AWX как его лечить?

**ALeha** · 05.04.2010, 20:42

ksa, блин, это не те картинки, я 13 группу не смог сделать ещё. С ними значит можно будет сравнить показания клиента?

**ksa** · 05.04.2010, 21:38

ALeha,
там кроме 13 еще какую то надо а какую не помню!

**пингвин** · 06.04.2010, 00:47

чет я запутался где чьи скрины))

**ALeha** · 06.04.2010, 21:36

Скрины я пока не делал, всё работа будь она неладная, завтра попробую сделать и выложить, ДМРВ меняли заведомо исправный, не он. Кат отсоединяли, тоже не он.

Сообщение от пингвин

сначала ошибки выложи.
Потом логи длинные 3,10,11 группы. С тапкой в пол.
13 группу скрин
Ну вроде пока так...

Длинные логи как правильно сделать? Скрин 13 группы на ходу делать или на Х.Х.? Достаточно будет параметров этих групп или ещё чего надо?

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня ни кто не подскажет?

**dimm&ddr** · 07.04.2010, 10:23

Скрин 13 группы достаточно на холостых
Длинный лог (3,10,11гр): вкл 3 передачу, и с 1.5 тысяч педальку в полик до 3,5-4 тысяч (если вытянет)
Для начала сними эти, дальше посмотрим.

**ALeha** · 07.04.2010, 13:05

dimm&ddr, спасибо, буду делать

**Chiko001** · 07.04.2010, 16:55

Народ зацените мои скрины плз, там всё нормально? А то тоже слегка подёргивается и по расходомеру вроде много тянет (

**пингвин** · 07.04.2010, 17:02

Chiko001,ЕГР программно заглушен? Или и программно и физически?

**dimm&ddr** · 07.04.2010, 17:37

Я программно ему заглушил точно, про механическую заглушку не в курсе

**Chiko001** · 07.04.2010, 17:40

и програмно и физически. Тупо шланг скинут с аккуатора.

**пингвин** · 07.04.2010, 17:54

Chiko001,ну шланг-то ты заткни чем нибудь. Туда все гамно сосет и вакуум уходит. Поэтому и не хватает 75-му небось...

**Chiko001** · 07.04.2010, 17:58

Шланг заткнут, N75 новый...
Так а что мои догадки оправдались? всё плохо?

**пингвин** · 07.04.2010, 18:03

Chiko001,да нет, по этим группам все отлично...

**Chiko001** · 07.04.2010, 18:08

=)))) напугал спасибо, только потряхивает трошки и коптит... Из за чего серо-белый дым может идти из трубы? Вроде уже все перепробовал и опресовка и фильтра и чистка геометрии и n75 новый... В принципе и так не плохо, но всегда же хочется лучше )

**ALeha** · 07.04.2010, 20:34

Ну вот что у меня получилось

**ALeha** · 07.04.2010, 20:36

Первая ошибка была наверно потому что завели без ДМРВ, стёр больше не появилась, а вторая ошибка появилась после снятия логов

**dimm&ddr** · 08.04.2010, 00:57

ALeha По логам, (желательно снимать каждый последующий лог после рестарта машины):
1. Давление наддува не растет
2. Малые показания расходомера
Что делать (для начала):
1. Проверить наличие вакуума на актуаторе турбины манометром (или хотя бы тактильно, на палец). При его отсутствии искать место утечки по шлангам
Дополните, плиз, у кого будут идеи еще

**Chiko001** · 08.04.2010, 16:14

А неможет тупо вырвать патрубок или с интеркулера или с EGR-а (колечко стопорное сломано например) отсюда будет и маленькие показания по расходомеру... Я бы проверил все соединения впускного тракта от турбы до впускного коллектора.

**пингвин** · 08.04.2010, 17:45

ALeha,выложи логи в исходном формате в архиве плиз. Смотреть в .тхт неудобно совсем...

**dimm&ddr** · 08.04.2010, 17:47

пингвин Там нужно просто расширение поменять, и они великолепно читаются

Тема: AWX как его лечить?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Иммобилайзер или как его отключить?

сломался замок капота как его открыть

Есть кондер, подскажите как его поставить, есть вопросы.

Подскажите номер расходомера и как его адаптировать

Предпусковой обогреватель - как его пользовать?

Ваши права