0
-
19.03.2010, 14:34 #1
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Отчет о Паджеро 3 и немногосравнений
И так форумчане решил я набросать отчетиц пока сижу дома и работа работает без моего участия.
Что имеет Митсубиси Паджеро 3 2003 г. 3,5 бензин на велюре АКПП, ну и тому подобное куплен в январе. С чем сравним: пассат В5+ 2003 г. - был и Прадо 120 2,7 бензин 2004г. у тоарища иногда просто езжу на нем.
И так Пассат- его мягкость, управляемость, динамика набора скорости и оттормаживания в экстремальных условиях не сравнится с Паджеро. Также он немного выигрывает в эргономике водительского места. Ну из минусов это проходимость и обзор. Но я думаю нельзя брать это в расчет так как это две совершенно разные машины.
Далее Прадо и Паджеро. Прадо мягче Паджеро, но при всем этом проигрывает по салону. В Прадо он меньше. Ездили в траем в Чебоксары если чесно то я измучился в нем - тесно. В остальном два обычных джипа. Прадо может понадежней все таки Тойота. Прадо был куплен в конце сентября 2009 года за все время был заменен только натяжной ролик ремня генератора (около 5000-6000 тыш с работой) ну и масло колодки и фильтра соответсвенно. Еще плюсом Паджеро считаю Супер- Селект - это вешь. На Прадо так и не понял как там че крутится и передается.
Теперь Паджеро в отдельности + обзорность Проходимость именно с большой буквы потому что отчим даже поразился когда мы сни м по заснеженному полю гоняли на даче. А он довольно долго ездит на Рэнж-Ровере и бывал в серьезном гавне.Размеры салона и багажника.В салоне делай че хошь. В выхи приехали на дачу нужно было под джинсы одеть треники ну чтобы теплее было. Сделал это без проблем. Положил весь хлам из багажника Пассата в Паджеро так еще место осталось до хрена. Все видно далеко вперед тоже считаю плюсом. да и на охоту ездим иногда. На Пассе помню поехал ......жесть короче была.
Из минусов - нет конечно же той динамики что было на Пассате. Паджеро жесче ну и тормоза по хуже. расход бензина соответсвенно больше около 17л. в смешанном цикле.Ну и наверно ихние ступицы. Как многие говорят на 100000 начинают гудеть. Одну уже поменял вместе с нижней шаровой. Отдал ступица около 3000 руб шаровая 1200 и работа 4500. плюс поменял ролики ремня генератора около 2000 р. менял сам и колодки перед 500 и зад 900 ну и масло фильтра. На холодную подстукивает гидрик- сказали не лезь не факт что поменяешь и новый не застучит.
Вроде как все в целом машиной в принципе доволен. Я не гонщик по этому в плане ускарения, управления и тормажения мне ее вполне хватает. Но приходит мысль что она все таки не накаждый день хотя бы в плане бензина. ну а там поездим еще посмотрим. Ну если че вспомню еще отпишусь.
-
19.03.2010, 15:10 #2
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Хороший отчОтище
Удивила стоимость запчастей, очень бюджетно для авто такого размера. Дизель не рассматривал когда брал?
-
19.03.2010, 20:43 #3
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дизель нет. Все таки это пролемы с нашей соляркой да и ТО чаще делать (масла фильтра). Хотя может в скором времени и приду к этому.
-
20.03.2010, 14:15 #4
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0У моего тестя Монтеро 3 (limited edition) 2001г. 3.5 бенз на автомате. кожа
+1
+1 (и добавлю что в багажнике еще 2 сиденья спрятаны, что в некоторых ситуациях плюс)
не совсем согласен, уж очень резвый он
жестче на капельку. тормоза супер
+1
было такое. брали оригинал около 5000 руб.
+1
-
20.03.2010, 18:22 #5
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не ну если топтушку нажимать смело то да резвый резвый но и по расходу наверно можно за 20-ку уйти
-
22.03.2010, 18:23 #6
- Регистрация
- 31.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,014
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 448
0А все таки на заднем сидении сидеть не удобно-коленни сильно вверх задраны.
B5-унив2000г.1.9TDI(ATJ)-115л.с,Tiptronic-был. Сейчас Nissan Patrol 2013 Titanium - зверь...
-
23.03.2010, 11:05 #7
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А я как бы спереди сижу да и тех кого возил на заднем сиденье особого недовольства не высказывали
-
23.03.2010, 12:02 #8
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Wolodimir, сзади диван регулируется (вперед-назад и спинка)
-
23.03.2010, 12:21 #9
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Илья, я вот тоже присматриваю ЖИП , если не секрет - за сколько купил??
и почему не дизель?
Думаю вот замахнуться на 4 паджерик.....дорогой , собака, (
Смотрю до ляма машинки....вот реально ничего не нравиться - то что нравиться стоит от 1,4 (
паркетник нехочется, а выбрать особо не из чего...Прадик, Пасфандер, Паджерик...
Есть ещё варианты: фрилендер и дискавери - думаю вот первый вариант приобресть .
Нашёл несколько тем про Соренто, но корейский дизель.....хм.....1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
23.03.2010, 16:13 #10
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
-
23.03.2010, 17:01 #11
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
23.03.2010, 18:10 #12
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE, Взял за 620 ну и резину пришлось зимнюю с дисками купить. По поводу дизеля: по отзывам слышал что на ТНВД часто грешат из-за нашей солярки по расходу топлива конечно есть разница но дизель чаще обслуживать надо. Да и бензинка есть бензинка и проще и доступней в обслуге. А потом у отчима был рэнж Ровер дизельный оставил не очень хорошие впячетления он туда бензинку воткнул. Прадик как я писал тесноват, но едет нормально даже 2,7 а на четырех литрах налоги!!! Дальше- Дискавери как я понимаю третий. У парня моей сестры есть. бабло у него есть но все равно жалуется на дорогое обслуживание да и опять же дизель у него плохой многие тоже ругали а который 4,4 опять же налог не въе......й . Про Пасфайдер или как он там сказать ни чего не могу не знаю. Ну а Фрил это по моему всю таки ближе к паркетнику. Четвертый паджерик конечно хорош но там либо дизель либо бензин а это уже 3,8 250 кобыл опять налог. Если только 3 литра эмиратовский поискать но это на любителя. Ну вот вроде что знал то сказал. Сам думаю попозжя если бабло будет на четвертый пересесть но пока вроде и этот всем устраивает
-
23.03.2010, 21:30 #13
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Илья, спасоба за комменты
Если говорить о 4 паджерике - то дизельные стоят на 100-200 тр дороже, даже если учесть что бензинка будет хавать под 25 литров- всё равно дизель по топливу не окупиться даже за 5 лет...................я уже задумался.....может взять 3,8.......прёт он канешна - намана....да и комплектухи есть такие, которые да дизиле недоступны..1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
24.03.2010, 04:15 #14
- Регистрация
- 13.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да не за что.Ну если на транспортный налог не заморачиваться и на расход тоже, то в принципе можно Но если брать то не напоследние деньги.
-
24.03.2010, 12:26 #15
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 20
0А мне еще шумка не нравиться, лазает кстати и правда классно, в Тверской обл. всю дорогу перепахал, раз 10 откапывал, снег чуть ли не на капоте был, переднего моста не хватает-(. Третий ряд ставить смысла нет, все равно места мало-) да и багажник все таки маловат, к примеру у крузака 80, раза в 2 больше.
Я уже 7 месяцев езжу и тьфу три раза, без единой поломки, пыльник на рулевой рейке поменял и все, все остальное расходники, масло, свечи, колодки. Машинка мне нравится, но все равно хочется кукурузер.Ford explorer V limited
-
24.03.2010, 18:32 #16
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
Похожие темы
-
Отчет об поездке в Атлант. (с растворенным осадком)
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 112Последнее сообщение: 07.12.2004, 16:18 -
Отчет о работе Аларм-сервиса
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.11.2004, 10:57 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06 -
Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15