0
Тема: Изменение ВКГ на ADR
-
08.02.2012, 01:43 #61
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- Вязьма
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Просто замечательный!
-
18.02.2012, 22:53 #62
- Регистрация
- 18.02.2012
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Стрельнуло и у меня прям из щупа. Вскрытие показало забитость патрубка ВКГ. Все прочистил, но масло из под клапанной крышки все равно давит. Ну и прям на коллектор. Непонятно как вентилируется пространство под крышкой. Обычно на других моторах газы из картера и из под крышки сходятся в тройник и дальше в во впускной. А тут только вроде из картера.Не могу понять как работает на ADR......
-
02.02.2013, 22:26 #63
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0У меня подобная проблема, всю вгк почистил, а масло как давило из под клапанной крышки так и давит + стало сифонить из соеденительных резинок впускного коллектора.
VW Passat B5 1997г. ADR 1,8, DNZ - механоид. Обшарпанный годами серебристый металлик. Европеец
-
06.02.2013, 12:23 #64
- Регистрация
- 13.07.2012
- Адрес
- Дзержинский М.О.
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 3
0Ребята скажите пожалуйста может из за неисправности ВГК жрать масло ?
маслосъемные поменял . не хотелось на кольца поршневые попасть .
-
06.02.2013, 12:50 #65
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0Конечно может если ВГК подзабита, я у себя чистил хоть и не особо и сильно было забито масло подъедало 1-1,5 на 10000т. После промывки инж.насоса всех трубак и восстановления грибка расход уменьшился на половину. А посмотреть надо машина то не новая.
-
13.02.2013, 21:25 #66
- Регистрация
- 16.11.2010
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята добрый вечер не могу понять почему у меня тоже весь блок в масле в районе щупа много пересмотрел но так и не смог понять вгк это или масляный охладитель,двигатель ADR 1.8 20V выложу фото что бы вам понятнее было.Заранее спасибо.
-
14.02.2013, 09:32 #67
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0Посмотри пластиковый патрубок ВКГ Г-образной формы №4 который установленный на преблуду установленную на блоке, у меня был лопнут на изгибе тоже весь блок в районе щупа был в масле.
-
15.02.2013, 23:09 #68
- Регистрация
- 16.11.2010
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не могу найти в каталоге,если можно артикул буду очень благодарен.Поменяли и всё пропала мокрота в райне щупа,перестало выбрасывать масло?Заранее спасибо!
--- Добавлено чуть позже ---
Не он ли 058 103 213?
--- Добавлено чуть позже ---
Просто у меня выброс масло происходит в всасывающий коллектор и через щуп видно на капоте.
-
17.02.2013, 10:00 #69
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0А можно ли к пластмассовому патрубку 4 подобраться сняв генератор? Или надо все сверху снимат?
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
17.02.2013, 11:32 #70
- Регистрация
- 16.11.2010
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня не получилось снимал всё,да и ещё вопрос как снять патрубок пластиковый с самого блока есть там особенности или только 4 болта под шестигранник отвернуть? На рисунке выше №1 который
--- Добавлено чуть позже ---
Но в принципе думаю что возможно,там потом скобку крепления из него нужно будет вытащить и все готово к извлечению онного не удобно будет считаю
-
17.02.2013, 12:21 #71
0Неудобно - но ни чего не снимал.
PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г
-
17.02.2013, 14:07 #72
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0Я снимал через снятый генератор неудобно но вполне реально если руки на месте, без обид
-
17.02.2013, 19:21 #73
- Регистрация
- 08.11.2010
- Адрес
- Сургут
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Я даже генератор не снимал) и за заменил все трубки эти)))) но снимал дроссель
B6 2.0 FSI BVX 2007 6МКПП 4 motion
-
18.02.2013, 18:58 #74
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0Мне кажется проще и быстрее снять генератор, что бы до этого угольника добраться. Или что бы рука была в трех местах переломана. Сверху дотягиваюсь до него кончиками пальцев и чуствую, да и видно, что он как бы ходит вокруг своей оси. Тоесть не совсем закис.
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
18.02.2013, 20:40 #75
- Регистрация
- 16.11.2010
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0возни по времени с генератором займёт как и снять весь впускной коллектор))))У меня окло полутора часа заняло всё снять
-
20.02.2013, 22:34 #76
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Эстония, Narva-Tallinn
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0менял полностью вкг со снятием дз впринципе речего сложного снимается за пол часа , неможнко сноровки , такой то матери и вся ВКГ на месте) Господа , а почему все выколупывают грибок из какойто детали , Разве он не продается ОТДЕЛЬНО?Я покупал отдельно грибок
-
21.08.2013, 10:15 #77
- Регистрация
- 22.01.2012
- Адрес
- г. Климовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0Добрый день. Поменял мембрану в патрубке ДЗ, когда попробовал дунуть в патрубок в то место где стоит эта мембрана, то она продувается легко, а когда пытаюсь втянуть в себя воздух тоже проходит но с затруднением, но все же проходит, вот и вопрос так и должно быть или клапан должен плотно перекрывать и воздух не должен проходить. Может кто то тоже менял или покупал новый патрубок , как должно быть? P.S Ошибок по двигателю нет, если снимаю фишку с датчика ДМРВ в работе двигателя ничего конкретного не замечаю в работе, только когда смотрю с помощью VAG com появляется ошибка по ДМРВ, это нормально или ДМРВ просто мертвый? Заранее спасибо.
passat b5 98 года, код модели 3B23E5, двигатель 1.8 ADR, МКПП (DHZ), климат.
-
04.01.2014, 18:19 #78
- Регистрация
- 04.01.2014
- Адрес
- Николаев, Украина
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!!!! хочу переделать ВКГ.... вместо пластиковой трубки "4" выточить железную, не совсем такую по конструкции но думаю работать будет не хуже.....
хочу выточить что то типа такого: 1-то что хочу выточить, 2-маслостойкий шланг (соединяющий выточеную деталь с 2-й трубкой), 3-уплотнительное кольцо
Только нужны размеры:
У кого есть на руках этот патрубок помогите с размерами пожалуйста!!!
--- Добавлено чуть позже ---
не подскажешь номер грибка?
-
04.01.2014, 21:20 #79
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0026 129 820 держи
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/
-
04.01.2014, 22:05 #80
- Регистрация
- 04.01.2014
- Адрес
- Николаев, Украина
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
ВКГ на ADR
от 71 RUS в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.04.2011, 18:09 -
Замена редукционного клапана ВКГ на ADR
от SERGXX в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.03.2011, 09:15 -
Замена системы ВКГ на ADR.
от sysanin в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.01.2011, 18:14 -
ВКГ на ADR прочиска
от montajnik в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.04.2010, 18:20 -
ВКГ на ADR
от imported_$erg в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.03.2009, 01:18