Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)

[AXel_23]

Шток перемещается 4-5 мм при тесте через ВАГ-КОМ ....А руками на заглушенном двигле немогу его пошевелить (Шланчег вакуума с грибка не снят)

он должен ходит где то 11мм.

Руками ты его шевелит не сможешь. я плоской отверткой пробывал разработать.

А имеет ли смысл лезть туда если всё нормально... типа почистить.

нет. если все ок, то не мешай работать машине.

[Алексей 85]

Руками ты его шевелит не сможешь. я плоской отверткой пробывал разработать.

понятно

нет. если все ок, то не мешай работать машине.

+1

[AXel_23]

Что у вас с стопорным кольцом, я думаю именно оно и покоцало вашу крыльчатку и лопасти, т.к. больше нечему, и она полетела дальше в двигатель .......... и "живет" теперь там. И из-за этого будет утечка масла через турбину в коллектор....
«Машина полетела, звыки посторонними ушли.» Ну это же бред, что от полировки и чистки турбина стала нормально работать. Да, ей стало легче без нагара, но основную причину Вы не исправили и думаю, что через 1-2 т.км вам придется делать тоже самое(это в случае с бензиновым мотором, с дизелем наверное чуть больше проходит).

ну да. чуть больше целых тысячь 17 уже. и проблем НОЛЬ! и звук до чистки был писец какой. теперь турбину слышно еле еле. а вдувает она писец как.

Не стоит так болезненно реагировать на критику, просто все хлопают в ладоши и думают, что так правильно и это их спасет, но на самом деле это ведь не так!

дело не в правельно или не правельно. дело в том что турбина еще поживет после этого штук 30 и больше. за это время можно спокойно подсобирать деньги на новую. И некто не писал тут что тпосле переборки и чистки она новая стала! Читай внимательно пост.

[Алексей 85]

спокойно подсобирать деньги на новую

на новую машину

[dmitryi]

Доброго времени суток всем!
Недавно стал обладателем Пассата 2003 г. турбодизельсарай на автомате движок AVF (до этого был Гольф4). Так вот, есть проблема, описанная во многих темах и постах: машина начинает тупить после разгона, обычно на несовсем прогретом двигателе, лечется перезапуском двигателя, и турбина посвистывает странно как-то в районе 2000-2500 оборотов. При диагностике ошибок обычно нет, кроме передува (редко) Я так понимаю что проблему я угадал - клинит геометрию турбины. Как лечить тоже понятно: почистить или заменить полностью (второе конечно влетит в копеечку). Остается еще момент не дающий мне покоя! Какой у Вас расход при таком заболевании? у меня, как мне кажется завышен, причем нехило: 7,5-8,5 по трассе при скорости 90-110 без резких ускорений, по городу 13-15 при спокойной езде без особых пробок коробка автомат.

[olegsultan]

всем привет, у меня этаже беда, перепробывал всЁ, решил снять турбу, не открутил слив масла, на днях откручу, Вопрос в чем - после чистки как долны стоять лопости, ровно по кругу или под каким-то углом

[tmg64]

dmitryi, Для начала посмотри 75 и 18 и сделай опресовку!

[olegsultan]

--- Добавлено чуть позже ---

[/COLOR]75\18 проверял, а 75 ваще новый, а каким образом герметичность проверить

[vetal22]

Берёш отсоединяеш трубу от воздушнего фильтра, вставляеш туда по размеру какую нить банку со штуцером, зажимаеш хомутом, и начинаеш компресором или насосом закачивать воздух, не больше 1 атм, а то и меньше можно. и потом внимательно слушаеш всю воздушную магистраль на предмет утечек воздуха из системы

[olegsultan]

спасибо, почищу соберу, проверю обезательно

[dmitryi]

tmg64
dmitryi, Для начала посмотри 75 и 18 и сделай опресовку!

спасибо, пока не полезу, тем более попробовал рукой (с помощью отвертки ) двигать шток привода геометрии он двигается, а когда двигатель работает и "даешь обороты" практически неподвижен - максимум 2 мм сдвинулся, а если потянуть воздух ртом то двигается....
я так понимаю 75 и 18 это 19я и 15я поз соответственно и в вагкоме это 11 и 3 группа, так? (блин надо обзаводиться ВАГкомом и кабелем...)

з.ы. tmg64 какой у тебя расход?

[olegsultan]

Мужики Всем спасибо AXel_23, vetal22, tmg64, и всем другим кто в теме. Особое спасибо за фотоссесию ремонта турбы. Сегодня снял, шток еле ходил, кто-то писал про WD-40 на шток НЕ, а в турбу --- немного налил на крыльчатку и шток ожил, но всеравно решил разбирать ( правда замучался ) открыл - крыльчатка правда целая, отдраил все на место поставил, шток вобще без сопротивления начал ходить, собрал машину... И Вот оно машинка стала как новая - ракета. Пулит, тока автомат успевает переключаться....
Короче Всем огромное Пасибо, избавили Меня от полу-годовога Гемароя Всем удачи в ремонте !

--- Добавлено чуть позже ---

dmitryi, У меня тажа тема по расходу, трасса, ХХ, ошибок нет по топливной, Короче и хрен с ним - этож саляра ( как то так )

[Немиров]

Ребята а на бензиновых движках такаяже система турбины и также чистить можно?

--- Добавлено чуть позже ---

Просто у меня таже проблема, резка давиш на газ включается аварийный режим раньше было раз в неделю, а теперь раз 5 в день затушиш заведеш дальше едеш я думаю тоже передув.(пассат 5+ 2003 г.,1,8т, атомат)

[olegsultan]

Хрен его знает, возможно и так, вопрос такая-же турба, а лучше дождись AXel_23 он по ходу реально шарит

[Pipi]

Вот парни как я пескоструем чистил геометрию ,ну и внутренности турбы теперь они такого же вида ,вот результат

[olegsultan]

А я тупо обошёлся щеточкой - бензом, тряпкой, наждачкой ( но я тоже так хотел-бы ), но бенз 95, просто спорт стоит на зимовке с полным баком (реклама ) KAWA zx636r

[йййййааааа]

а ни как не отсоединить холодную часть турбины от горячей не снимая всю турбину?

[turbomotors]

Ребята а на бензиновых движках такаяже система турбины и также чистить можно?

Нет у Вас все проще, чистить ничего не надо. Нужно читать ошибки, а дальше все остальное.

а ни как не отсоединить холодную часть турбины от горячей не снимая всю турбину?

Нет, таких спецов еще не встречал и инструментов тоже, хотя может если на снятом моторе???

[йййййааааа]

а ещё вопрос, расход из за этого может быть большим?
и что если (с боковых маленьких отверстий) 75 масло? как его проверить?
Спасибо!

[Polarnik]

Спасибо автору темы за подробный фотоотчет!
На днях проделал тоже самое. Были проблеммы с передувом. После чистки геометрии турбина заработала как полагается!!!