Раскоксовка колец.Дизель.

[БОМБОВОЗ]

Всем доброго времени суток. Мужики знаю что тема но прошу не пинать сильно. Смотрел несколько тем по раскоксовке колец но так и непонял какая же по мнению клубней лучше. Понимаю что нефакт что поможет - но всёже думаю попробовать. ( как раз пора менять масло )

[БОМБОВОЗ]

Неужели нет мнений по теме ???

[prv21]

есть те кому помогло, а есть те кому нет.
Если будешь пробовать, то обязательно замерь давление масла перед и после операции, чтоб не пропустить возможное засорение сетки маслоприемника, хотя конечно утверждается что вся грязь именно растворяется, а не отваливается, но перестраховаться конечно стоит.
И если все-же засорение произойдет, то после чистки сетки надо будет и масляные каналы на распредвалах проверить.

[БОМБОВОЗ]

И если все-же засорение произойдет, то после чистки сетки надо будет и масляные каналы на распредвалах проверить.

Вот оказывается сколько гимора после этой процедуры. А если залить раскоксовку и потом не крутя движок поменять масло ? По сути грязь сольётся со старым маслом - ну а потом уже продуть горшок без форсунки на новом масле ? Или на раскоксовке обязательно поездить надо ???

[jra_alekseich]

Понимаю что нефакт что поможет - но всёже думаю попробовать.

Попробовать то можно но не факт что - залегли.Сначала надо сделать диагностику.Все - как доктору,только правду.Обычно кольца залегают от некач. масла,и обычно не на всех цилиндрах сразу. И обычно не постепенно а -(вчера нормально а сегодня - залегли).Если все - так - то; Проверь компрессию.Если в каком разница больше чем на2 и более от нормы- то; Залей туда масла гр.50 и еше померяй. Если компрессия поднялась то есть вероятность что;1-залегли кольца,2-изношены кольца,3 полопались перегородки на поршнях и тд. и тп.А если компрессия не поднялась или поднялась совем на 0........... - то еесть вероятность что; 1-Пропускают клапана,2-прогорели клапана,3-прогорели седла и тд и тп. Примерно-так. А если компрессия падает постепенно(в течении года) то это 90% износ поршневой.А судя по году машины в твоей подписи (если поршневая не ремонтировалась) то износ вероятен.

[БОМБОВОЗ]

Компрессия ниже нормы в половину на одном из 4-х в остальных 3-х 20 + - 1. Вот я и думаю попробовать залить раскоксовку на сутки в этот горшок а потом сменить масло. Хуже то небудет.

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят присоветуйте какую нибудь ( ЗЛУЮ ) раскоксовку чтоб хорошо нагар жрала.

[Sanek k]

Лавр (в нём кипятил клапана, помогло) или хадо (говорят ядовитая...). Но как ты это будешь делать, поршня то видел? Смотри дел не натвори.
Чего то про компрессию не понял, 20 очков? Это при холодном моторе?
У меня у самого 26-27-27-24 (при t 30С), но меня утешили, типо четвёртый самый горячий вот и.... смешно.
Двигатель внутри чистенький, на кольца особо не грешу.

[БОМБОВОЗ]

Лавр (в нём кипятил клапана, помогло) или хадо (говорят ядовитая...). Но как ты это будешь делать, поршня то видел? Смотри дел не натвори.

Хочу залить в цылиндр где компрессия 10 кг.от остальных где по 20 -22 на сутки - потом замена масла и заводка. А каких уж тут дел натвориш - тут до меня постарались . Я думаю от этой процэдуры уже хуже небудет.........или я ошибаюсь ?????????? Вот же блин когда нужен совет то ГУРУ молчат

--- Добавлено чуть позже ---

Чего то про компрессию не понял, 20 очков? Это при холодном моторе?

Ну было градусов 40 - не более того.

[Luka]

А каких уж тут дел натвориш

Камера сгорания в поршне, зальешь жижу получишь гидроудар при пуске, поэтому

Хочу залить в цылиндр где компрессия 10 кг.от остальных где по 20 -22 на сутки - потом замена масла и заводка.

Перед заводкой помаслай вхолостую с вывернутыми свечами, чтобы все из цилиндра выдуло. Только дыру прикрой тряпкой, а то разведешь под капотом

[БОМБОВОЗ]

Ну наконецто Лука ответил.

Сообщение от БОМБОВОЗ


А каких уж тут дел натвориш



Камера сгорания в поршне, зальешь жижу получишь гидроудар.

Я перед заводкой хочу продуть цылиндр без форсунки и далее заводка.

Перед заводкой помаслай вхолостую с вывернутыми свечами, чтобы все из цилиндра выдуло. Только дыру прикрой тряпкой, а то разведешь под капотом

Постараюсь не ударить в ...........кой че. А как думаеш есть шанс при таком раскладе что эта злобная жидкость раскоксует мои колечки - повторюсь при том раскладе как я описал свои действия ?

[Luka]

А как думаеш есть шанс при таком раскладе что эта злобная жидкость раскоксует мои колечки

Я бы сначала определился, колечки ли это. Потому что если это не они, а клапана, то раскоксовка не поможет. Добавь масло в цилиндр и повтори замер (с выше указанными мерами предосторожности). Если компрессия возрастет, то шанс еще есть, если нет, снимай и ремонтируй "бошку".

[БОМБОВОЗ]

Если компрессия возрастет, то шанс еще есть, если нет, снимай и ремонтируй "бошку".

Это то какраз и понятно - но от той процэдуры что я говорил думаю вреда небудет ... блин а ( ВДРУГ) - Русское АВОСЬ. ( Вот блин вроде дяденька взрослый - а всё в сказки верит )

[пингвин]

БОМБОВОЗ,ты будешь первый у кого кольца на дизеле залегли на этом форуме...

[БОМБОВОЗ]

БОМБОВОЗ,ты будешь первый у кого кольца на дизеле залегли на этом форуме...

Ты серьёзно . Просто хотел узнать мнение соклубников по теме. Вот думаю - делать или не делать эту процэдуру .

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо что в первые определил.

[Slog]

Ты серьёзно . Просто хотел узнать мнение соклубников по теме. Вот думаю - делать или не делать эту процэдуру .

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо что в первые определил.

Надо бы добавить "из дизелистов"...
Потому как на зажигалках это сплошь и рядом. А вот на дизеле это скорее из области невероятности...

[БОМБОВОЗ]

Всем огромное спасибо за советы и учасьтие. Выводы сделал.

--- Добавлено чуть позже ---

Надо бы добавить "из дизелистов"...
Потому как на зажигалках это сплошь и рядом. А вот на дизеле это скорее из области невероятности...

Неправда ваша у nik5 на такомже AFN залегли кольца на 2х горшках .

[пингвин]

БОМБОВОЗ,понимаешь ли на дизеле никогда еще не видел кокса в масле. Это надо такое Г залить вместо масла, чтоб оно закоксовалось. Либо перегреть конкретно. Но имхо кольца пострадают в последнюю очередь...

[maxmax]

Присоединяюсь к теме, здравствуйте! Четыре месяца назад заглушал клапан EGR и чистил впускной коллектор Нагара было жуть! Всё это ведь, я так понимаю, без всякой фильтрации летело через впускные клапана в цилиндры. В связи с этим у меня два вопроса:
1) неужели в дизелях в связи с работой этого клапана не образуется нагар на сёдлах клапанов/клапанах/в цилиндрах?
2) если всё-таки образуется, может, имеет смысл для его устранения использовать вышеуказанные составы?
3) насколько безопасна процедура раскоксовки для турбины, ведь один из этапов - работа двигателя на повышенных оборотах в течение 15-20 мин.?

[Sanek k]

На сёдла и клапана особенно влияет конечно. Снимал гбц и скажу что клапана были загажены, твёрдый кокс, его и ножом не срежешь. Пришлось кипятить в лавре и сразу нагревать горелкой, вот уже потом соскребать.
Так вот эта кака попадает между клапаном и седлом и образуются лунки. Заметно сразу, тёмные точки. Особенно выражено когда притираешь клапана. Но герметичность нарушается не всегда.
Это всё при том, что у меня во впуске было не очень много нагара, но чтобы его очистить пришлось потрудится.

Теперь про раскоксовыватель. Он точно не поможет это всё очистить, если только юбку на верхн. точке цилиндра (где уже кольца не работают).