Нужен совет!Выдавливает масло из-под клапанной крышки движка..
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    Москва(ВАО)-Железногорск))
    Возраст
    36
    Сообщений
    154
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужен совет!Выдавливает масло из-под клапанной крышки движка..

    Доброго времени суток) теперь собственно о проблеме:
    Большой расход топлива (15-17 Аи 95) + постоянно немного поддавливает масло из-под клапанной крышки(особенно если крутить до 4-4.5 т.об/мин). Клапанная прокладка менялась дважды. Может ли это быть связано с клапаном рециркуляции???

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О каком моторе речь-то?

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Apple_juice Посмотреть сообщение
    Может ли это быть связано с клапаном рециркуляции???
    конечно. В первую очередь чистим-чиним вентиляцию картерных газов. Если не помогло - меряем компрессию.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Apple_juice, привет!
    Может про авто поподробнее расскажешь? Типа мотор, КПП, поездки по городу/трассе, давление в шинах, когда проверялась ВКГ, и вообще как двигатель себя чувствует.
    Тут помогут, только экстрасенсов мало...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    508
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем машину в подпись))))))))!!!!!!!!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    а так, меняй прокладку кк на оригинал, эти подделки очень уш быстро подтекать начинают.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    В первую очередь чистим-чиним вентиляцию картерных газов
    +1. Скорее всего дело в этом. Особенно если шуп вылезает с хлопком.
    Проверить легко. Открути маслозаливную пробку на заведенном двигателе. И положи ее на отверстие. Она должно подпрыгивать как крышка кипящего чайника, но не улетать. Нажми газ. Крышка должна присосаться. Если улетает, то проблема в ВКГ.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    Москва(ВАО)-Железногорск))
    Возраст
    36
    Сообщений
    154
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Движка 1.8Т...автомат..режим езды умеренный,со скоростью потока.
    Насчет прокладки - ставилась оба раза оригинальная (заказывал в Экзисте).
    Давление в шинах 2.4 спереди и 2.2 сзади(резина летняя Мишлен энерджи)

    А модет ли быть при неисправном ВКГ нестабильная тяга???

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    772
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Apple_juice Посмотреть сообщение
    Давление в шинах 2.4 спереди и 2.2 сзади(резина летняя Мишлен энерджи)
    ... а не перебор ли с давлением?? ... 1,9-2,0 IMHO в самый раз ...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    какой реально расход должен быть у америмканца пассат Б5+, 2,8. типтроник, полный привод, городской цикл, загородний и смешанный!!!!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ануар Посмотреть сообщение
    какой реально расход должен быть у америмканца пассат Б5+, 2,8. типтроник, полный привод, городской цикл, загородний и смешанный!!!!
    А это смотря как педаль топчешь. Можно и в 15 по городу укладываться, а можно и за 20
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  11. #11
    Phaeton Аватар для Мельк
    Регистрация
    31.07.2006
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,698
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 1,533
    Отправлено: 1,737

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timm Посмотреть сообщение
    ... а не перебор ли с давлением?? ... 1,9-2,0 IMHO в самый раз ...
    Не, нормуль... На наклейке, что на лючке бензобака - 2.3 при частичной загрузке.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Apple_juice Посмотреть сообщение
    А модет ли быть при неисправном ВКГ нестабильная тяга???
    Может, проверяй вкг и воздуховоды, делай опрессовку.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2010
    Возраст
    51
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как проверить вкг и воздуховоды, как сделать опрессовку, дайте совет по мотору 2,8 американец , 2001 года, пассат В5+, полный привод, С уважением новичек, если можно с подробным фотоотчетом!!!!

  14. #14
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВКГ проверить просто:

    Цитата Сообщение от пингвин Посмотреть сообщение
    Открути маслозаливную пробку на заведенном двигателе. И положи ее на отверстие. Она должно подпрыгивать как крышка кипящего чайника, но не улетать. Нажми газ. Крышка должна присосаться. Если улетает, то проблема в ВКГ.
    про опресовку листай поиском, в поисковике так и забей Опресовка
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    Москва(ВАО)-Железногорск))
    Возраст
    36
    Сообщений
    154
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все решилось заменой прокладки натяжителя и клап крышки (с герметиком по углам)

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Калининград
    Возраст
    41
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый!
    А у себя чистил всю вентиляцию. Блидер менял, редукционный клапан тоже, байпас тоже. Крашка присасывается при подгазовке как и описывают. А масло всёравно давит. Уже ставил новую прокладку на герметик REINZ и всё равно давит масло. При этом из под щупа не давит и не выстреливает его. Скажите, такое может быть из-за турбины? У меня уже просто варианты остальные закончились. Компрессию в цилиндрах правда померить не успел пока. Но пока по внешним признакам - двигатель работает ровно, приёмистость нормальная, дыма из маслозаливной крышки не идёт.
    Может МСК пора менять? Пробег 170тыщ.

  17. #17
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxicbody Посмотреть сообщение
    Может МСК пора менять? Пробег 170тыщ.
    В принципе МСК и масло из-под крышки не связаны...или фото пришли или попробуй прокладку оригинал. Ну или чисть ВКГ по новой, чудес не бывает...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 05:57
  2. масло в трубке клапанной крышки
    от sa_loginov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.04.2008, 20:58
  3. Течь из-под клапанной крышки после капремонта
    от Evil_Jester в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.11.2007, 11:24
  4. Шум из под клапанной крышки
    от Котяра в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 10.07.2007, 22:54
  5. масло на прокладке клапанной крышки
    от sosed в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 11:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •