Бензонасос на AEB. Вопросы.

[Гризыч]

Здравствуйте уважаемые!
Возможно я сейчас порву баян, но что то новый поиск и новая БЗ мне не помогли.

Похоже кончился бензонасос. Или магистраль или питание насоса. Есть несколько вопросиков.

1. Открутил магистрать от рампы - там не то что 4атм, там сухо. Вывод - гореть в моторе нечему. Нет бензина.
2. нежужит в баке. Но и раньше я его не слышал, хотя спецом и не слушал. Смотрю тестером - при повороте ключа зажигания на насосе появляется напряжение и сразу исчезает. Если дальше крутить стартером то опять есть напряжение около 8-9Вт (остальное съедает стартер). Но все равно не жужит. Смущает пропадание напряжения сразу после поворота ключа. Правда при стартере опять появляется.


Или не работает насос (но я и раньше его не слышал!!!) или порвал магистраль. Потому что заглох на 5ом километре глухого бездорожья. Несколько раз крепко приложился днищем и возможно баком.

вопросы:

1. где обратный клапан. А насосе? если я "дуну" в магистраль обратно то оно должно "дуться" или нет. Цель - проверить магистраль не ложась в грязь.

2. Вопрос идиотский. Насос видимо никогда не снимался - под лючком говнища, пыли и мусора вровень с фишкой. Все убрать не могу - (машина под окнами, пылесос с 7го этажа не дотянется) - какой высоты бортик будет когда откручу верх насоса. Оно все сразу туда не просыплется?

3. Общие сложности со снятием насоса? по ельзе там спецключ что бы откручивать насос воглубине бака нужен. Остальное вроде прозрачно, но может есть какие камни подводные.

ЗЫ: за боян не пинайте - ну не нашел ответов поиском..... Завтра утром пойду выковыривать насос и дуть в магистраль. Выручайте советом.

[Maks S.]

Гризыч,
1 Клапан в баке
2 Грязь надо чистить, иначе какая то часть полюбому в бак попадёт.
3 Сильные руки заменяют спец ключ)

[walerka]

Грязь почисти! Отверткой, Щеткой - сдуй (не обязательно высасывать ). То что напряжение пропадает - так и должно быть. Ключ повернул 2сек и отк. при старте - постоянно. Можно вытащить плафон освещения багажника и с него подать напряж. на насос (узнаешь работает или нет). Сними для начала подающую трубку и подуй (только какой нибудь конец заткни) проверишь целостность магистрали. Хотя порвать ее навено сложно - большая часть идет в лонжероне . Выступает только ближе к колесам

[Ioann]

Гризыч, если бы ты порвал магистраль - узнал бы сразу

[Гризыч]

выковорил насос. Мотор походу мертвый, обмотки не звонятся. Теперь буду искать что бы туда срочно поставить.

--- Добавлено чуть позже---

Гризыч, если бы ты порвал магистраль - узнал бы сразу

что ты имеешь в виду?

[Ioann]

Представь пробитую магистраль по которой бежит бензин под давлением в 3 атмосферы. Что произойдёт?

[Гризыч]

Представь пробитую магистраль по которой бежит бензин под давлением в 3 атмосферы. Что произойдёт?

ничего не произойдет. мотор заглохнет, насос остановится. Под машиной 20см грязного снега который бесследно поглотит вытекший бензин.

[Ioann]

[/COLOR]

ничего не произойдет. мотор заглохнет, насос остановится. Под машиной 20см грязного снега который бесследно поглотит вытекший бензин.

Понятно... То есть пока не осмыслил?

[Александр_ru]

Гризыч,
недавно тема была....может что интересного для себя узнаешь
https://passatworld.ru/showthread.ph...-и-выбор.

[Гризыч]

теперь проблема поиска деталек. Внутри всего безобразия обнаружился виновник с бортовым номером 3B0-906-019. По такому номеру деталек не обнаружено. Покупать в сборе всю нижнюю часть - там там как всегда у немцев - половина цены пластик и резиночки. А я имею желание сэкономить купив только мотор.



--- Добавлено чуть позже---

[/COLOR]
Понятно... То есть пока не осмыслил?

видимо не осмыслил. Не темни, рассказывай что ты имеешь в виду?

[Александр_ru]

всю машину бензином зальёт....и смотря где ещё порыв трубопровода....так и пожар случиться может...не дай Бог конечно, тьфу три раза....

[Гризыч]

Гризыч,
недавно тема была....может что интересного для себя узнаешь
https://passatworld.ru/showthread.ph...-и-выбор.

Спасибо. Темку эту изучил досконально. И не только ее. Теперь вот надо думать что туда поставить.

[Ioann]

Гризыч,

всю машину бензином зальёт....

или под машиной.
Примерно это я и имел в виду.

[Гризыч]

всю машину бензином зальёт....и смотря где ещё порыв трубопровода....так и пожар случиться может...не дай Бог конечно, тьфу три раза....

тфу три раза.
ну если я на кочках пробью беззопровод то вытечь он может только в снег. Пробить об снег безнопровод в салоне или в под капотном ну не получится. А так как машина по двери стояла в снежно-ледяной жиже то это можено не заметить.
Ну да это уже не важно - мотор дохлый, безнопровод целый.

[Александр_ru]

Теперь вот надо думать что туда поставить

так в той теме сказали, что ставить

А я имею желание сэкономить купив только мотор

и запчасти на Passat по цене запчастей таза

[Гризыч]

я еще дальше продвинулся в поисках истины.



коллектор целый. Правда состояние ламелей плачевное, но там еще примерно половина осталась. Если первую половинку стер за 200т.к. то уж 100т.к. еще покатается
буду пробовать поменять щетки. Поменять мотор никогда не поздно.

вот только один вопрос назрел.

ОНО ТАМ ЧТО, ВСЕ В БЕНЗИНЕ КРУТИТСЯ???!!! а как же искрообразование на щетках?

[Ioann]

Гризыч, бог с тобой, не занимайся ерундой. Не забивай ерундой себе голову. Купи насос, поставь и забудь.

[Гризыч]

насос проставить никогда не поздно. Мне сейчас все равно не на чем за насосом ехать. А за пару часов пока товарищ с машиной объявится я щетки обточу и поставлю. Ну не заработает - и фиг то с ним.
Больше меня сейчас беспокоит вопрос о том что это все хозяйство в бензине плещется.

[Ioann]

Больше меня сейчас беспокоит вопрос о том что это все хозяйство в бензине плещется.

Я же говорю, не забивай голову ерундой.
Заостри внимание лучше на соблюдении правил дорожного движения.

[Гризыч]

Я же говорю, не забивай голову ерундой.
Заостри внимание лучше на соблюдении правил дорожного движения.

ПДД я кстати почти не нарушаю
но сейчас меня другой вопрос беспокоит - про насос в бензине
но не один интересуюсь - ответ нашел у БМВшников.

"Электробензонасос сконструирован как единое целое в одном корпусе – к электродвигателю добавили насосный узел. Теперь вся электрическая часть «купается» в бензине.

Казалось бы, электромоторы должны «генетически» ненавидеть жидкости вообще и бензин – в особенности. Тем не менее, якорь (ротор), коллектор и щетки электрического бензонасоса постоянно находятся в бензине. Разработчики столкнулись с двумя очевидными проблемами. Первая – «несовместимость» искрящего коллектора и бензина: любому ясно, что искра грозит взрывом. Эта проблема решилась сама по себе. В жидкостях, которые не проводят ток (к ним относится и бензин), искрение невозможно. К тому же взрывается не сам бензин, а смесь его паров с воздухом строго определенного состава. Слишком бедную или богатую искра не воспламеняет. Это и позволило объединить насос и его привод в одном корпусе. Кстати, в бензобаке каждой машины есть еще одно потенциальное искрящее устройство – указатель уровня топлива. И тем не менее, топливные баки не взрываются. Вторая проблема – низкие смазывающие свойства бензина, вязкость которого при +200 С вдвое меньше, чем у воды.

Прокачиваемый насосом бензин свободно проходит через электродвигатель и одновременно охлаждает весь узел. Такое конструктивное решение позволило отказаться от подшипников качения: их заменили подшипники скольжения, смазкой для которых служит бензин. Низкую смазывающую способность этого вида топлива компенсировали высокой точностью изготовления деталей электронасоса."

--- Добавлено чуть позже---

Несмотря на советы скептиков у меня все получилось. машина бегает, тестовые 10км проехала резво и весело.
Конечно плачевное состояние коллектора намекает на то, что надо иметь в хозяйстве новый моторчик, но теперь у меня есть время и мобильность для того, что бы его спокойно выбрать и купить.
Я доволен!
т.о. ремонт бензонасоса - 80руб. Это щетки и четыре хомутика. ну и около 4х часов времени.