Помогите! AWM не заводится, нет компрессии, метки грм и распр - на месте !

[Avtosom]

Дорого времени суток.

Помогите определить неисправность, авто Пассат, америкос 2001 г.в. автомат мотор AWM.

Ехал по трассе, загорелась красная масленка - остановился, посмотрел масло ( в норме) - завел поехал дальше. так повторилось 3-4 раза. (промежутки по 20 -50 км)

Далее мотор заглох на ходу. и Не заводится.

1. Померяли компрессию = 0
2. из Впускного коллектора вылетает смесь (вместо того чтоб засасывать ...)
3. Мотор крутится легко, выкручиваем свечи крутится так же легко....
3. Метки грм соответствуют ( метка распредвала вверху совмещена с отливом на кк, 1 цилинд находиттся в верхнем положении)
4. метки распредвалов соответствуют, но есть вопрос - там стоит гидро (где-то читал что гидро-электро) натяжитель и при выставлении меток натяжитель может быть вверху а может быть внизу, от этого соответственно зависит положение второго распредвала, вопрос - как надо мерять и Как должно быть ???
При попытке завести этот натяжитель прыгает вверх вниз!
Если прокручивать ключем - слышно как он хрюкает меняя свою высоту!

Может ли из-за плохого давления масла не заводиться мотор ?
Не приложу ума что делать ((







Ошибок по мотору нет
https://passatworld.ru/showthread.ph...�на+цепи

[koks]

похоже без давления проехался, налей масла в цилиндры и меряй компрессию если появится то проще купить другой мотор,если нет то смотри как стоят валы ,может шпонку сорвало,либо шестерня на коленчатом валу провернулась

[Avtosom]

если нет то смотри как стоят валы

как они должны стоять ?

,может шпонку сорвало,либо шестерня на коленчатом валу провернулась

метки совпадаю - 1 цилинд вверху.... вроде так и должно быть !*?

[koks]

если метки совпадают 1-й поршень находится ВМТ (отвёрткой проверял?) то остаётся 2 варианта зависли клапана либо кольца залегли и задрало цилиндры.ГБЦ снимать по любому.

[Avtosom]

находится ВМТ (отвёрткой проверял?)

да

то остаётся 2 варианта зависли клапана либо кольца залегли и задрало цилиндры.ГБЦ снимать по любому.

разьве на ходу могут кольца залечь?

Может ли из-за плохого давления масла не заводиться мотор ?

если гидронатяжитель не натягивает - положение валов односительно друг друга смещается....

[koks]

Могут залечь,представь они без масла там бегают(поршня) такие задиры будут мама не горюй!Если гидронатежитель не натягивает значит он пустой без масла.Валы смещаются относительно друг друга всего на 5 градусов и на пуск мотора это не повлияет.

--- Добавлено чуть позже---

из за плохого давления не заводится не может,а вот если проехатся без давления то вполне может

--- Добавлено чуть позже---

мотор может не заводится из за передавления масла(поднимает компенсаторы и пропадает компрессия),но тут на это не похоже натяжитель пустой. Для начала стоит померить давление масла, и сделать как я писал выше залить масла в цилиндры и померить компрессию

[Avtosom]

Для начала стоит померить давление масла

а как померять давление масло, если я могу крутить мотор только стартером ???

[koks]

без свечей мотор крутится и от стартера быстро.Только аккумулятор должен быть заряжен.

[Avtosom]

масла в цилиндры и померить компрессию

попробую, но не пойму почему через впускной коллектор выходит смесь наружу, как буд-то впускные клапана не закрываются...

--- Добавлено чуть позже---

без свечей мотор крутится и от стартера быстро.Только аккумулятор должен быть заряжен.

Дело в том что он и со свечами крутится быстро ..... как и без них !...

Подскажи куда вкручиваться чтобы давление масла проверить, и какой желательно манометр купить ?

[koks]

судя по фоткам с валами всё нормально.

--- Добавлено чуть позже---

у нас на СТО манометр для ВАЗа (ДРУГ называется) но на него мы выточили переходник у токаря так как резба у WV другая,вкручивать за место датчика давления.

[Kydri]

Avtosom,
Снимай голову что-то с клапанами потому-что выкидывать не должно. Натяжитель правильно - не причем 5 градусов это фигня. Прокрути движок стартером со снятой клапанной крышкой и увидишь если у тебя давление масла или нет.

[koks]

вабще бывает натяжитель не держит масло ,но на пуск мотора это не влияет.Просто после запуска некоторе время шумит цепь.Возможно клапана зависли.Пробывал крутить без крышки ГБЦ? Масло есть на валах?

--- Добавлено чуть позже---

Kydri, а если там передавление(редукционный клапан заклинил) он этого не увидит,а компенсаторы поднимет и будет кидать во впуск.Правда после отстоя в пол часа компрессия должна появится не на долго .

[Kydri]

koks, на последней фотографии я кажется увидел сухое место на валу справа между двумя держателями распредвала, а так в принципе даны советы на все случаи жизни.

[koks]

Kydri, там вабще по фото ощущение что пропало давление код крышкой пригар масла.Надо что бы посмотрел отписал что и как,а дальше уже ясно будет что делать.

[Avtosom]

Залил масло в 1 и 2 цилиндры (поочереди)

первый оборот стартера - стрелка подпрыгнула до 2-3 х , далее не двигалась, в обоих целиндрах так.

вот фото

[Kydri]

Avtosom, вы меня извините, уже понятно что нет смысла смотреть на эти распредвалы они тут не причем, не мучай мотор. Мое мнение - (пишу для того чтобы проверить был ли я прав или нет) да я определился короче ставлю на поршневые кольца (залегли) но меня смущает вопрос почему везде - поидее такого быть может лишь в случае маслянного голодания. Но почему он не стуканул. Пишите очень интересно!

[koks]

Похоже надо вскрывать мотор, снимать ГБЦ

[Avtosom]

Щас буду сам снимать голову, подскажите на что обратить внимание...

[Avtosom]

болты гбц, звездочка т 50 - мало
т 55 - много, где взять среднюю? и какая точно нужна - подскажите...

[Ioann]

болты гбц, звездочка т 50 - мало
т 55 - много,

Так не бывает. Может у тебя торксы китайские?