солярка в масле мотор BKP

[vitya46]

Добрый день!Госпада дизилисты помогите!Как определить на самом деле попадает ли солярка в масло,уровень повыщается,цвет масла не поменялся,густота вроде бы тоже.Может есть какой нибудь способ определения ато это только догадки специалистов.Я понимаю что в места попадания солярки в масло должны чемто отличатся визуально(какойто след,запах соляры) ,ато сразу менять колечки на форсунках.Может при замене перелили масло,а они уже приговаривают кремонту.

[hobot]

на b6 за 3 года работы ни разу не видел чтобы сарярка в масло поподала

[vitya46]

Я это не утверждаю,но как правильно определить?

[hobot]

салярка может поподать только через насос высокого давления тот что на головке блока стоит но такой неисправности ни разу невидел

[Sanek k]

Для начала какой мотор? Варианты есть
Данные по авто в подпись!

[hobot]

b6 passat 2.0 литровый турбодизель

[толстый]

тнвд проверь + форсунки

анализ скажет однозначно

[lifter]

салярка может поподать только через насос высокого давления тот что на головке блока стоит

У человека PD насос-форсунка,если потекло колечко то ДТ льет в масло.
vitya46, из маслозаливной горловины салярой не пахнет?

[Sanek k]

из маслозаливной горловины салярой не пахнет?

после пробега 2000 км на масле, оно всегда немного пахнет дт.

[vitya46]

В том то и дело ,что солярой не пахнет а уровень повысился за 2000тыс после замены до верхнего уровя.Может при замене масло перелили вот я ихочу определить перелили или всётаки соляра.Мотор PD 2,0TDI BKP.

[CYXOB]

Наличие дизтоплива в масле можно определить толко сделав хим. анализ. А на практике нужно в равных условиях проверять уровень масла. Например, каждое утро на стоянке на одном и том же месте. Подобное явление пока замечено на R5-дизелях. Кострукция ГБЦ этих моторов схожа с 4-цилиндровыми 8 клапанными, так что не исключено. На 16-клапанниках более распространено попадание антифриза в впускные или выпускные каналы по трещинам в ГБЦ.

[vitya46]

Сделал анализ масла.Потребовалось100гр. из двигателя и 100гр.масла которое заливлось т.е той-же марки.Анализ делал в лаболатории на нефтебазе.
Результат.
Свежее масло-температура вспышки 200 градусов.
Масло с двигателя прошло 2000км. температура вспышки 190 градусов.
ВЫВОД:Попадание д/т в масло маловероятно,так как температура вспышки полностью отработанного масла 110-120 градусов.
Всётаки перелили при замене-заливать масло надо по щупу а не по объёму.
Это мой вывод.
Всем спасибо за участие!

[BoJIaHD]

Доброго времени суток!!!

Всётаки перелили при замене-заливать масло надо по щупу а не по объёму.
Это мой вывод.

Хорошо если так!!! Поездий, последи за уровнем масла, если не повысится - радуйся!!!
Если же повышается - наиболее вероятное место утечки - топливная камера в посадочном колодце Н/Ф!!! Была у меня такая проблема, стенки колодца изнашиваются вследствии вибрации Н/Ф в колодце из за некачественного д/т!!! На моём моторе конструкцией предусмотрено крепление Н/Ф только с одной стороны, противоположную сторону (незакреплённую) разбивает, все четыре колодца одинаковый износ на противоположной креплению стенки!!! Лечится заменой ГБЦ!!! Но есть вариант восстановить стенки колодца, в москве есть конторка, если подтвердиться утечка (не дай бог) - обращайся, подскажу!!!
Удачи на дорогах)

[Sanek k]

Сори за OFF, но PASSAT 1,9 ATJ, МКПП6, 2000г.в. такое бывает? Неужели кпп подходит.

[BoJIaHD]

ни разу не задавался таким вопросом))) факт есть факт, подходит и при чём работой доволен на все 100))