Троит двигатель (AFN)

**mehanikus** · 01.04.2010, 09:33

nik5, Ок спасибо!

**nik5** · 01.04.2010, 10:17

Сообщение от mehanikus

Ок спасибо!

Да не за что, лишь бы помогло!!!

**mehanikus** · 01.04.2010, 10:44

сейчас перечитал ещё раз (чего-то туго с утра думается), т.е. ему сменили угол впрыска? и все?

**oleg-kv** · 01.04.2010, 10:57

Сообщение от nik5

mehanikus, Можно попробовать померять, и изменить количество впрыска, смещением головки насоса... Очень похожая на твою история наблюдалась, у знакомого на А4 двиг 1Z почти идентичный. Месяц плясок с бубном, потом приехал к дизелистам, ослабили четыре болтика, головки насоса, подстукнули молотком, и расколбас пропал...
Желательно конечно всю операцию выполнять с подкл, компом и смотреть сразу расход...

Скорее всего речь идет о моменте (угле) начала впрыска

**Umberto31** · 01.04.2010, 11:14

Это не про угол впрыска. На насосе стоит электрон блок управления. Коробочка сверху. Его нужно ослабить и подвигать на заведённом моторе. Акуратно! Чтоб мотор в разнос не пошёл. Я сам не делал. Лучше к спецам.

**mehanikus** · 01.04.2010, 12:08

А-а-а-а!
Учту, сенкс

**nik5** · 01.04.2010, 12:25

Сообщение от mehanikus

сейчас перечитал ещё раз (чего-то туго с утра думается), т.е. ему сменили угол впрыска? и все?

НЕт не угол впрыска, а количество впрыскиваемого топлива!!!

Сообщение от Umberto31

Это не про угол впрыска. На насосе стоит электрон блок управления. Коробочка сверху. Его нужно ослабить и подвигать на заведённом моторе. Акуратно! Чтоб мотор в разнос не пошёл. Я сам не делал. Лучше к спецам.

Все правильно, только не коробочка ... а деталька типа ГБЦ движка (ух и сравнил)...
Блин не как не освою как рисунки из Етки сюдо засунуть...
В общем смотри:
-Если с верху смотреть на ТНВД Четырьмя болтиками крепится крышка, из них тебе нужно ослабить только один длинный под хитрую трёхгранную головку.
-Далее чуть ниже видишь три болтика торкс, кторые держат эту так называемую "головку" ослабляешь немного и их (совсем чуть чуть) чтобы ослабляемая деталь была плотно прижата.
-Запускаешь двигатель, и тихонько через проставку подстукиваешь на зад, по ходу автомибиля, т.е в сторону салона, эфект заметен по звуку работы двигателя, в твоём случае, до достижения ровной работы , лучше паралельно смотреть расход по Вагкому... Но можно и без него, проверено... Сдвигать очень акуратно на доли мм. Поэтому и говорю чтбы болты были ослаблены не сильно...
Присильном смещении на зад, возможен разнос, при смещении в перёд затрудняется запуск...
Вот как то так... Удачи!!! Отпишись по результам.

**mehanikus** · 01.04.2010, 12:43

Обязательно отпишусь, мдя, жалко без фоток. Но думаю на месте разберусь
О! я тут по нашей барахолке рылся, на этой фотке случайно не видно что сдвигать? или сам этот блок и нужно двигать?
https://passatworld.ru/attachment.ph...6&d=1269918834

**AleksEst** · 01.04.2010, 14:00

Сообщение от mehanikus

Обязательно отпишусь, мдя, жалко без фоток. Но думаю на месте разберусь
О! я тут по нашей барахолке рылся, на этой фотке случайно не видно что сдвигать? или сам этот блок и нужно двигать?
https://passatworld.ru/attachment.ph...6&d=1269918834

Видно, вот на этой "коробочке", крышку и нужно ослабить и чуть подбить в сторону салона или наоборот.

--- Добавлено чуть позже ---

Только, вначале, необходимо запомнить показания по компьютеру!!!

**AleksEst** · 01.04.2010, 14:03

Только, вначале, необходимо запомнить показания по компьютеру!!!

--- Добавлено чуть позже ---

блин, что с форумом? Как удалить?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от AleksEst

Спасибо, а оригинал не узнавал на сколько дороже?
http://www.dieselkontor.de/product_i...oducts_id=2319 а тут что-то дёшего они стоят...

Извиняюсь, ещё раз спрошу, кто-нибудь понимает что тут по ссылке продают? Это те распылители что мне нужны? Что-то дёшего...

**nik5** · 01.04.2010, 14:21

Сообщение от AleksEst

Видно, вот на этой "коробочке", крышку и нужно ослабить и чуть подбить в сторону салона или наоборот.

Нет не крышку...

А вот как раз вся вот эта приблуда, которая на фото, и должна у тебя сдвинуться целиком... в ней даже отвестия под болты продолговатые, для сдвигания... Если ослабишь только крышку будет брызгать соляра... На крышке надо ослабить только один болтик, см. выше!!! Остальные не трогай!!! Три других расположены ниже, как раз крепят эту приблуду с фото...

**AleksEst** · 01.04.2010, 16:11

Сообщение от nik5

Нет не крышку...

А вот как раз вся вот эта приблуда, которая на фото, и должна у тебя сдвинуться целиком... в ней даже отвестия под болты продолговатые, для сдвигания... Если ослабишь только крышку будет брызгать соляра... На крышке надо ослабить только один болтик, см. выше!!! Остальные не трогай!!! Три других расположены ниже, как раз крепят эту приблуду с фото...

Возможно я что-то подзабыл...

**-flex-** · 01.04.2010, 22:35

Всем привет знаком с этим дизельком.Замечал что когда заводиться доли секунды черноватый дымок из выхлопной потом уже всё чисто ничего нет.
Вопрос а количество топлива можно изменить в вагкоме Адапатация - Канал 01 - кол-во впрыскиваемого топлива - если сместить ближе к 2.5 (на 3-4) - педаль газа станет "отзывчивее" .- если наоборот к 9 (5-7) педаль обмякнет, но снизится расход топлива.

**nik5** · 01.04.2010, 23:00

Сообщение от -flex-

Вопрос а количество топлива можно изменить в вагкоме Адапатация - Канал 01 - кол-во впрыскиваемого топлива - если сместить ближе к 2.5 (на 3-4) - педаль газа станет "отзывчивее" .- если наоборот к 9 (5-7) педаль обмякнет, но снизится расход топлива.

Можно но фактический диапазон регулирования очень не велик...

**mehanikus** · 06.04.2010, 09:00

Всем привет!
Итак, по моему "расколбасу". На выходных поставил нормальный патрубок ВКГ ( до этого все было выкинуто на улицу, клапан убирался и в турбину тоже заглушка ставилась), маслоотделительный клапан и возобновлен впуск КГ в турбину. Сила тряски заметно снизилась. Двигатель работает мягче. Но полностью от проблемы не избавило. Небольшое троение осталось. Теперь буду ждать когда освободится комп со шнурком и буду двигать верхнюю часть ТНВД...

**nik5** · 06.04.2010, 09:23

Сообщение от mehanikus

Теперь буду ждать когда освободится комп со шнурком и буду двигать верхнюю часть ТНВД...

Я уж думал, что ты всё победил, раз молчишь...

**mehanikus** · 06.04.2010, 10:13

)))) не, я же сказал отпишусь

это же для будущих поколений ... на века

**Евгений_87** · 11.04.2010, 11:39

Привет всем!
У меня ТОЧНО такая же проблема как и у mehanikus. Но сам ни как не решусь залезть в тнвд, т.к если че-нибудь сломаю, то у нас здесь по близости дизелистов нет. Стремно как то.
но если проблема действительно так и лечится, то неплохо было бы увидеть фотки с болтами, которые необходимо открутить. А то я так чето и не догнал какие именно.

**Luka** · 11.04.2010, 18:28

Сообщение от Евгений_87

неплохо было бы увидеть фотки с болтами, которые необходимо открутить. А то я так чето и не догнал какие именно.

**Sanek k** · 11.04.2010, 19:07

Из-за развалившихся подушек (правая вытекла, левая почему то оторвалась от штока) двигателя, может колбасить мотор?, что выхлопешка ходуном ходит. Я б сказал дрожитттт

Тема: Троит двигатель (AFN)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

троит двигатель

Срочно нужна схема мозгов на двигатель AFN

не могу настроить двигатель AFN и коробку передач на b5

Троит Двигатель.

Двигатель AFN (TDI) - обратка

Ваши права