Чип ключ

[pnml11]

Проблема в следующем. Машина B5+ 2004г, турбо дизель, после ДТП (удар в левую фару) поплавилась проводка от левой фары до переключателя поворотов и замка зажигания(чудеса), даже после этого машина заводилась,потом пол года стояла без аккумулятора. Проводку восстановил,но теперь не определяется родной ключ,мигает лампа ключа,машина заводится и сразу глохнет( даже на газ реагирует - значит ЭБУ исправен) пишет - блокировка активирована.К сожалению ключ только один.
По электрике не работают эл.стекла и зеркала,управление бортовым компьютером - возможно ли это из-за того что не определяется ключ и кроме двигателя блокируется и управление стеклами и т.д.

Как быть,в чем проблема, в ключе или в ЭБУ ? Может кто сталкивался. И где прописан ключ : В ЭБУ или есть еще какой блок, по проводам сложно искать....

[bizl]

А когда проводку восстанавливали фишку с кольца-считывателя иммобилайзера снимали?
У меня такая проблемма была когда на фишке контакты окислились, хотя чисто внешне выглядели вполне пристойно. После чистки всё пришло в норму.

[pnml11]

фишка на месте,знать бы куда провода со считывателя пошли ,тогда можно прозвонить, а то не хочется оставшиеся пол машины разбирать

[lifter]

где прописан ключ : В ЭБУ или есть еще какой блок,

Ключ прописан в приборке,соответственно провод от катушки иммо идет туда.А в блоке 17 панели приборов какие ошибки?

[fibonathi]

Датчик имо подкл к приборке.

[pnml11]

Недумал что ключ в приборке прописан, но снял с нее разьемы при подключенном аккумуляторе и вставил обратно и ...о чудо, все заработало,даже стеклоподьемники заработали, мотор запустился, остальное еще не проверил, но все равно, БОЛЬШОЕ СПАСИБО за наводку !

[ksa]

снял с нее разьемы при подключенном аккумуляторе и вставил обратно

это приборке не грозило??

[pnml11]

А кто его знает, по крайней мере заработало...