0
-
26.03.2010, 11:01 #1
- Регистрация
- 26.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Запуск дизеля в "пограничных" температурах. Куда впаять резистор?
Исходные данные: 1,9 TDI, двигатель AFN. Свечи накаливания срабатывают только при температуре ниже -5 градусов. При этом в диапазоне от +2 до -5 затруднен запуск холодного двигателя, т.к. нет прогрева. При остальных температурах заводится с полоборота. Поискал в инете, оказывается очень и очень многие сталкиваются с этой проблемой и предлагают в качестве панацеи впаять резистор в 3 КОм в цепь ДТОЖ, который идет на ECU. Однако встал вопрос - в какой именно провод необходимо впаять сопротивление???
Заранее благодарен.
-
26.03.2010, 11:16 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
26.03.2010, 12:07 #3
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Тема не нова и обсуждается чуть ли не каждый день. Диагностика и ПОИСК в помощь.
-
26.03.2010, 12:40 #4
- Регистрация
- 26.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Диагностика ошибок не показала. оиск вывел только на тему, открытую еще в 2006 г.
-
26.03.2010, 12:56 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
26.03.2010, 15:17 #6
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
26.03.2010, 15:32 #7
0Что бы ислючить неправильную регулировку параметров работы свечей накаливания - посмотри 12 группу двигателя. Там видно время работы свечей накаливания при конкретной температуре.
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
26.03.2010, 15:50 #8
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,489
Спасибо: Получено: 3,736
Отправлено: 4,432
0наверно плохо искал, вот
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
26.03.2010, 16:23 #9
- Регистрация
- 12.10.2008
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет.Впаял переменник 3.5 КОм и вывел на заглушку под попогрев водителя.Переменник ,чтобы не было разрыва цепи и ,как следствие ошибки.Всю зиму без проблем.Удачи.(переменник проволочный в разрыв ДТОЖ)
-
26.03.2010, 21:33 #10
- Регистрация
- 26.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.03.2010, 00:01 #11
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
27.03.2010, 12:03 #12
-
27.03.2010, 13:44 #13
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Васнарский, У вас, молодой человек, проблема с компрессией. Поверьте старому дизелисту. Резистор впаять конечно можно, но это колхоз на продажу. В какой провод надо смотреть по схеме. Я не настолько силен в электрике, не подскажу.
-
27.03.2010, 18:49 #14
- Регистрация
- 26.03.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.03.2010, 19:33 #15
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
-
27.03.2010, 20:03 #16
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,489
Спасибо: Получено: 3,736
Отправлено: 4,432
0Это точно, я один раз с дуру, после пяти часовой стоянки при -25, сразу, не дожидаясь пока погаснет спиралька на приборке, завел двигатель, завелся сразу, но первые 5 сек работал не айс. Вот примерно так. А заводится так потому-что заменил летом голову с клапанами на новую, пробег 395 000км. С новой головой 25 000.
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
27.03.2010, 20:14 #17
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0EDD XXI,
Приятно ездить на движке с новой башкой и клапанамиЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
27.03.2010, 21:03 #18
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,489
Спасибо: Получено: 3,736
Отправлено: 4,432
0просто песня, а на старой три подгоревших седла, прогар между 1 и 2 цилиндром, и куча трещинок от гнезда форсунки с седлам клапанов. И еще, причину прогара седел, закоксованный впускной коллектор мыл с помощью бензина, химии, железной щетки, Керхера и такой-то матери в течении 4 часов, но успеха не добился, только % на 70 отмыл. Потом взял промышленный фен, вставил его во входное отверстие коллектора, и через пол часа вся дрянь внутри него выгорела с дымом и искрами.
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
27.03.2010, 21:06 #19
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0EDD XXI, Надо было паяльной лампой попробовать
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
27.03.2010, 21:16 #20
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,489
Спасибо: Получено: 3,736
Отправлено: 4,432
0GoshaF, фен дает максимум 600 градусов, люминь течет где-то при 658, хорошая паяльная лампа в легкую разогреет коллектор до 1000 градусов
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Похожие темы
-
затруднен запуск дизеля
от sluch в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.11.2011, 11:54 -
Долгий запуск Дизеля по утрам !!!HELP!!!
от -sergserg- в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.10.2010, 17:50 -
Долгий запуск дизеля
от duffu в разделе Архив 2008г.Ответов: 70Последнее сообщение: 05.11.2008, 12:53 -
Долгий запуск дизеля
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 29.04.2006, 00:16 -
Проблемный запуск дизеля.
от Дедушко в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2006, 14:57