0
Тема: Недодув турбины
-
31.03.2010, 18:55 #1
- Регистрация
- 29.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Недодув турбины
Эдраствуйте пассатовцы! У меня вот такая плохо решаемая проблемма. после замены катриджа турбины на который я попал случайно и по глупости, возникла проблемма не додува турбины ошибку выдает P0299 Съездил в керг сказали турба не дует сказали поменять байпас и N75.В керге особо разобраться не смогли а других хороших сервисов по турбинам в Челябинске я не знаю.
Облазил весь форум начитался что проверить. Заменил байпас-он точно дырявый оказался и заменил N75.Все оригинал. Надув 0, на глаз видно турба крутится,надув перед интеркуллером и дросельной заслонкой есть. А у машины тяги нет!Она едит и разгоняется до140-160км норм, но вот рывка при сработке турбы нет.Что делать посоветуйте уже весь инет обрыл.КУДА ЛЕЗТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ?
wv PASSAT B5 2002 AWM 1.8T
Проверили N249 при подкл. напряжения щелчки есть
-
31.03.2010, 19:49 #2
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0миг 29
Здравствуйте, для начала !
Название темы перепиши маленькими буквами. А то с карточки начнёшь.
А по теме, диагностику делай и ошибки в студию. А то ребята твой рывок после 160ти не найдут. )B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
31.03.2010, 23:49 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
31.03.2010, 23:59 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
01.04.2010, 15:03 #5
- Регистрация
- 29.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот проблемма в этом и заключается родом я из Златоуста у нас есть толковые ребята но полностью в турбах не разбераются. В челябинске знаю только керг.Но там очень дорого и диагност сказал, нам верняк поменять все датчики чем разбираться.Вот и приходиться разбираться самому. Объясню еще раз.Выдает только одну ошибку P0299 поменял байпас был точно дырявый, поменял N75. N249 проверил.ДМРВ живой показание дает.Опишу еще раз как едит, скорость набирает до 160км\ч не вопрос, летит, но вот динамики нет, такое чувство что не додувает.Мотор масло не ест. Что проверить?Куда смотреть?И может кто подскажет путевый сервис по турбинам в Челябинске.М
--- Добавлено чуть позже ---
N75 Менял внимательно,перепутать не мог.Хотя у кого есть схемка как он точно ставиться?
Ваг-ком я понимаю это программа диагностики или что?
-
01.04.2010, 17:38 #6
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Длинным боковым отростком в воздуховод, короткий - к вастгейту, продольный - к улитке турбины.
Да, вместе с нужным кабелем позволяет очень многое
В т.ч., просмотр/запись различных показаний/параметров в эбу в реальном времени - глянь в поиске, вроде тут были твои земляки с этой штукой.
Нужно глянуть, как ведет себя наддув и как работает его управление при разгоне.
Ну и многое другое.
-
01.04.2010, 18:01 #7
- Регистрация
- 29.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.04.2010, 08:14 #8
- Регистрация
- 29.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.04.2010, 09:12 #9
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0Начни (как тебе уже советовал енот и АнатоличЪ) с Ваг-Кома. Если нет своего обратись в тему ВагКом локатор , там возможно найдёшь кто тебе сможет помочь. А после запиши все логи и ошибки, выложи сюда. Кто в этом разбирается обязательно поможет. А так искать причину на халяву и перебирать всё что придёт в голову последнее дело.
B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
02.04.2010, 15:53 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
-
03.04.2010, 23:14 #11
- Регистрация
- 15.03.2010
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
06.04.2010, 10:20 #12
- Регистрация
- 29.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот наконец-то освободился и снял логи прога только не ВАГ ком, а сканматик, крутил на 3 передачи до 6000. Ошибки в течении недели как всегда p0299.кто может посмотрите логи. а с андреем еще не созванивался так,как нет дороги еще в челябинск.Кстати что заметил. на холодную едит точно динамичнее,после разборке и проверки всех патрубков турбины стала порезвее. и еще расход у меня при средней скорости на круизе 140 км/ч пробег 120км. всего 8,8.Вот вроде и все.посмотрите плиз логи кто сможет. Зараниее сапасибо.
-
06.04.2010, 12:51 #13
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а живой ли ДМРВ? )))
--- Добавлено чуть позже ---
опрессовку производили? и как это не дует турбина? Если колхозным способом хочешь определить дует или нет, чуть сожми патрубок идущий от интеркуллера к дроссельной заслонке, и дай оборотов 4-5к , если патрубок распирает значит турбина дует, а по хорошему нужно через ваг ком глядеть....Но мое мнение все-таки снять логи надобно правильно с ДМРВ , сталкивался с такой проблемой при севшем расходомере воздуха(ДМРВ)
--- Добавлено чуть позже ---
Миг 29, ))) и поставь машину в подпись)))
-
06.04.2010, 16:20 #14
- Регистрация
- 29.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДМ РВ проверял только отключением его машина сразу тупеет жуть.
-
12.04.2010, 00:22 #15
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0А что за клапан N75? Как его в ЭТКЕ найти? Н а какой картинке подскажите плиз.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
12.04.2010, 00:40 #16
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Вот тебе клапан на схеме. №36
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
12.04.2010, 00:42 #17
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0dimm,
По Этке иллюстрация 145-60Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
12.04.2010, 01:38 #18
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Спасибо.
А откуда эти номера берут N75 N249? Из ЭЛЬЗы?
И еще подскажите плиз где в ЭТКЕ байпас?Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
12.04.2010, 10:20 #19
-
12.04.2010, 11:46 #20
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Спасибо, вобщем про него и думал.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
Похожие темы
-
Недодув турбины
от Дмитрий Черниенко в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.07.2011, 20:21 -
Недодув Турбины из-за ДМРВ - возможно такое?
от andreyvw в разделе Архив 2011г.Ответов: 75Последнее сообщение: 17.03.2011, 10:40 -
Недодув турбины
от Senya в разделе Архив 2010г.Ответов: 62Последнее сообщение: 13.05.2010, 09:21 -
Недодув турбины
от fergus в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 15.03.2010, 19:09 -
Недодув турбины. Вопросы по N75
от Spaze в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 01.06.2007, 16:07