0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Первая проблема о которой я писал, была подушка безопасности, которая стрельнула в стоящей машине, заглушенной к тому же. Причина обнаружилась дней 5 назад, вначале по запаху а потом и по дыму, сгорел жгут проводов, идущей по левой стороне около водительской двери. Провода сгорели избирательно, все что касается блока комфорта, ну и немного того что было рядом. Отсюда вопрос - могли ли там оказаться провода от ПРАВЫХ датчиков АБС. После того как, провода восстановил, все вернулось на свои места кроме АБС, уверенности нет, в том, что связь со сгоревшим жгутом существует. Лампочки неисправности загорались периодически и раньше. Диагностика ВагТулом показала обрыв или замыкание правых датчиков, ВагКом отказался связываться с блоком, сказав, что слишком много ошибок связи. Жду советов.
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Павел Ильич,
машина какая если не секрет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Аааа, блин, забыл 98 года b5. 1,6. AHL, автомат
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Провода к заднему правому датчику идут по левой стороне, к переднему, если не изменяет память,. под панелью приборов
То что блок не выходит на диагностику это плохо, скорее всего его нужно ремонтировать так как с любыми ошибками он должен диагностироваться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я не говорил, что блок не диагностируется, ВагТул выдал ошибки обоих правых колесных датчиков. Хотел прозвонить все четыре датчика для сравнения, а на каких контактах они не знаю, нашел две схемы - ни одна не подходит. Если у кого есть распиновка контактов разъема, дайте. Блок 8Е 614 111 Р.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Павел Ильич, с 1-9 попарно идут. Как в 111Р я точно не помню, надо на разъем посмотреть, там одна должна быть пустая, скорее всего вторая. То есть получается 1-3; 4-5 и тд.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, вторая пустая, это и сбило меня с толку, так как в обеих схемах второй контакт задействован. Еще вопрос к Павлу, как главному специалисту, были ли случаи, когда отваливались в блоке контакты датчиков?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Павел Ильич, были, но не на фв. и связано это было с кривыми руками электриков оф дилера хундай. При увтановке сигнализации, электрик искал иголкой сигнал в жгуте и ткнул в провод датчика АБС. В блоке перегорел проводник тонкий. Так что и на пасате такое при КЗ вполне даже возможно.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прозвонил, нет сигнала между 1 и 3 контактами, на остальных 1,2 КОм, не понятно почему в мозгах два датчика, если только нет замыкания на массу еще одного, сегодня некогда было, завтра займусь.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Павел Ильич, копай дальше, действительно, интересно. Держи вкурсе!
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Н-да, действительно придется копать, в разъеме проблема с одним датчиком, а в мозгах с двумя, завтра попробую поднять и прозвонить от колеса до разъема, и сами датчики. Надо бы прозвонить контакты мозгов, но что должен показать тестер не знаю, поробую, думаю обрыв должен как-то отличаться от нормального контакта.