Новая турбина ккк прослужила целую...неделю!(+)

[*Vitamin*]

Если бы ты еще написал, что за машина...

Разве это форум ГАЗ :-) Автомобиль Пассат Б5+ 1,8T 2001 года с двигатель AWT

[itpb]

*Vitamin*, я тебе в личку (Личные сообщения) написал.

[*Vitamin*]

Сняли турбину. Оказался треснутым, точнее порванным воздуховод, тот, что в виде гусеницы, в месте крепления хомутом к турбине. Привез обе турбины и связку воздуховодов в Москву и отнес в турбомоторс. Выяснилось, что старая турбина вовсе не труп, а вполне в рабочем состоянии, а новая вовсе не ккк, а подделка китайская, но в рабочем состоянии. Продали мне это фуфло в Кунцево пав. 17 АКБ-Запад. Далее из клапана вентиляции вытряхнули не кислую такую кучу дерьма и предположили, что тоже самое в трубке вентиляции, но она на машине и её местные умельцы будут проверять.Сделали вывод, что масло в интеркулер вылетело не по причине сдохшей турбы, а по вышеперечисленным причинам, то есть из-за забитых каналов вентиляции и клапана. Скажите бразы, это реально?

[*Vitamin*]

........

[pavelxx]

Непонятно, как через забитую вкг масло попадет в интеркулер, когда турбина масло не кидает

[Sanek k]

Непонятно, как через забитую вкг масло попадет в интеркулер, когда турбина масло не кидает

да легко. Через вентиляцию же.... во впуск. Плюёт тока в путь.

[Luka]

Через вентиляцию же.... во впуск

Если вентиляция забита, как же через нее тянуть будет. Тянет из системы смазки турбы за счет увеличенного вакуума во впуске, я так думаю.

[АнатоличЪ]

Продали мне это фуфло в Кунцево пав. 17 АКБ-Запад.

Ну теперь ты сам понял, что дорогие и сложные механизмы не стоит брать в ларьке на рынке

Сделали вывод, что масло в интеркулер вылетело не по причине сдохшей турбы, а по вышеперечисленным причинам, то есть из-за забитых каналов вентиляции и клапана.

Возможно, если "грибок" уже не выполняет свои функции - не ограничивает разряжение в вкг.

[пингвин]

Если вентиляция забита, то через нее как раз тянуть не будет) Будет давить в цилиндры - отсюда жор. А в интеркулер масло летит при забитом воздушном фильтре например или сеточки на входе в короб. Оно там в принципе есть у всех. И ВКГ забивается именно потому, что слишком много масла через него идет в итеркулер... Кроме того масло может давить через подшипники вала турбины.
Так что, чисть ВКГ, меняй воздушный фильтр, демонтируй сеточку и будет тебе счастье.
Да и еще, Турбомоторс лично для меня не авторитет не фига. Они случайно не сказали, что ККК - производится в китае в том числе? Так что о "подделке" тут речи не идет. Очередная разводка ТМ на ремонт...
http://www.borgwarner.com/about/history/
http://turbocom.org/articles/article002.html
Могу ошибаться конечно...

[TimB]

Если вентиляция забита, то через нее как раз тянуть не будет) Будет давить в цилиндры - отсюда жор. А в интеркулер масло летит при забитом воздушном фильтре например или сеточки на входе в короб. Оно там в принципе есть у всех. И ВКГ забивается именно потому, что слишком много масла через него идет в итеркулер... Кроме того масло может давить через подшипники вала турбины.
Так что, чисть ВКГ, меняй воздушный фильтр, демонтируй сеточку и будет тебе счастье.
Да и еще, Турбомоторс лично для меня не авторитет не фига. Они случайно не сказали, что ККК - производится в китае в том числе? Так что о "подделке" тут речи не идет. Очередная разводка ТМ на ремонт...
http://www.borgwarner.com/about/history/
http://turbocom.org/articles/article002.html
Могу ошибаться конечно...

Ты, по-моему, чересчур болезненно воспринимаешь любое доброе слово в адрес ТМ. Ему явно сказали, что и старая и "новая" турбины работоспособны, никто его не пытался разводить на ремонт турбины. У тебя просто глаза кровью наливаются, не видишь ничего, кроме красной тряпки А по поводу "подделка" и Китая, ККК нормальную делают в Венгрии, насколько я знаю, Китай ТМ не продает, ибо считает, что качество не то. А если качестов не то, будь на ней хоть 28 раз написано ККК, ТМ ставить не будет, ибо гарантия есть гарантия.

[пингвин]

TimB, дело не в качестве, а в цене, и соответственно в марже... В Китае пассаты, А6 и т.п. ездят и прекрасно себя чувствует. Не дымят, не рычат. Так что все это сказки. Не исключаю подделку, сделанную в подворотне конечно, но в Китае производство на уровне.

Ну это лирика. На самом деле против ТМ ничего не имею, возможно не так понял. Но говорить "не ККК, а китай" - глупо. Да и Повор с их кондеями мне сразу вспомнился... Если подумать, то тот сервис где машина сейчас - вообще спалить надо)

[batuga]

Да,машина клюнула и тупит.
Сократилась подача топлива в цилиндры.
Заглушил,запустил и опять норма до следующего передува.

И что делать если ТАК получилось? Турбину менять?

[TimB]

пингвин, а мне Олег (Povor) нарвится. Положительный чувак, веселый, поболтать любитель. Ко мне тоже подходил - давай проверим, если все в норме - проверка бесплатно. Померял, посмотрел и сказал - ездий, радуйся, честный кондей, рабочий За три года после этого проблем с ним не было.

--- Добавлено чуть позже ---

Олег такой чувак, что с ним общаться надо, чтобы понять, где он шутит, и не воспринимать на веру первые же слова - ремонт за 700 баксов. rummi вон тоже при открытии капота закатывает глаза и кричит "п...ц". Людям страшно становится

[NIKO-74]

У меня почти такая история. Когда давлю на газ, сначала слышна нормальная работа турбины. Затем при дальнейшем увеличении оборотов, появляется металлический скрежет. Что это может быть не знаю!!!

[ksa]

При покупке продавец продемонстрировал свободный ход крыльчатки(если правильно выражаюсь) турбины и сказал что так должно быть.

Покачал её вправо и влево относительно оси. Большой или маленький был этот ход судить не берусь, так как турбину видел в первый раз в жизни

мне вот это сразу понравилось!

--- Добавлено чуть позже ---

на сколько я знаю вправо и влево вообще люфта не должно быть! допустим только осевой люфт и то минимальный и то как я считаю только на бу турбах!