Замена термостата на AWM. Фотоотчет-руководство потомкам!)) - Страница 11
  1. #201
    Polo
    Регистрация
    07.12.2014
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    25
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял термостат. Ставил Gates
    Особых проблем нет. Оставил старую прокладку, была в хорошем состоянии. Ничего не подтекает.
    Только вопрос. Доливал только около 3.5л антифриза. А писали что надо около 5. После замены у меня теперь постоянная температура 96 гр. Как я понимаю это нормально?
    vw passat 1.8t 2003 awm tiptronic
    VIN: WVWVD63B24E039921

  2. #202
    Polo
    Регистрация
    07.12.2014
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    25
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Покатался сегодня с подключенным компом. Сначала двиг прогревается до 100-102, отом постоянно скачет от 97 до 101. Чаще всего 98-99. На хх стоит 95-96.нормальный такой разброс темп?

  3. #203
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stfu Посмотреть сообщение
    Покатался сегодня с подключенным компом. Сначала двиг прогревается до 100-102, отом постоянно скачет от 97 до 101. Чаще всего 98-99. На хх стоит 95-96.нормальный такой разброс темп?
    stfu, в какой группе смотрел? Прогревается до 87*, потом открывается термостат и держится в пределах 94-97... при нормальной равномерной езде.
    100-102* вообще-то многовато, но опять же смотря как ездил...
    Воздушную пробку точно выгнал?
    Цитата Сообщение от stfu Посмотреть сообщение
    Доливал только около 3.5л антифриза.
    какой?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  4. #204
    Polo
    Регистрация
    07.12.2014
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    25
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотрел в 1группе. А в какой надо? стиль езды.. Не гоняю, но и не пенсионер). 102 практически не показывает, пару раз мелькала, но быстро на 99-100 менялась. В целом на ходу 98-99 держит стабильно, редко когда +/- 1гр. Кстатм на ходу не заметил что включается эл вентилятор. Только на холостых. И наверно поэтому на хх 95-96. Где то тут было мнение, что с новым термостатом всегда так. Потом в норму приходит. И что awm двигатель погорячее. Или это выдумки. Антифриз норд г12

  5. #205
    Polo
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Чебоксары
    Возраст
    30
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на АЕВ тоже надо адаптировать термостат?
    раssat b5 1.8T AEB 1997 г.в МКПП WVWZZZ3BZWE038631

  6. #206
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от муму Посмотреть сообщение
    на АЕВ тоже надо адаптировать термостат?
    муму, нет... не надо ничего адаптировать


    Цитата Сообщение от stfu Посмотреть сообщение
    Где то тут было мнение, что с новым термостатом всегда так. Потом в норму приходит. И что awm двигатель погорячее. Или это выдумки. Антифриз норд г12
    stfu, может быть и дойдет до нормы... главное чтобы воздушной пробки не было... на "Норде" хоть какой допуск имеется?
    Допуск есть () на российском "Синтек"


    http://obninskorgsintez.ru/catalog/i...&ELEMENT_ID=21


    нормальная температура 93-96*... тем более сейчас достаточно прохладно
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #207
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,075
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена термостата на AWM. Фотоотчет-руководство потомкам!))

    вот норма на ходу и в глухой пробке ... Минут двадцать на месте стою

    Проверяй вискомуфту... Тем более если электровентилятор рвётся в бой без включения кондея... Там явно проблемы...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  8. #208
    Phaeton Аватар для sanyoua
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :)
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,091
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 730
    Отправлено: 708

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    [IMG]

    Проверяй вискомуфту... Тем более если электровентилятор рвётся в бой без включения кондея... Там явно проблемы...
    Я думаю норм у него там, если у него температруа до 100 град поднимаеться, то второй вентилятор включаеться на 10-15 сек. Но потом должен отключиться. stfu, у тебя он выключаеться? У меня так было один раз летом, и то на не заведенном двигателе, только с включеным зажиганием, просто на приборке температура поднялась до 105 град.
    VW Passat B5+ 2001, 1.8T AWT, АКПП, Comfortline, седан, Climatronic, Cruise, Camera, Bixenon, 1ВВ, серая кожа. ARAL 5W-40. WVWZZZ3BZ1E242146

  9. #209
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Проверяй вискомуфту...
    кстати, да... Дима прав.

    stfu, виску не проверял? Попробуй рукой остановить/задержать на горячий двиг за её обод,
    только аккуратно, перчаткой или тряпкой. Не должна останавливаться...
    и между радиаторами чисто?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #210
    Golf Аватар для vw men
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    543
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а если остонавливается то что замена?
    Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
    Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB

  11. #211
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    а если остонавливается то что замена?

    vw men, да... скорее всего не блокируется из-за потери масла... осмотри внимательно ее, если вся в потёках/пыли/грязи, то масла нет - виска не работает...
    Где-то ребята (на BMW, чтоль) "лечили" их закачивая масло, но дальнейшая судьба непредсказуема - ты не рассчитаешь количество масла и, соответсвенно, время правильной "блокировки" вискомуфты (или вязкомуфты, как некоторые называют), что приведет к нарушению температурного режима работы двигателя.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #212
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,075
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    а если остонавливается то что замена?
    если двиг горячий... но температура на радиаторе в пределах нормы то будет останавливаться и исправная... а если без кондея срабатывает эл вентилятор и муфту в этот момент можно остановить без проблем, то меняем "ленивую" муфту
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #213
    Golf Аватар для vw men
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    543
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если двиг горячий... но температура на радиаторе в пределах нормы то будет останавливаться и исправная... а если без кондея срабатывает эл вентилятор и муфту в этот момент можно остановить без проблем, то меняем "ленивую" муфту
    поменял троиник потом залил жидкости .на хх температура подымается по вагкомом 104 на приборке стоит 90 нижня шланга не сильно горячая .а как воздух сбросит?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    vw men, да... скорее всего не блокируется из-за потери масла... осмотри внимательно ее, если вся в потёках/пыли/грязи, то масла нет - виска не работает...
    Где-то ребята (на BMW, чтоль) "лечили" их закачивая масло, но дальнейшая судьба непредсказуема - ты не рассчитаешь количество масла и, соответсвенно, время правильной "блокировки" вискомуфты (или вязкомуфты, как некоторые называют), что приведет к нарушению температурного режима работы двигателя.
    при газе температура падает на 98-99
    Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
    Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB

  14. #214
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vw men, на прибору не смотри, там всегда будет стоять на 90*
    по VAG-COMу сколько?
    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    при газе температура падает на 98-99
    падает или поднимается до 99*?

    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    как воздух сбросит?
    Прокачка системы охлаждения:
    – Отогнуть защитный кожух водяного шланга возле соединения с теплообменником.
    – Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения -стрелка- не было закрыто соединительным штуцером.
    – Залить охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга системы охлаждения.
    – Насадить шланг системы охлаждения на соединительный штуцер и зафиксировать его
    – Закрыть расширительный бачок.
    – Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
    – Затем дать двигателю вращаться на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг охлаждающей жидкости не станет горячим в районе радиатора.
    – Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у маркировки макс., при холодном двигателе - между маркировкой max. и min.


    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #215
    Golf Аватар для vw men
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    543
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    vw men, на прибору не смотри, там всегда будет стоять на 90*
    по VAG-COMу сколько?

    падает или поднимается до 99*?

    все значить сделал правилно .толька нижнее шланга он не очень мне кажится термостат заклинул .на хх в раширительный бочок брызгает с малинкого шланга так должно?

    Прокачка системы охлаждения:
    – Отогнуть защитный кожух водяного шланга возле соединения с теплообменником.
    – Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения -стрелка- не было закрыто соединительным штуцером.
    – Залить охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга системы охлаждения.
    – Насадить шланг системы охлаждения на соединительный штуцер и зафиксировать его
    – Закрыть расширительный бачок.
    – Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
    – Затем дать двигателю вращаться на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг охлаждающей жидкости не станет горячим в районе радиатора.
    – Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у маркировки макс., при холодном двигателе - между маркировкой max. и min.


    все значить сделал правилно .толька нижнее шланга он не очень мне кажится термостат заклинул .на хх в раширительный бочок брызгает с малинкого шланга так должно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    vw men, на прибору не смотри, там всегда будет стоять на 90*
    по VAG-COMу сколько?

    падает или поднимается до 99*?

    все значить сделал правилно .толька нижнее шланга он не очень мне кажится термостат заклинул .на хх в раширительный бочок брызгает с малинкого шланга так должно?

    Прокачка системы охлаждения:
    – Отогнуть защитный кожух водяного шланга возле соединения с теплообменником.
    – Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения -стрелка- не было закрыто соединительным штуцером.
    – Залить охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга системы охлаждения.
    – Насадить шланг системы охлаждения на соединительный штуцер и зафиксировать его
    – Закрыть расширительный бачок.
    – Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
    – Затем дать двигателю вращаться на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг охлаждающей жидкости не станет горячим в районе радиатора.
    – Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у маркировки макс., при холодном двигателе - между маркировкой max. и min.


    все значить сделал правилно .толька нижнее шланга он не очень мне кажится термостат заклинул .на хх в раширительный бочок брызгает с малинкого шланга так должно?
    Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
    Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB

  16. #216
    Polo
    Регистрация
    07.12.2014
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    25
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,
    FLYTs, Вообщем сделал наконец нормальное развоздушивание.Только через обратки печи не получилось. Я по другому сделал, открутил расширительный бачек и подвесил его на кольцо замка капота.
    Открутил крышку и по газовал с вкл печкой мин 10-15. Пузыри шли с маленького шланга, потом когда их небыло минуты 3-5 все вернул на место. Теперь все вроде нормально стало, первые мин 10 при езде нагревается до 99-100. Видимо долго термос открывается, а потом стабильно 96-97. редко 98 бывает. на хх 95. Печка работает отменно. Всем доволен.
    Проверил муфту, чуть пальцы не оторвала
    Радиаторы думаю чистые, в начале июня когда грм меняли их чистили. Помпа тоже новая.
    Так что пока впереди зима, не буду лезть из-за 3 градусов. К весне себе забот добавлю)
    vw passat 1.8t 2003 awm tiptronic
    VIN: WVWVD63B24E039921

  17. #217
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,775
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,153
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    на хх в раширительный бочок брызгает с малинкого шланга так должно?
    vw men, да... при повышении оборотов - бьет струей.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от stfu Посмотреть сообщение
    открутил расширительный бачек и подвесил его на кольцо замка капота
    stfu, можно и так... а еще лучше сразу понемногу заливать, а не из бУхать бочки...
    Цитата Сообщение от stfu Посмотреть сообщение
    Печка работает отменно. Всем доволен
    сейчас это главное
    Цитата Сообщение от stfu Посмотреть сообщение
    Проверил муфту, чуть пальцы не оторвала
    не надо пальцами - там есть удобный обод
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  18. #218
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,075
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    stfu, да воздух в системе нарушает циркуляцию и будет греться сильнее... теперь норм...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  19. #219
    Golf Аватар для vw men
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    543
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=komsernik;5175403]vw men, да... при повышении оборотов - бьет струей.

    он на хх -бьет струей нижня шланга холодная а верхня горячое температура по вагкомом 104
    Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
    Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB

  20. #220
    Lupo Аватар для Тритон
    Регистрация
    08.03.2012
    Адрес
    Ростов на Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати заметил такую особенность с термостатом Gates. После утреннего запуска в 45 канале климатроника температура сначала доходит до 101-102 гр., а потом стабилизируется на 96-98. Этот термостат уже год стоит. Летом тоже самое.

Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011

Похожие темы

  1. Замена термостата. ФОТООТЧЕТ
    от Алексей (ALEXSIS) в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 187
    Последнее сообщение: 07.12.2015, 12:30
  2. Замена термостата и адаптация ДЗ AWM
    от camel30 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 20.11.2013, 18:04
  3. Замена топливного фильтра AWM фотоотчет
    от BigBud в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 02.07.2013, 14:15
  4. Passat B5/B5+ Замена термостата. Двигатель AWM/AWT (отчет с фото)
    от Kimi в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.10.2010, 16:55
  5. Замена термостата на AWM. Отчёт!
    от Kerenskiy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 10.11.2009, 22:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •