0
-
23.09.2012, 17:55 #281
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
и не обязательно ехать под 160.можно и 100 давать на 3 передаче.тот же эффект.особенно зимой надо это почаще делать.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
23.09.2012, 19:28 #282
-
23.09.2012, 19:37 #283
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0ksa, у меня тоже в масленом налёте. была где-то темка - люди колхозили маслоотделитель. погугли. а дырку найди чем подходящим заткнуть. а то ехать не будет.
-
23.09.2012, 21:02 #284
0VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
23.09.2012, 21:07 #285
-
23.09.2012, 21:19 #286
0Да если бы точно знать что дело в ней... просто часто бывает потеря тяги при движении в гору или на холодную, да и бывает день ездишь и ни че не пропадает, а бывает по несколько раз за поездку перезаводить приходится... может дело в управлении турбы все же??? Кто б подсказал, да и шток вроде нормально ходит...Просто не хочется поменять турбу, а окажется что дело не в ней....
VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
23.09.2012, 21:23 #287
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
-
23.09.2012, 21:27 #288
0VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
23.09.2012, 22:00 #289
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0А педаль тормоза не туговата? У меня с разболтавшимся штуцером была периодически педаль туговата (особенно на холодную). Заклеил покиполом и всё в порядке
А 75 конечно может быть неисправен. Через Ваг-ком можно как-то запустить тест клапана (как точно не скажу, но поиск думаю подскажет). Но лучше всего установить исправный и проверить поведение с ним.B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
24.09.2012, 03:36 #290
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0[QUOTE=TRESUBEz;4075024
Сам 75 может быть неисправным??[/QUOTE] конечно!не увидел,ты опрессовку делал?пока безлошадный.но поиск рулит.
-
24.09.2012, 09:35 #291
0С педалью тормоза все в порядке... Тест исполнителей делал, но там клапан просто открывается и закрывается, а вот правильность ли он регулирует в процессе езды не понятно... это вроде как говорили можно по логам увидеть... Но в логах я ни че не понимаю... вот и жду помощи спецов...
VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
24.09.2012, 10:17 #292
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0TRESUBEz, привет!
Можно долго смотреть как ходит шток и делать тесты.. ;)
Поменяй местами 75 и 18 на время, поездишь немного и станет понятно про клапан. Опрессовку сделай на всякий случай (хотя передув с дырками и не бывает, так для собственно успокоения). Ну а дальше что, пока холодно не стало, снимай турбину, чисть геометрию, заодно катализатор продуешь, оценишь и всё будет хорошо.Volkswagen Passat Variant (3B6) 1.9 TDI 4motion, AVF, МКПП, 2004
-
24.09.2012, 11:33 #293
0Спасибо! Вообщем то тоже уже так подумал, только не понятно зачем тогда народ говорит про логи, когда по ним особо ни че сказать не могут... Или в моем случае они не информативны?
Я просто надеялся что по логам смогут сказать более конкретно в чем именно проблема... Ну да ладно...
А если не сложно может кто нибудь ткнуть носом где искать №18? а то 75 нашел а вот 18 не вижу... И как их перемена местами может отразится на работе машины? если 75 не правильно работает, то на месте 18-го он ни че не нарушит, и как бы узнать правильно ли работает 18?VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
24.09.2012, 12:04 #294
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Ни чего плохого не случится, не переживай. Два немецких клапана не могут криво работать! Не жди зимы, делай.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173Volkswagen Passat Variant (3B6) 1.9 TDI 4motion, AVF, МКПП, 2004
-
24.09.2012, 12:07 #295
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
018 клапан находится под патрубком пластиковым который идёт на ЕГР. пройдись по шлангу от грибка ЕГР и придёшь к клапану. Если бы было всё так просто, то машины бы все ездили.
-
24.09.2012, 14:03 #296
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
24.09.2012, 15:11 #297
0VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
24.09.2012, 15:21 #298
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Спасибо, поменял клапана местами, поезжу посмотрю... но так понимаю что морально готовиться к снятию турбины все равно надо да?
-
24.09.2012, 15:42 #299
0Ну да наверно... И кстати если поведение машины после переставления клапанов не изменить их назад то менять или пусть так стоят???
VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
-
24.09.2012, 15:51 #300
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Ну да наверно... И кстати если поведение машины после переставления клапанов не изменить их назад то менять или пусть так стоят???
Похожие темы
-
Мой видео отчет по снятию поддона passat b5 aeb
от vladius83 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 10.10.2013, 18:13 -
Passat B5/B5+ Ремонт актуатора ТУРБИНЫ на VW Passat B5. Двигатель AEB.
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 12:14 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
Прошу помощи, передув турбины TDI AVF
от SergeyLab в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.03.2010, 13:19 -
Глюк турбины на Passat B5 1.9 TDI
от leon1984 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 29.09.2009, 01:57