Клапан ВКГ 2.0TFSI - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    38
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jngvarr Посмотреть сообщение
    Привет всем!
    А если у меня на хх потряхивает, ест масло, при откручивании крышки трясёт чуть сильнее, НО разряжение такое, что крышку надо двумя руками отрывать от горловины!! Как в такой ситуации поступать???
    А кроме этого еще и ошибка выскакивает по негерметичности и чек горит... Как уже писалось ранее покупай крышку клапанов и будет тебе счастье...

  2. #22
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    крышка эта круглая очень плотно сидит, расковыривать не решился
    Лезвием ножа отлично открывается, недавно посмотрел у себя. На мембране есть на краю усталостная трещинка ок 2 мм, а тест со щупом проходит. Чтобы не менять до кучи и трубку, которая сеняется потому что старая к новому клапану не пожходит, думаю купить новый клапан и перекинуть мембрану.

    В "не ест масло" у турбомоторов - не верю.

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    где-то в ваг
    Возраст
    38
    Сообщений
    690
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    целостность мембраны это не показатель. у меня мембрана оказалась целой. Ошибки по негерметичности в турбине+выдало пропуски по всем цилиндрам и т.д.
    Fast, по поводу масла. на 4000 км по ЕС, средняя скорость 100 км по кругу. масло долил при прибытии в германию на место с накрывшемся клапаном грам 50-70, и прибыв назад домой еще грам50 и того 100-150гр на 4000 скорость доходила до 140-150 по автобану считаю что это и не расход для такого двигателя.При вклинивании в поток с полосы разгона таха доходила до 4500-5000 оборотов
    Последний раз редактировалось evaks; 14.06.2010 в 14:51.
    2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
    история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2010
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbo555 Посмотреть сообщение
    А кроме этого еще и ошибка выскакивает по негерметичности и чек горит... Как уже писалось ранее покупай крышку клапанов и будет тебе счастье...
    Да, действительно, именно так всё и происходит
    Был на днях у официалов, эти клоуны сказали, что у меня ошибка по пропуску зажигания,
    предложили пройти ТО топливной системы. Я естественно отказался (есть места где за это денег надо раза в два меньше), а потом когда мне распечали результат диагностики оказалось - вот она, моя ненаглядная "негермитичность коллектора"!!! а я уж было обрадовался (хотя когда сдавал машину, сказал, что у меня подозрения на ВКГ)
    Стали лечить, что основная причина именн в том, что бенз ху..ый и пр., а по негермитичности шибка РАЗОВАЯ!!!
    На мои слова о том, что эта "разовая" ошибка вылезла на моей памяти четвёртый раз начали какой-то бред невнятный нести.
    Короче пустили потом в рабочуюю зону, и я им на рядом стоящей машине показал разницу в работе двигателей при открытии горловине.
    В итоге пришли к тому что скорее всего неправильно работает ВКГ (не знаю, с моих слов так сказали, чтоб я от них отстал или действительно знали, но решили придержать "сюрпиз" на будущее))))
    Короче, ТО топливной, я всё-равно делать собирался... и крышку ГБЦ тоже присмотрел.

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от evaks Посмотреть сообщение
    грам 50-70, и прибыв назад домой еще грам50 и того 100-150гр
    Я такие слезы даже не доливаю. Меньше стакана даже дергаться лень, да и заметить недостачу 50 гр как-то нереально.
    Иван, по скоростям ты просто Шумахер.))) У меня все это по городу лекго. И таха до красной зоны, и по кольцевой двести... Поэтому и расход. Пойду на пенсию, буду как ты масло экономить.)))

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    где-то в ваг
    Возраст
    38
    Сообщений
    690
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Я такие слезы даже не доливаю. Меньше стакана даже дергаться лень, да и заметить недостачу 50 гр как-то нереально.
    Иван, по скоростям ты просто Шумахер.))) У меня все это по городу лекго. И таха до красной зоны, и по кольцевой двести... Поэтому и расход. Пойду на пенсию, буду как ты масло экономить.)))
    по скоростям )) еслиб ты видел как вел себя двигатель при испорченном клапане вел, на холост двигатель готов был выскачить,на оборотоах 2000до 2300 вроде ничего еще едет,а если меньше или больше то рывки сумашедшие. Ошибок на 7 листах начиная от ошибок по герметичности заканчивая пропусками в каждом цилиндре. Кстати забил я на наших могилевских ОД и в Германии по акции катушки поменял. Еще и гарантию 2 года дали и на клапан ВКГ тоже,параллельно поменял свечи,но по ним др. историяв 2-х штуках был оплавлен внутренний.электрод. еслиб немцы мене не позвали и не показали то не поверил бы. жалко что не было фотика. ВОТ вам и платиновые,хотя по номеру они пробили и сказали что стоят свечи не для этого двигателя и пришлось мне мои еще 3 дня ждать. У них при диагностике от температуры отр газов отводной шланг плавится начал,вот они решили тоже посматреть свечи и не прогадали.
    2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
    история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ха! Так колбасило и пропуски именно из-за свечей и клапан как бы не причем. Я тебе давно говорил выкрутить свечи, посмотреть. У меня стояли правильные, состояние норм, но и их я поменял на новые правильные. А номер катушек которые поставили по акции ты конечно не знаешь?

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сейчас стоит 06F 129 101 С
    так какой всё же клапан брать?
    06F 129 101 E или 06F 129 101 L

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Яж на первой странице дал ссылку по этому вопросу.... меняется на клапан на конце с L

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да запутался немного спасибо!

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2009
    Адрес
    Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
    Возраст
    34
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Лампочка Клапан ВКГ 2.0TFSI

    Позвольте рекомендовать вот пост у соседей наших:
    Двигатель 2,0 TFSI

    2,0 TFSI. Свист на х/х и без нагрузки
    и позволю себе перепостить сообщение это:

    Цитирую:

    Решение проблемы.
    Заказываем новый клапан PCV, он же клапан отвода картерных газов, номер 06F 129 101 L и прокладку под этот клапан, номер 06F 103 483 E.
    Вот этот клапан:



    Откручиваем 4 шурупа торксом Т25 (звёздочка) – показаны красными стрелками; снимаем 2 патрубка, направления показаны зелеными стрелками, предварительно надо сжать пластиковое кольцо соединения патрубка с двух сторон пальцами))


    Вот что видим под клапаном:


    Собственно, меняем прокладку и ставим новый клапан в обратной последовательности.
    Т.к. крышка «грибка» старого клапана приклеена, отковырял ее аккуратно с помощью ножа:






    Мембрана, как видим, в 2-х местах дырявая.
    После замены сразу стабилизировались обороты х/х, пропала вибрация всей машины на х/х, разгоняться стала значительно веселее. Ну и шипение тоже пропало. Всех дел на 10 минут.

  12. #32
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О! У меня только такая маленькая трещинка у края, как на второй снизу фото. Из вылеченного у автора у меня только вибрация иногда на ХХ, остального нет. Зачем менять прокладку при замене мембраны не понял. Крышка не приклеена! Снимается и меняется мембрана без снятия всей конструкции. И номера указаны верные, а на фотках 1,8Т...

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когда начнут мембраны отдельно продавать

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2009
    Адрес
    Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
    Возраст
    34
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех.
    Вот недавно ковырялся в авто и по теме менял клапан ВКГ, делал отчет.
    Можете глянуть, если что, в принципе ничем не отличается, от моего сообщения которое писал выше (там где на Audi менялся клапан).
    Тут хочется только сказать, что те же яйца только в профиль ;)

    2.0 TFSI - Замена клапана отвода картерных газов (клапан ВКГ/PCV) Passat B6.

    Да и еще ряд детских болячек лечил на Passat B6 2.0 TFSI ;)

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2010
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВСЁ!!! Поменял крышку ГБЦ - чек потух, движок стал работать заметно тише, вибрация на холостых пропала.
    Спасибо, ALL!!!

  16. #36
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jngvarr Посмотреть сообщение
    ВСЁ!!! Поменял крышку ГБЦ - чек потух, движок стал работать заметно тише, вибрация на холостых пропала.
    Спасибо, ALL!!!
    Так а что в старой было не так?

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2010
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вроде 2279 ошибка, точно не помню "негермитичность коллектора" и всё что с этим связано))
    где-то выше писал

  18. #38
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jngvarr Посмотреть сообщение
    вроде 2279 ошибка, точно не помню "негермитичность коллектора" и всё что с этим связано))
    где-то выше писал
    С ошибками понятно, видел. А физически? Повело?

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2010
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    36
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А в старой был неисправен тот самый клапан. я его пока не разобрал. лежит. руки дойдут-посмотрю.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Редукционный клапан ВКГ-Грибок
    от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53
  2. клапан ВКГ №6
    от SlavaB5 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.10.2009, 21:58
  3. Клапан ВКГ
    от dima033 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.05.2009, 21:19
  4. Клапан ВКГ
    от Alekseich в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.05.2009, 02:12
  5. Клапан ВКГ( грибок) на V6
    от zorg в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.12.2007, 11:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •