестить-достаточно просто залезть, закрыть дверь и завести! Ощущения просто не передаваемые-космос. Я не про пустые барабаны говорю, типа 2.5, а про полностью навороченную машину 4.2. Это идол.......КАК ТАМ ВСЕ СДЕЛАНО!!!!

[ГЕРМЕС]

Ребята, я все понимаю, но финик-это надутый ниссан. Убогие салоны! Что вы в них находите?

Ты очень не прав... Салон в том же ФХ мне нравиЦа гораздо больше чем в Лексусе...
Мне не надо это дерево и т д. Мне главное чтоб удобные сиденья, чтоб все под рукой...
А уж про ДРАЙВ я вАще молчу... Это разные машины.
Лексус это в первую очередь КОМФОРТ, Финик - ДРАЙВ...
Ни на что другое я сейчас смотреть не хочу...

[Padre]

Ты очень не прав...

Я очень прав, так как салон Лексуса мне тоже не очень то понравился. Фото это одно, а тактильные ощущения совсем другое. А финик, это вообще спартанец. Удобное сиденье и широкая педаль тормоза-это не самое главное. Автомобиль стоит очень не дешево, а сработан топором. Его плюсы-внешний вид, дрыгатель и надежность. ФСЕ!

[ГЕРМЕС]

кренны огромны-может быть с ходовкой не лады были и со стойками???кстати если как на финике поставить 20е колеса и 285 резину, не фига кренов нет музыка-у меня супер, и это не только мое мнение расход-дело сугубо индивидуальное, у меня мнгодня например за полдня-13,9 подлокотник-мой рост-183, вес 100-мне удобно! бокс между сиденьями-на вкус и цвет, как говорится... а насчет пластика-в туареге такой же....

Сравнивать ФХ и РХ по управляемости не коРРектно Это разные машины.
Какие катки не поставь на Лексус, он не будет так поворачивать как ФХ
Мне тоже в Лексусе очень удобно, но в ФХ мне ЕЩЕ удобней!!!
Для моей жены Лексус был эталоном удобства, пока она не села в Финик
А так по большому счету обе эти машины очень хороши.
Табурег, какой бы он там "брутальный" не был и рядышком не стоял
Я хочу на машине ЕЗДИТЬ, а не ждать в сервисе, когда опять ее починят

[Padre]

Табурег, какой бы он там "брутальный" не был и рядышком не стоял

Чтобы это утверждать нужно посидеть в нормальной машине, а лучше проехать. После этого все лексусы и финики представляются поделками. Что не говори, а немецкие машины-эталон. И именно по эргономике и дизайну. Японцы только стараются догнать немцев, но у них это не получится НИКОГДА. Потому что что у европейцев и у азиатов разные менталитеты и мироощущение. А мы, все же европейцы.