Переборка АКПП 01N

[VoFFka417]

тоесть нет такого ремкомплекта где есть все?

Есть))) Еще одна такая же коробка)))))
А если кроме шуток, то после сегодняшнего вскрытия были отбракованы следующие детали: задняя часть маслонасоса, корпус муфты заднего хода, шайба между ними (она виновата в износе первых двух позиций), пружинный блок муфты заднего хода (из-за этого R включалась с ударом) и одноходовая муфта (немного откололась пластмасска, можно не менять). Вот этих запчастей нет ни в одном ремкомплекте...

На фото рабиралась 4х ступка?

Да, такая же как моя 01N DMU. Первая разборка моей АКПП в Базе Знаний рядом с этим отчетом.

[mak7651]

VoFFka417, понял в общих чертах

[VoFFka417]

Вот фотографии вчерашнего вскрытия (спасибо Игорю Ganz за папараццинг)))):

Первое, что выпало в руки это обломки шайбы, что разделяет маслонасос с корпусом муфты заднего хода К-2:


В результате этого муфта терлась об маслонасос... Обе детали под замену...


Еще в этой же муфте рассыпалась пружинная сборка, из-за этого задний ход включался с ударом:


На валу К-3 лопнул замок компрессионного кольца:


Но есть и приятные моменты: Все фрикционные и металлические диски целы - как новые. Фрикционные диски проехали 75 ткм, город и трасса 50/50



После праздников займусь заказом ЗЧ и ремонтом. А пока запчастей нет, буду разбирать мотор для ремонта ГБЦ и проверки состояния ЦПГ.

[Дроздов]

VoFFka417, привет отчет супер, к тебе вопрос может на вскидку предположишь че-почем.. был сильный шум в районе акпп мастер исправил сказал,что гтр был откручен,но сделал довольно быстро не уверен я , что в этом была проблема уж слишком быстро он ее исправил...и раньше был небольшой толчок с 2 на 3-ю, а теперь чего то стала 2-я как бы проскакивать (вторая ключается тут же зависание и третья включается..) и еще пока коробка не прогрелась при остановке на D отпускаю тормоз и не сразу машинка едет или при остановке отпускаю тормоз давлю на газ через секунду - две удар и едет.. позже пропадает это только вторая уже проскакивает) есть какие - нибудь мысли?
заранее спасибо.

[VoFFka417]

Привет!

был сильный шум в районе акпп

Это уже нехорошо...

сказал,что гтр был откручен

Странно... Может не прикрутили после предыдущего ремонта?... Вообще там гайки очень сильно затянуты, самопроизвольное откручивание исключено.

раньше был небольшой толчок с 2 на 3-ю, а теперь чего то стала 2-я как бы проскакивать (вторая ключается тут же зависание и третья включается

Возможно это просто так кажется.

пока коробка не прогрелась при остановке на D отпускаю тормоз и не сразу машинка едет или при остановке отпускаю тормоз давлю на газ через секунду - две удар и едет

Это износ... Готовься к ремонту. Похоже на износ резинометаллических поршней - пока не дашь оборотов (и соответственно давления масла в гидроблоке АКПП) муфта не может включиться.

Но все равно так не скажешь, надо диагностировать. Но судя по году пробег под 300, наверное уже пора...))))

[Дроздов]

пробег здесь наверное мало кто знает свой точно на одометре то 215000 а там разумеется..

Возможно это просто так кажется.

нет ставлю на 2 режим включается вторая и на второй едет на тройку ставлю ключается вторая и тут же с зависанием третья

Похоже на износ резинометаллических поршней

это те которые в плите стоят?

[VoFFka417]

нет ставлю на 2 режим включается вторая и на второй едет на тройку ставлю ключается вторая и тут же с зависанием третья

Скорее всего под включением третьей понимается блокировка ГДТ. Но могу и ошибаться.

это те которые в плите стоят?

Это те, которые в муфтах самой коробки, которые зажимают пакет фрикционных и металлических дисков.

[dimm]

А пока запчастей нет, буду разбирать мотор для ремонта ГБЦ и проверки состояния ЦПГ.

Вован, меня на ГБЦ позови, поучаствую.

[VoFFka417]

Вован, меня на ГБЦ позови, поучаствую.

Хорошо, обязательно позову! Еще раз спасибо тебе за помощь в снятии коробки!

[Дроздов]

VoFFka417, эх расстроил ты меня

[Сергей 89]

всем привет я тут новичок ) приобрёл себе пасата 2000 года 1,8 не турбовый с АКПП при покупки не каких толчков не было, решил поменять масло и после замены появилась толчки, при переключение с 1 на 2, со 2 на 3 передачу, но если плавно разгон то толчки почти не заметны, читал много где и многие говорят, что толчки это болезнь этих коробок, и раньше может не замечал но коробка как то странно себя ведёт при наборе скорости 1 передача переключается где то в раёне 2,5 тысяч а вот со второй на третью по разному бывает 1,8 оборотов сильнее жму то 2,0 2,3 в зависимости от нажатия педали, это норма или как ?

[VoFFka417]

приобрёл себе пасата 2000 года 1,8 не турбовый с АКПП при покупки не каких толчков не было, решил поменять масло и после замены появилась толчки, при переключение с 1 на 2, со 2 на 3 передачу

Покатайся немного, возможно что пройдет. А еще - сними клемму с аккумулятора, тем самым сбросишь настройки адаптации АКПП. Может после этих процедур толчки при переключении пройдут)))

раньше может не замечал но коробка как то странно себя ведёт при наборе скорости 1 передача переключается где то в раёне 2,5 тысяч а вот со второй на третью по разному бывает 1,8 оборотов сильнее жму то 2,0 2,3 в зависимости от нажатия педали, это норма или как ?

Я так понимаю у тебя до Пассата была машина с ручной коробкой) Автомат переключает передачи в зависимости от нагрузки и нажатии на педаль акселератора, так же учитывается скорость нажатия на педаль и дорожные условия (показания с датчика скорости и с датчиков вращения колес). Так что похоже что твои цифры - норма. Если сильнее прижмешь педальку газа то передачи будут переключаться на повышенных оборотах, если постоянно тошнить на малых - она так и пристроится к стилю вождения...)))))

Удачи! =)

[xxne]

Сергей 89, Привет,у меня такая же петрушка началась но очень сильно это чувствуется,и когда начинаешь плавно притормаживать тоже сильные удары бывают,это не может придти ли конец коробке?

[VoFFka417]

эх расстроил ты меня

Извини, я не хотел...)))))
Когда у меня первый раз сломалась коробка я тоже до упора надеялся на чудо но к сожалению его не случилось... Пришлось снимать и ремонтировать. Вот тут)))

[Сергей 89]

Я так понимаю у тебя до Пассата была машина с ручной коробкой) Автомат переключает передачи в зависимости от нагрузки и нажатии на педаль акселератора, так же учитывается скорость нажатия на педаль и дорожные условия (показания с датчика скорости и с датчиков вращения колес). Так что похоже что твои цифры - норма. Если сильнее прижмешь педальку газа то передачи будут переключаться на повышенных оборотах, если постоянно тошнить на малых - она так и пристроится к стилю вождения...)))))

Удачи! =)

Ага до этого была десятка спасибо за информацию попробую скинуть клемму ) просто весна пришла всё таит по утру гололёд вот и стал осторожнее на газ жать )

--- Добавлено чуть позже ---

Хотел вот кое что спросить, многие говорят про какой то тросик в коробки, что из зане го могут толчки быть если он ослаб или не отрегулирован, может кто знает где он ? если можно то фота или где в книжке есть какой, подскажите ?[COLOR="Green"]

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей 89, Привет,у меня такая же петрушка началась но очень сильно это чувствуется,и когда начинаешь плавно притормаживать тоже сильные удары бывают,это не может придти ли конец коробке?

даже не знаю говорят клемму попробовать снять ещё хочу съездит на станцию диагностику пройти посмотреть уровень масла там видно будет отпишусь потом

[xxne]

Сергей 89, хорошо буду ждать,просто такие очень уж ужасные толчки,не хотелось бы попадать на деньги,а масло я только менял

[VoFFka417]

многие говорят про какой то тросик в коробки

Это не про наши коробки, тросик в обычной гидромеханической коробке, идет от дроссельной заслонки параллельно тросу газа. По этому тросику передается информация регулятору давления в коробке для определения нагрузки на мотор. В наших автоматах все делает электроника, положение ДЗ берется с ДПДЗ и с ДМРВ через ЭБУД =)

[Сергей 89]

Это не про наши коробки, тросик в обычной гидромеханической коробке, идет от дроссельной заслонки параллельно тросу газа. По этому тросику передается информация регулятору давления в коробке для определения нагрузки на мотор. В наших автоматах все делает электроника, положение ДЗ берется с ДПДЗ и с ДМРВ через ЭБУД =)

ясна спасибо за инфу ) книжек надо больше читать мне )

[VoFFka417]

ясна спасибо за инфу ) книжек надо больше читать мне )

Спрашивай)))) Что знаю - тем с удовольствием поделюсь.

[Дроздов]

VoFFka417, спасибо я уж все перечитал наверное буду брать б/у, хоть и кот в мешке но че-то чувствую с моей обычной везучестью ремонт именно моей кпп будет стоить как две кпп б/у