Потёк амортизатор

**Passat B5++** · 07.04.2010, 17:42

Всем привет!!!! Нужен совет!!!
Съездила на диагностику накопали прилично!
Потёк задний левый амортизатор, ежу понятно что менять надо оба.
Вопрос: Надо ли менять передние????? Какие последствия могут быть если не менять???

**wadim_m** · 07.04.2010, 17:47

Сообщение от Passat B5++

Всем привет!!!! Нужен совет!!!
Съездила на диагностику накопали прилично!
Потёк задний левый амортизатор, ежу понятно что менять надо оба.
Вопрос: Надо ли менять передние????? Какие последствия могут быть если не менять???

даже стакан поднимает это справа видел такую машину, но это в ямку побольше попасть надо. Это я про передние, но если они целы, то зачем менять.

**Passat B5++** · 07.04.2010, 17:48

Сообщение от wadim_m

даже стакан поднимает это справа видел такую машину, но это в ямку побольше попасть надо.

не поняла!!!!

**wadim_m** · 07.04.2010, 17:50

Сообщение от Passat B5++

не поняла!!!!

это про мертвые передние, а задние менять если не работают, передние смотреть, если работают, то не менять....

**Passat B5++** · 07.04.2010, 17:51

Сообщение от wadim_m

передние смотреть

они нормальные, но в сервисе сказали что лучше поменять все разом...

**Zloi!** · 07.04.2010, 17:59

Сообщение от Passat B5++

в сервисе сказали что лучше поменять все разом...

Ну... Лучше с точки зрения сервиса. Менять надо парами обязательно, все 4 не обязательно. Если речь об амортизаторах.

**wadim_m** · 07.04.2010, 18:00

Сообщение от Passat B5++

они нормальные, но в сервисе сказали что лучше поменять все разом...

ну я бы не менял

я это очень по-эксплуататорски к машине отношусь, да и финансы

Тут ключевое слово " лучше", вопрос только для кого.

**Zloi!** · 07.04.2010, 18:01

Если не менять амортизатор, то он перестанет работать, у машины начнет скакать жопа, может лопнуть пружина, например... Можно совсем с дороги убраться. Менять однозначно.

**wadim_m** · 07.04.2010, 18:03

Zloi!
опередил в мыслях

--- Добавлено чуть позже ---

так автор "мучается менять или нет передние"

--- Добавлено чуть позже ---

точнее Ежу, который с автором был в сервисе

**Passat B5++** · 07.04.2010, 18:05

Задние по любому менять будут... Вопрос про передние, они в нормальном состоянии...

Сообщение от Zloi!

Менять однозначно

все???

**wadim_m** · 07.04.2010, 18:05

Сообщение от Passat B5++

Задние по любому менять будут... Вопрос про передние, они в нормальном состоянии...

все???

задние !!!!!!

**Zloi!** · 07.04.2010, 18:06

Сообщение от wadim_m

так автор "мучается менять или нет передние"

Тогда не надо. Задние аморы, + их опоры.. пыльники-отбойники ну и по состоянию дальше. Ничего страшного и сильно дорогого в этом ремонте нет.

**Passat B5++** · 07.04.2010, 18:07

Сообщение от Zloi!

Ничего страшного и сильно дорогого в этом ремонте нет.

В сервисе не только это накопали!!!!

**wadim_m** · 07.04.2010, 18:08

Сообщение от Passat B5++

В сервисе не только это накопали!!!!

а что еще ???

**Passat B5++** · 07.04.2010, 18:10

Рычаги, пыльники, передние и задние диски, так же колодки и 1 потекший амортизатор...

**Zloi!** · 07.04.2010, 18:15

Сообщение от Passat B5++

В сервисе не только это накопали!!!!

Машина делится на две части по подвеске и тормозам. Перед и зад. Вот. Менять надо на одной оси парами. На моноприводных машинах ремонт в подвесках передней и задней части автомобиля можно проводить независимо. Сначала зад, потом перед.. или наоборот. Не важно. Делать сразу все дело желания. НО если накопали еще и что-то спереди, например рычаги, и при этом есть мысль, что передние аморы тоже скоро потекут.. То имеет смысл делать сразу все, что бы два раза не разбирать/собирать, не делать сход-развал и т.д.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Passat B5++

Рычаги, пыльники, передние и задние диски, так же колодки и 1 потекший амортизатор...

Тогда не с амортизатора надо было тему начинать.

**Passat B5++** · 07.04.2010, 18:22

Сообщение от Zloi!

Машина делится на две части по подвеске и тормозам. Перед и зад. Вот. Менять надо на одной оси парами. На моноприводных машинах ремонт в подвесках передней и задней части автомобиля можно проводить независимо. Сначала зад, потом перед.. или наоборот. Не важно. Делать сразу все дело желания. НО если накопали еще и что-то спереди, например рычаги, и при этом есть мысль, что передние аморы тоже скоро потекут.. То имеет смысл делать сразу все, что бы два раза не разбирать/собирать, не делать сход-развал и т.д.

Понятно...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Zloi!

Тогда не с амортизатора надо было тему начинать.

а с чего????
я задавала вопрос про амортизаторы.....передние...

**Zloi!** · 07.04.2010, 18:22

В общем... Надо по состоянию смотреть. Но начинал бы я с тормозов + амортизаторы задние. С постукивающими рычагами можно некоторое время пожить (недолго). Если они прям пипец гремят, то дело в корне меняется.. Но тут вопрос - а нафиг до такого надо было доезжать? Но вот рычаги абсолютно точно надо менять только комплектом и ТОЛЬКО оригинал ставить.

**Passat B5++** · 07.04.2010, 18:24

Сообщение от Zloi!

нафиг до такого надо было доезжать?

в ноябре в сервисе была и всё в порядке было....

**Zloi!** · 07.04.2010, 18:24

Сообщение от Passat B5++

а с чего????
я задавала вопрос про амортизаторы.....передние...

На фоне написанного задние амортизаторы не самая дорогая поломка.

Тема: Потёк амортизатор

Опции темы

Поиск по теме

Потёк амортизатор

Похожие темы

амортизатор крышки багажника Шкода Октавия

Амортизатор рулевого управления

эх... потёк у меня радиатор =(((

Амортизатор капота!!!

блин, тосол потёк

Ваши права