0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет, всем !
Машина Пассат Б5+ двигатель AVB - турбодизель.
Машина заводится,на холостых работает ровно,газ принимает хорошо,но спустя минут 10 работы на холостых начинает троить и глохнет( лампа неиспраности не загорается). ВСЕ больше не заводится,приходится очень долго гонять стартером,после этого начинает схватывать помаленьку и потом заводится, работает нормально, а потом опять глохнет и так по кругу...
Фильтр стоит новый, бак снимали - чистый, на фильтр топливо с бака поступает.
Снимаю с фильтра обратку (на заглушенном моторе),которая идет с насоса(сзади головы который) в ней присутствует достаточно большое давление топлива - (это нормально ?) а потом идет пена или пузыри...
Что делать, куда слазить ?
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
А когда заводится едет нормально? Потери мощности нет или дерганья?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Такаяя же ситуация была у приятеля, объездил все диагностики в городе, бабла потратил не мерино, все свидили к механической неисправности топливного насоса ( стоит он нехило), а причина была в резиновых колечках на обратке на насос форсунках, подсасывали воздух и завоздушивали тапливный фильтр, ремкоплекв колец 450руб, и 3 часа работы. двиг у него AVB. проверь у себя, очень похоже.
VW Passat B5+ 2005 г.в. европеец, 1.9TDI АVB, 100л, сарайчик, МКПП, климат, вебаста.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо,попробую