0
-
09.04.2010, 08:57 #1
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
После прогрева глохнет, при нажатии на газ стреляет из глушителя.
Вообщем , авто после прогрева до раб. температуры двигателя, начинает работать не ровно на ХХ, и даже глохнет. Если попытаться завести, она заводиться но через секунду снова работает не ровно и глохнет. Если нажать на педаль газа, то стреляет из глушителя. На холодную авто заводиться замечательно и работает идеально, на нажатие на педаль газа отзывается как и положено. Грешил на топл. фильтр, так как давно не менял, поменял ситуация не изменилась, далее вскрыл бензонасос и почистил сетку, тоже было грязная ,но ситуация снова не изменилась как прогреется до 90 гр, глохнет.
Ошибок по движку нет.
Что может быть наиболее вероятной причиной этой проблемы??? ДМРВ, ДТОЖ, бензонасос.
Может у кого была анолог-я ситуация.Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.
-
09.04.2010, 09:39 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Загляника в группу 032 текущих измерений - что там?
Я бы начал с поиска дыр во впуске и вкг, особенно от турбины к ДЗ.
ДТОЖ, в первом приближении, проверить несложно - сравнить его показания на разных Т в блоке мотора и блоке приборки.
Еще можно записать лог его показаний при прогреве - зависимость должна быть неперерывной.
-
09.04.2010, 10:34 #3
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0АнатоличЪ,
Дыр во впуске нет, вкг чистил зимой полностью с заменой шлангов.
ДТОЖ я проверял, пока холодная разница температур разница (отличается) примерно на 15-20 гр, как прогреется разница становиться max 2 гр. То-есть вроде бы по нему все нормально.
Группу 032 еще не смотрел.
Есть мнение что это может быть ДПКВ, его можно как-то проверить?Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.
-
09.04.2010, 11:52 #4
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Причин может быть гораздо больше. Для начала хотелось бы все-таки увидеь лог тупого чтения ошибок, если они есть.
--- Добавлено чуть позже ---
И у меня есть одно из мнений, а может и датчик Холла, а может - и тд
Эти датчики очень коварны - если по ним нет ошибок, то это не значит, что там всё супер гут. Скажу больше - бывает поймать отклонение удается лишь в моменты проявления нестабильности работы. Осциллографом. Способ подмены на заведомо исправный надежнее.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
09.04.2010, 11:52 #5
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Из глушителя может стрелять несгоревшее топливо. Если оно не сгорело, значит его не подожгли. надо посмотреть свечи и систему зажигания
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
09.04.2010, 11:53 #6
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Посмотри график прогрева с ДТОЖ (расчески быть не должно).
(Я так думаю)B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
09.04.2010, 11:56 #7
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
15.04.2010, 13:56 #8
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Короче машина сейчас перестала заводится и на холодную, крутишь заводиться и глохнет. ДПКВ поменял, изменении нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Помогите, плизз!!!! Машина не заводиться. Искра есть по всем катушкам, свечи поменяли были залитами, топливо идет приличным давлением, датчик ДПКВ тоже поменял, куда дальше копать???Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.
-
15.04.2010, 14:05 #9
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Rini, компрессию в цилиндрах мерять, думаю.
неразборчиво
-
15.04.2010, 14:21 #10
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.04.2010, 14:24 #11
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0высоковольтные провода как себя чувствуют?
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
29.04.2010, 10:29 #12
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 285
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Тему можно закрыть, проблем решена заменой бензонасоса на новый, взял VDO в сборе за 6700, вся разница со старым насосом в том что на новом спилены оригинальные номера.
Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.
Похожие темы
-
металлический скрежет при нажатии на газ.
от Griffin в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 31.07.2009, 20:45 -
При нажатии на газ медленно разгоняется
от Terrorist в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.06.2009, 00:21 -
При нажатии на газ, машина иногда около секунды думает...
от Arty_Passat в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2008, 22:01 -
Шипение при нажатии на газ
от MAZZY в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.06.2008, 16:56 -
HELP! Появился небольшой рывок при нажатии на газ!!!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 23.09.2005, 11:55