0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Уважаемые Коллеги,
помненяли мне на сервисе рулевые тяги и наконечники, тормозные шланги передние, гранату левую переднюю, втулки стабилизатора передние. После этого при каждом торможении в самом конце срабатывает ABS. В сервисе не знают, что с этим делать....
Есть ли какие-то рекомендации и опыт с такой проблемой?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Roman_vrn, Проверь датчик на том колесе, где ШРУС меняли. Может вылез из гнезда. Зачастую достаточно на место вставить до конца и проблемы нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
До этих замен - все было отлично. Срабатывал только тогда, когда и должен был. Спасибо за совет, сейчас попробую заехать на сервис, чтобы посмотрели датчик...
--- Добавлено чуть позже---
Позвонил в автосервис - они сказали, что если бы датчик не до конца стоял, то появлялась бы ошибка, и ABS не работала бы вообще. А ошибок нет...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 28 |
Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
В любом случае рыть надо в сторону колеса на котором проводились работы. Странно, что ремонтники в бутылку лезут...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Была аналогичная проблема. Просто после ремонта не вставили датчик в гнездо. Исправили, извинились.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Я думаю автор, раз уж завёл тему, ощутил явную разницу между тем как было до ремонта и как стало после.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ремонтники сказали - покатайся до понедельника, если не пройдет, приезжай, будем думать...
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
В общем вежливо отшили.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Roman_vrn, забей датчик глубже в кулак, должно помочь. Вычислить датчик можно ваг-комом, но надо кататься. Или забить с той стороны, где проводились работы. Буквально на миллиметр, этого будет достаточно.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
У меня была такая ситуация, после замены передней подвески.
При замене сбили датчик,потом они долго его настраивали( раза 3 к ним обратно приезжал) ,сбился зазор какой то
Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 128 |
Roman_vrn,
такая же проблема , после замены рычага .
НО абс срабатывает не до конца , педаль тормоза вибрирует на один миллиметр - когда при нормальном абс гораздо больше вибрировала, да и при ентом сробатывании машина очень плохо тормозит , бывает что педаль жёсткои становиться
![]()
Passat B5+, 1.8Т AWT 2001 год, серебро 856 ВАХ
клубная карта №812
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Причины может быть Две! ABS Sensor-датчик или ABS Ring-кольцооно может лопнуть,оно может быть грязным,т.е.забиты ечеики.Или же деиствительно сбили расстояние между Абс датчиком и етим кольцом. у меня сежчас такая-же приблема , остаётся толко наити какая сторона!! ABS Ring-кольцо стоит на гранате!!
![]()